Велогонка категории 2. Pro Тур Альп-2026 пройдёт с 20 по 24 апреля. Маршрут, проложенный по дорогам Австрии и Италии, включает 14 620 метров набора высоты. Кульминация гонки – самые тяжёлые горные этапы – 3й и 4-й, каждый с набором более 3600 метров. Для многих участников Тура Альп-2026 гонка станет финальным тестом перед стартом на Джиро д’Италия-2026.
История гонки ведёт отсчёт с 1962 года, тогда гонка появилась под названеием «Джиро дель Трентино» и выиграл её Энцо Мозер. После перерыва гонка вернулось в 1980 году и привлекала лучших горняков Италии. В ней побеждали Паоло Савольделли, Джильберто Симони, Дамиано Кунего, Винченцо Нибали, Иван Бассо, Микеле Скарпони и Доменико Поццовиво. Примечательно, что 43-летний Доменико Поццовиво, победитель 2012 года, стартовал на Туре Альп-2026 после перерыва в карьере, эта гонка станет первой в его сезоне 2026 года с командой Solution Tech NIPPO Rali.
В 2017 году Джиро дель Трентино сменила название на в «Тур Альп», а маршрут расширился на территорию Тироля и Южного Тироля/Альто-Адидже. В 2026 году гонка отмечает десятилетие нового формата.
В прошлом году Тур Альп завершился ярким финальным этапом, когда Майкл Сторер атаковал на пути к Линцу и выиграл генеральную классификацию, опередив всего на несколько секунд у Таймена Аренсмана. Дерек Джи финишировал третьим.
Маршрут Тура Альп-2026
1-й этап протяжённостью 144,3 км с набором высоты 1700 м начинается и заканчивается в Инсбруке (Тироль). Первые 25 километров проходят по равнине вдоль долины Инн — идеальный профиль для раннего отрыва. Достигнув Тельфса, маршрут входит в 24-километровый круг, который предстоит преодолеть дважды; в него включён пологий подъём на плато Миминг. Покинув круг, трасса поворачивает обратно к Инсбруку и выводит на второй 18-километровый круг (также двукратный).
Этот круг включает подъём к Гёценсу: 4 км со средним градиентом 7%, причём градиент центрального отрезка превышает 10%. Перед быстрым спуском в сторону Кематена идёт короткий подъём к Аксамсу, где на втором прохождении организован промежуточный финиш с бонусными секундами. Оттуда до финиша в Инсбруке остаётся около двадцати километров по равнине.
2-й этап ведёт гонщиков из Тельфса (Австрия) в Мартелль (Италия). Дистанция 147,5 км включает 2550 метров набора высоты, при этом финиш находится на 5-километровом подъёме со средним градиентом 8,9%. По сути, это единственный финиш в гору за все пять этапов гонки.
Первые 25 км — равнина по долине Инн, затем гонщики поворачивают в Питцталь, где дорога уже начинает плавно подниматься к подножию первого подъёма дня. Пиллерхёэ — испытание длиной 9,2 км со средним градиентом 6%.
Спуск ведёт обратно в долину Инн, на этот раз в Верхний Иннталь, который гонщики будут преодолевать вверх по течению около 20 километров. Они почти доедут до австрийско-швейцарской границы, прежде чем свернут на подъём в сторону Италии. Решенпасс/Пассо-Резия — 15,8 км с 3,4%. Вершина отмечает австрийско-итальянскую границу — до финиша остаётся 58,5 км.
Следующие 13 км проходят по слегка пересечённому рельефу высокого плато, затем гонщики проедут 13 км спуска к следующему плато, тоже около 13 км, после чего дорога идёт под небольшой уклон к подножию финального подъёма. Финальный подъём Мартелль — 5 км со средним градиентом 8,9%. Причём подъём заканчивается примерно за 500 метров до линии финиша, где короткий спуск и последний резкий «торчок» приводят к финишу — селективная концовка, идеальная для первой пробы сил генеральщиков.
3-й этап протяжённостью 175,1 км стартует в Лаче/Лачес (Южный Тироль/Альто-Адидже) и финиширует в Арко (Трентино). Самый протяжённый из пяти этапов, с набором высоты 3620 метров, он является первым из связки двух сложных горных этапов. Тем не менее финальные километры равнинные.
Гонка начинается на равнине нижней долины Виншгау/Валь-Веноста. После 26 равнинных километров профиль меняется у Ланы: начинается длинный подъём первой категории на Хофмадйох/Пассо-Кастрин (22,2 км, 5,7%) — высшую точку этого выпуска гонки (1586 м), которая также служит естественной границей между Южным Тиролем/Альто-Адидже и Трентино.
