Страницы истории велоспорта: Тур де Франс — 2025

2025
21 этап за 76 ч 00 мин 32 сек
3298,6 км / 43,389 км/ч
184 на старте
160 на финише

     112-й выпуск Тур де Франс (Tour de France) стартовал 5 июня 2025 года в Лилле (Lille Métropole). Маршрут Тур де Франс-2025 протяжённостью 3298,6 км был проложен полностью по территории Франции и проходил против хода часовой стрелки: по побережью пролива Ла Манш с востока на запад, через Массив Централь, Пиренеи, «Гигант Прованса», Альпы, Юра и завершился в Париже. 

      Впервые в истории французский Гран-тур перед финалом на Елисейских Полей проезжал через самую высокую точку Парижа — холм Монмартр, поэтому станет ли 21-й этап «этапом дружбы» или повторил сценарий Олимпиады 2024 года, стало известно только в заключительный день Большой Петли 27 июля 2025 года. На старт в Лилле вышло 184 велогонщика.

 

  

 

     Участниками Тур де Франс-2025 стали велогонщики из 27 стран, среди которых большинство составили французы (38 велогонщиков). Под первым номером стартовал победитель Тур де Франс-2024 словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogacar) из велокоманды UAE Team Emirates XRG. 

     Наши велогонщики были представлены следующим составом: Александр Власов (Alexander Vlasov), Алексей Луценко (Alexey Lutsenko), Кристс Нейландс (Krists Neilands), Том Скуйиньш (Toms Skujins) и Евгений Федоров (Yevgeniy Fedorov).

     На старт 1 этапа Тур де Франс-2025 12 велогонщиков вышли в майке национального чемпиона, велогонщик в майке действующего чемпиона мира в групповой гонке, чемпиона Европы и действующий олимпийский чемпион. Также среди стартующих на Тур де Франс-2025 было 9 национальных чемпионов в индивидуальной гонке с раздельным стартом, действующий чемпион Европы, Азии, действующий чемпион мира и два олимпийских чемпиона.

     Самым возрастным участником Тур де Франс-2025 стал 39-летний британец Герант Томас (Geraint Thomas) из велокоманды INEOS Grenadiers. Самым молодым участником Тур де Франс-2025 —  действующий чемпион Испании в групповой гонке 21-летний Иван Ромео (Ivan Romeo) из велокоманды Movistar Team.

     Самой возрастной велокомандой на Тур де Франс-2025 стала велокоманда Cofidis, средний возраст велогонщиков составил 31,3 года, самая молодая — велокоманда Intermarche — Wanty 25,5 лет. 

     Первый этап Тур де Франс-2025. 184,9-километровый этап по равнинным дорогам со стартом и финишем в Лилле идеально подходил спринтерам, но сильный ветер и тактическая борьба внесли драматические изменения в сценарий.

 

     Сразу после старта атаковали три велогонщика, к ним переложились ещё двое, и первый отрыв дня составили: Маттео Верше (Mattéo Vercher / TotalEnergie), Йонас Руч (Jonas Rutsch / Intermarché-Wanty), Матис Ле Берр (Mathis Le Berre / Arkéa-B&B Hotels), Бруно Армираль (Bruno Armirail / Decathlon AG2R La Mondiale) и Бенжамен Тома (Benjamin Thomas / Cofidis).

     Пелотон ехал нервно. На круговой развязке за 138 км до финиша упали Шон Флинн (Sean Flynn / Picnic PostNL) и Филиппо Ганна (Filippo Ganna / INEOS Grenadiers). Филиппо Ганна упал на спину, он попытался продолжать гонку, но за 68 км до финиша сошёл.

     Через несколько километров после падения Флинна и Ганны произошёл ещё один завал — упали Штефан Биссигер (Stefan Bissegger / Decathlon AG2R La Mondiale) и Тибо Нейс (Thibau Nys / Lidl-Trek). В то время как Нейс быстро вернулся в гонку, поменяв велосипед, Биссегеру пришлось посидеть на обочине, пока его осматривал врач. Он тоже вернулся в гонку, но сошёл за 50 км до финиша.

     Отрыв быстро набрал 2 минуты 25 секунд преимущества, но неровный ритм пелотона не позволил беглецам увеличить просвет. Уже за 111 км до финиша из пелотона выпали велогонщики. Контакт с пелотоном потеряли Ленни Мартинес (Lenny Martinez / Bahrain Victorious), Мауро Шмид (Mauro Schmid) и Люк Плапп (Luke Plapp) из велокоманды Jayco AlUla, Луи Барре (Louis Barre / Intermarché – Wanty), затем выпал Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe / Tudor).

