Расчаливание колонн цеха для восприятия поперечных монтажных нагрузок как правило не дает эффекта. Необходимо стремиться создать замкнутую систему самоуравновешивающихся сил с тем, чтобы равнодействующая сил, прикладываемых к колоннам, имела вертикальное направление и взаимоуравновешенные горизонтальные реакции.
Таким же образом необходимо поступать при подъеме грузов устройствами, устанавливаемыми на здании с опиранием на колонны каркаса. В качестве уравновешивающей силы рационально использовать противовесы.
Железнодорожные платформы. Для перевозки негабаритных тяжеловесных узлов оборудования железнодорожным транспортом разработано ряд специальных конструкций платформ, имеющих повышенную грузоподъемность.
Тяжеловесные негабаритные грузы по заводским путям перевозятся универсальными железнодорожными платформами с повышением их номинальной грузоподъемности на 20—30% на пониженных скоростях
Автоприцепы. Перевозка тяжеловесных грузов по автодорогам осуществляется автоприцепами. Грузоподъемность автоприцепов определяется с расчетом равномерного распределения нагрузки между всеми колесами.
