Ночные антидопинговые проверки лидеров Тур де Франс Тадея Погачара и Йонаса Вингегора, проведённые в ночь с 18 на 19 июля, как выяснилось, были санкционированы французским судьёй в рамках редко используемой правовой процедуры.
Газета L’Équipe сообщила, что судья по вопросам свободы и содержания под стражей Парижского судебного суда принял решение после запроса Международного агентства по тестированию (ITA).
Закон требует, чтобы судья убедился в наличии «серьёзных и последовательных подозрений» в нарушении антидопинговых правил, а также в риске утраты улик, если проверку не провести немедленно. При этом судебное разрешение само по себе не является доказательством вины кого-либо из спортсменов.
Решение было принято судьёй на основании статьи L.232-14-4 Французского спортивного кодекса, которая позволяет проводить внеплановые ночные допинг-контроли при соблюдении строгих условий, обеспечивающих «пропорциональность между ограничением прав спортсмена и целями борьбы с допингом».
Источник в антидопинговых структурах заявил изданию L’Equipe, что, возможно, это первый случай применения данной нормы, введённой во французское законодательство в 2015 году.
Парижская прокуратура подтвердила, что Международное агентство по тестированию (ITA) официально обратилось к судье с соответствующим запросом, и тот его удовлетворил.
Согласно французскому законодательству, подобные меры должны строго соблюдать пропорциональность между ограничением прав спортсмена и целями борьбы с допингом, а сама процедура ограничивается только сбором проб и фиксацией замечаний гонщика.
Photo © A.S.O./ThomasMaheux
По данным французской газеты L’Équipe, Йонаса Вингегора разбудили для допинг-пробы примерно в 2 часа ночи, а обладателя жёлтой майки лидера Тадея Погачара сотрудники допинг-службы посетили около 5 утра. При этом остальные участники пелотона не подвергались ночным тестам и спокойно спали.
Такая избирательность и время проведения контролей вызвали вопросы не только у самих гонщиков, но и у команды Visma Lease a Bike, представляющей интересы Вингегора. Ночные допинг-тесты нарушили сон обоих гонщиков накануне сложного горного 15 этапа, на котором на следующий день Йонас Вингегор упал и сошёл с гонки.
Позиция Международного агентства по тестированию: эффективность против комфорта
В официальном заявлении для СМИ Международное агентство по тестированию (ITA) признало, что ночные тесты могут негативно влиять на отдых и восстановление велогонщиков.
В заявлении агентства говорится: «ITA осознаёт, что ночное тестирование может нарушать отдых и восстановление спортсменов. Поэтому мы уделили должное внимание тому, чтобы максимально минимизировать влияние этих мероприятий на гонщиков».
Однако организация не уточнила, какие именно меры были приняты для смягчения последствий, и не ответила прямо на вопрос, можно ли было провести контроли в другое время без потери эффективности.
При этом ITA подчеркнуло, что его мандат не ограничивается заботой об удобстве спортсменов.
«ITA от имени UCI несёт ответственность за обеспечение эффективности антидопинговой программы в велоспорте и целостности велогонок, – заявили в агентстве. – В связи с этим эффективное тестирование должно в ограниченных и обоснованных случаях иметь возможность проводиться вне стандартных дневных часов».
В агентстве добавили, что все решения о времени и месте проверок на Тур де Франс принимаются в соответствии со стратегией тестирования ITA, правилами Всемирного антидопингового агентства (WADA), антидопинговыми правилами UCI и французским законодательством, с учётом благополучия, равноправия и основных прав гонщиков.
При этом конкретные обстоятельства, из-за которых потребовалось проверять именно Погачара и Вингегора, ITA не раскрыло.
Реакция команды Visma Lease a Bike: «Мы просто хотим ясности»
Руководство команды Visma Lease a Bike, за которую выступает Йонас Вингегор, выразило обеспокоенность временем проведения тестов, хотя и подтвердило полную поддержку антидопинговым мерам в целом.
Спортивный директор команды Марк Рееф в интервью NOS заявил:
«Хорошо, что такие проверки проводятся. Это важно для спорта. Однако время было далеко не идеальным. Йонаса подняли с постели в два часа ночи, Погачара проверили в пять, а остальные гонщики спали. Тестирование существует для защиты честности спорта. Но когда гонщиков будят в разное время ночью, нужно также учитывать, может ли это повлиять на соревнование. Мы не знаем, почему это случилось именно в то время. Мы хотим понять причины.
Рееф подчеркнул, что команда не оспаривает само решение тестировать Вингегора или Погачара, но считает, что выборочное ночное беспокойство может создать неравные условия для соперников, так как в условиях трёхнедельной гонки восстановление является критическим фактором, и любое нарушение сна отдельных участников может повлиять на спортивный результат.
Дискуссия приобрела новый оборот, когда на следующий день после ночной проверки, во время 15-го этапа с финишем на Плато-де-Солезон, Йонас Вингегор упал, сломал ключицу и был вынужден сойти с Тур де Франс впервые в карьере.
Тадей Погачар предположил, что нарушенный сон мог сыграть определённую роль в случившемся. Сам Йонас Вингегор был более осторожен в оценках, отметив, что сложно установить прямую причинно-следственную связь, но признал, что ночное беспокойство «не помогло».
Команда Visma пока не связывает напрямую падение гонщика с допинг-контролем, однако выразила надежду, что расследование обстоятельств тестов поможет понять, были ли они оправданны с точки зрения спортивного баланса.