     На промежуточном спринтерском финише (87,5 км) спринтеры смогли побороться за максимум очков, Джонатан Милан (Jonathan Milan / Lidl-Trek) опередил Брайана Коакара (Bryan Coquard / Cofidis), Биньяма Гирмая (Biniam Girmay / Intermarché-Wanty) и будущего победителя этапа Яспера Филипсена (Jasper Philipsen / Alpecin-Deceuninck).

     После розыгрыша спринта 24-летний француз Маттео Верше не успокоился и снова атаковал, уехав от пелотона во второй раз, к нему присоединился его соотечественник, 29-летний Бенжамен Тома, который на первом подъёме 4-й категории был первым на вершине, взяв 1 очко.

     На втором подъёме 4-й категории Бенжамен Тома не хотел отдавать второе очко Верше, борьба шла настолько агрессивно, что Тома, который забрал второе очко и первую гороховую майку Тур де Франс-2025, упал вместе с Маттео Верше. Они вернулись в гонку, но на этом их отрыв закончился. Пелотон настиг беглецов, и велокоманда Soudal Quick Step попробовала создать эшелоны. В результате отстал Саймон Йейтс (Simon Yates / Visma Lease a Bike), у которого возникли проблемы с велосипедом.

    Но пелотон собрался, а вот атака Visma Lease a Bike за 20 км до финиша стала решающей. Хотя Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG), а также Энрик Мас (Enric Mas / Movistar) были внимательны и остались в первой группе.

 

    Пелотон разбился на эшелоны, и в числе отставших оказались Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel / Soudal Quick Step), Примож Роглич (Primoz Roglic) и Флориан Липовиц (Florian Lipowitz) из велокоманды Red Bull Bora-hanstrohe, Карлос Родригес (Carlos Rodriguez / INEOS Grenadiers), а также претенденты на победу в первом этапе Джонатан Милан (Lidl-Trek), Тим Мерлир (Tim Merlier / Soudal Quick Step), в эшелонах оказался и Ваут ван Арт (Wout van Aert / Visma Lease a Bike).

    Велокоманда Alpecin-Deceuninck подхватила инициативу Visma Lease a Bike и возглавила пелотон на пути к финишу. За 4,2 км до финиша произошло ещё одно падение – Марейна ван ден Берг (Marijn Van Den Berg / EF Education EasyPost) и Бена О’Коннора (Ben O’Connor / Jayco AlUla).

 

    В спринте соперники не смогли противостоять мощному ускорению Яспера Филипсена, отпраздновавшего победу на 1-м этапе Тур де Франс-2025, опередив с большим преимуществом в спринте эритрейского велогонщика команды Intermarché – Wanty Биньяма Гирмая и норвежского велогонщика UnoX Mobility Сёрена Вареншольда (Soren Waerenskjold).

     Для 27-летнего бельгийского велогонщика команды Alpecin-Deceuninck это десятый в карьере выигранный этап французского Гранд-тура, но впервые Яспер Филипсен выиграл открывающий гонку этап и надел первую жёлтую майку лидера Тур де Франс-2025. Также Яспер Филипсен возглавил очковую классификацию. Его ближайший соперник в борьбе за зелёную майку на данный момент – Биньям Гирмай, у которого 45 очков.

     Бенжамен Тома (Cofidis) надел гороховую майку лучшего горного гонщика, у него 2 очка. Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard / Visma Lease a Bike), который первым прошёл третий подъём 4-й категории, взял 1 очко.

     Биньям Гирмай надел белую майку лучшего молодого гонщика.

     Маттео Верше (TotalEnergies) получил красный номер самого атакующего гонщика 1 этапа.

 

     Второй этап Тур де Франс-2025 стартовал в Ловен-Планк (Lauwin-Planque) и финишировал в некатегорийный подъём Булонь-сюр-Мер (Boulogne-sur-Mer). Пелотон из 182 велогонщиков стартовал под дождём и позже запланированного. Уже на первом километре 25-летний казахстанский велогонщик Евгений Фёдоров (XDS Astana) атаковал и создал просвет, к нему быстро присоединились Андреас Лекнессунд (Andreas Leknessund / Uno-X), Брент Ван Мур (Brent Van Moer / Lotto) и Бруно Армирай (Decathlon-AG2R). Через 44 км после старта падение Лекнессунда и Фёдорова ненадолго нарушило слаженную работу, но квартет быстро восстановился и преимущество отрыва увеличилось до трёх минут. Работавшие в голове пелотона велогонщики Intermarché-Wanty и Alpecin-Deceuninck контролировали разрыв.