Спуск ведёт к Лаго-ди-Санта-Джустина и продолжается дальше вниз, пока гонщики не достигают реки Ноче, до финиша остаётся 80 км. Это знаменует начало подъёма на Андало: 14,4 км со средним градиентом 5,4%.
После спуска к Понте-Арке начинается подъём Пассо-дель-Баллино: первые 1,8 км с 6,3%, затем дорога значительно выполаживается. В общей сложности подъём составляет 9,7 км со средним градиентом 3,7%.
На спуске гонщики проезжают мимо озера Тенно, а вскоре после этого поворачивают налево на местный круг, который по другой дороге возвращает их обратно к озеру. Это включает 4,4-километровый подъём с 4,4%, а незадолго до вершины в Вилле-дель-Монте разыгрывается финиш с бонусными секундами.
4-й этап Тура Альп-2026 — королевский горный этап — на дистанции 167,8 км набор высоты составит 3900 метров. Гонщики стартуют в Арко и финишируют в Тренто. На этом этапе участников ждут длинные изнурительные подъёмы в первой половине и более короткие подъёмы во второй.
Из восьми подъёмов этапа только два категорийные. Первый начинается сразу со старта с Пассо-Бордала. После 14,8-километрового подъёма (6,9%) следует некатегорийный подъём к Виголо-Ваттаро (8,4 км, 6,1%). Борьба за очки на горных финишах практически заканчивается после прохождения третьего подъёма — Пассо-Редебуc, 12,9 км с уклоном 6,8%. К этому моменту гонщики преодолеют только половину дистанции.
Далее подъём к Бузаго — 4,7 км с 6,9%, после чего до финиша остаётся 44,8 км. После спуска три «рампы» — 2,7 км (7,7%), 800 м (7,5%) и 1,6 км (6,5%). Последний из них ведёт к промежуточному финишу в Пово, оставляя менее 10 км до финиша в Тренто — первая половина спуск, вторая половина равнина.
5-й этап — финальный этап Тура Альп-2026 — взрывная гонка по Доломитовым Альпам, старт в Тренто, финиш в Больцано. По ходу дистанции гонщики преодолевают 2850 метров набора высоты на 128,6 км, а сердцем этапа является 19-километровый круг.
Вскоре после старта дорога идёт вверх к Палу-ди-Джово. Первые 3 км поднимаются с 6,2%, затем подъём значительно выполаживается. Гонщики спускаются обратно в долину Адидже и следуют вверх по течению несколько километров, пока не начинается подъём Кальтерер-Хёэ — 4,4 км с 6,6%.
Гонщики снова стремительно спускаются в долину Адидже, и сразу после первого прохождения финишной черты начинается подъём Нобльс. Первые 4 км с 8%, за которыми следует ещё один километр с (почти) двузначными градиентами. Этот участок также знаменует начало круга.
Полный подъём Нобльс из Больцано составляет 12,7 км с 7%, причём за 3 км до вершины градиент составит 10,1%. За вершиной дорога не сразу идёт вниз — спуск начинается только после Йенезиена, и уж точно не до самого Больцано.
Вместо этого гонщики сразу въезжают на крутой километр с (почти) двузначным градиентом. Дорога продолжает подниматься к промежуточному финишу в Колонья-ди-Сопра, а затем к вершине. Второе восхождение на Нобльс — 9,2 км с 6,2%.
Чуть более чем через 3 км после вершины гонщики снова проезжают Йенезиен, после чего Тур Альп завершается 12,4-километровым спуском обратно в Больцано.
Участники и претенденты Тура Альп-2026
Майкл Сторер (Tudor) попробует защитить свой титул победителя прошлого года. За право подняться на высшую ступень подиума поборются призёры прошлого года Таймен Аренсман (INEOS Grenadiers) и Дерек Джи-Уэст (Lidl-Trek), а также Джулио Пеллиццари и Александр Власов (Red Bull Bora-hansgrohe), Эган Берналь (INEOS Grenadiers), Бен О’Коннор и Пол Дабл (Jayco AlUla) и другие.
Этапы Тура Альп-2026
Этап 1. Innsbruck – Innsbruck, 144,3 км
Этап 2. Telfs – Martell, 147.5 км
Этап 3. Latsch – Arco, 174,5 км
Этап 4. Arco – Trento, 167,8 км
Этап 5. Trento – Bolzano, 128,6 км