 

     Андреас Лекнессунд взял одно очко на вершине первого подъёма дня. Отрыву дня удалось разыграть и промежуточный спринт, который выиграл Евгений Фёдоров. Но пелотон к этому времени почти догнал отрыв, а Джонатан Милан (Lidl-Trek) выиграл спринт из пелотона, забрав 11 очков. Он опередил Тима Мерлира (Soudal Quick Step) и Биньяма Гирмая (Intermarché-Wanty).

     За 52 км до финиша пелотон догнал отрыв дня. По мере приближения финальных подъёмов напряжение в пелотоне возрастало. У подножия подъёма 3 категории Кот-дю-От-Пишо (Côte du Haut Pichot, протяжённость 1,1 км, 76-179 м, перепад 103 м, средний градиент 9,4%, максимальный градиент 12%) темп начал задавать Ваут ван Арт (Visma Lease a Bike), затем скорость взвинтила протяжка Тима Велленса (Tim Wellens / UAE Team Emirates XRG), и пелотон стал рассыпаться.

     Затем в работу включился Тиш Беноот (Tiesj Benoot / Visma Lease a Bike), на колесо которого сел Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel / Alpecin-Deceuninck). Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) выбрал колесо Матье ван дер Пула, а Йонас Винегор (Visma — Lease a Bike) сел за Погачаром. Но первым вершину подъёма 3-й категории Сент-Этьенн-о-Монт (Cote de Saint-Étienne-au-Mont, протяжённость 1 км, 5-111 м, перепад 106 м, средний градиент 10,6 %, максимальный градиент 15%) прошёл Тадей Погачар, а в группе осталось лишь 9 велогонщиков.   

 

     На финальном категорийном подъёме Кот-д’Утро (Cote d’Outreau, протяжённость 800 м, 16-86 м, перепад 70 м, средний градиент 8,8%, максимальный градиент 12%) Джонатан Нарваэс (Jhonatan Narvaez / UAE Team Emirates-XRG) резко поднял темп, а Кевин Воклен (Kevin Vauquelin / Arkéa-B&B Hotels) атаковал на вершине. Последовала череда атак, в том числе Флориана Липовица (Red Bull Bora-hansgrohe). Но смены Жуана Алмейды (Joao Almeida) и Джонатана Нарваэса из велокоианды UAE Team Emirates XRG не позволили просвету увеличиться. На последнем километре ускорился Жулиан Алафилипп (Tudor Pro Cycling), однако Матье ван дер Пул контролировал ситуацию. Нидерландский велогонщик начал спринт, а Тадей Погачар пытался выйти с его колеса, но Матье ван дер Пул первым пересёк финишную черту.

     Второй этап подряд велокоманда Alpecin-Deceuninck праздновала успех на Тур де Франс-2025. После победы и жёлтой майки Яспера Филипсена на 1-м этапе, Матье ван дер Пул одержал победу на 2-м этапе и надел жёлтую майку лидера. Для 30-летнего нидерландского велогонщика это вторая в карьере победа на этапе французского Гранд-тура, которую он одержал спустя 4 года, тогда, в 2021 году он также после выигранного этапа облачился в жёлтую майку лидера, которую удерживал шесть дней.   

 

     Согласно отчёту медицинской команды Тур де Франс-2025, травмы после падений на 2-м тапе получили Фред Райт (Fred Wright / Bahrain Victorious) – рана в области надбровной дуги; Леннарт ван Этвельт (Lennert Van Eetvelt / Lotto) – черепно-мозговую травму, он продолжил гонку, но находился под наблюдением врачей; Евгений Фёдоров и Валентан Паре-Пантр (Valentin Paret-Peintre / Soudal Quick Step) получили множественные поверхностные повреждения и продолжили гонку; Орельен Паре-Пантр (Aurelien Paret-Peintre / Decathlon AG2R La Mondiale) – множественные ссадины на левом запястье, правом локте.

     Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck) возглавил генеральную классификацию, где лидировал с преимуществом в 4 секунды над Тадеем Погачаром (UAE Team Emirates XRG).

     Тадей Погачар надел гороховую майку лучшего горного гонщика, он лидировал в классификации с 3 очками, опережая своего товарища по велокоманде UAE Team Emirates XRG Тима Велленса на 1 очко.

     Яспер Филипсен (Alpecin-Deceuninck) лишился жёлтой майки, но переоделся в зелёную майку лучшего в очковой классификации, в которой лидировал с преимуществом в 17 очков над Биньямом Гирмаем (Intermarché – Wanty).

     Белую майку лучшего молодого гонщика надел 24-летний французский велогонщик Кевин Вокелен (Arkéa — B&B Hotels), он лидировал с преимуществом в 31 секунду над Джозефом Блекмором (Joseph Blackmore / Israel Premier Tech). 

     Третий этап Тур де Франс-2025 стартовал в Валансьен (Valenciennes) и финишировал в Дюнкерке (Dunkerque). Рельеф этапа не располагал к отрывам, да и стартовали 182 участника под дождём. Без особого энтузиазма Йонас Рикарт (Jonas Rickaert / Alpecin-Deceuninck) и Матей Мохорич (Matej Mohoric / Bahrain Victorious) возглавили пелотон, но их отрыв продлился менее 10 км. Позже Нильс Политт (Nils Politt) и Тим Велленс из велокомандв UAE Team Emirates XRG также ненадолго уехали вперёд, но к 21-му километру пелотон вновь собрался. С этого момента Alpecin-Deceuninck, велокоманда обладателя жёлтой майки лидера Матье ван дер Пула, взяла инициативу, задавая умеренный темп при поддержке Макса Шахманна (Maximilian Schachmann / Soudal Quick-Step).

     Пелотон проезжал места, связанные с Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) – Орши, Мон-ан-Певель, однако, брусчатку Северного Ада преодолевать не пришлось.

 

     Темп пелотона вырос лишь перед промежуточным спринтом за 60 км до финиша, тогда же произошло первое падение дня, выбившее из борьбы одного из фаворитов на победу на 3-м этапе, лидера очковой классификации Яспера Филипсена (Alpecin-Deceuninck). Он упал, столкнувшись с Брианом Кокаром (Cofidis) на скорости 60 км/ч, и уже не вернулся в гонку. Велокоманда Alpecin-Deceuninck после этапа сообщила, что у Яспера Филипсена сложный перелом правой ключицы.

     Перед единственным категорийным подъёмом дня из пелотона атаковал свежеиспечённый чемпион Бельгии Тим Велленс (UAE Team Emirates XRG), к которому перешла гороховая майка его товарища по команде Тадея Погачара. Велленс лидировал в одиночном отрыве с преимуществом в 1 минуту 45 секунд, но за 27 км до финиша вернулся в пелотон.

     По мере приближения финиша в пелотоне развернулась борьба за позиции. Lidl-Trek вывез Джонатана Милана вперёд на последнем километре, но Берт Ван Лерберг (Bert van Lerberghe) также хорошо вывез своего лидера Тима Мерлира, растянув группу. Мерлир начал спринт за 150 метров и при встречном ветре разогнался до 66,4 км/ч, одержав победу в Дюнкерке. 

 

©Soudal Quick-Step — ©Tim De Waele /Getty Images — Photo credit: ©Tim De Waele / Getty Images

     Не сумев побороться в первом общем спринте Тур де Франс-2025, Тим Мерлир взял реванш, одержав победу в Дюнкерке на 3-м этапе. Бельгийский спринтер буквально на сантиметры опередил Джонатана Милана (Lidl-Trek), а тройку лучших на этапе замкнул Фил Баухаус (Phil Bauhaus / Bahrain Victorious).

     Вторую в карьере победу на этапе Тур де Франс чемпиону Европы Тиму Мерлиру (Soudal — Quick Step) пришлось ждать ровно 1470 дней после успеха на 3-м этапе в 2021 году.

     На Тур де Франс-2025, втором французском Гранд-туре в карьере, 32-летний бельгийский гонщик выиграл тоже 3-й этап. Правда, в 2021 году Мерлир выступал в одной команде с Матье ван дер Пулом и Яспером Филипсеном, а на этот раз он принёс успех велокоманде Soudal Quick Step, которая 13-й год подряд выигрывает на Тур де Франс минимум один этап (эта серия не прерывалась с 2013 года).

     В прошлом году велокоманда Soudal — Quick Step праздновала успех Ремко Эвенепула в разделке между Жевре-Шамбертен. Нынешняя победа стала в общей сложности 53-й для Soudal Quick Step на Тур де Франс.

     Помимо падения и схода Яспера Филипсена за 60 км до финиша произошёл завал в пределах трёх финальных километрах. Согласно медицинскому бюллетеню Тур де Франс-2025 травму лица получил Эмильен Жаннье (Emilien Jeanniere / TotalEnergies), который прошёл протокол по сотрясению мозга. Также падали Лауренс Пити (Laurence Pithie), Йорди Меус (Jordi Meeus) из велокоманды Red Bull Bora-hansgrohe, Клеман Берте (Clement Berthet / Decathlon AG2R La Mondiale) и Лауренц Рекс (Laurenz Rex / Intermarché-Wanty), у которых зафиксированы множественные ссадины.

 

     За нарушения правил в спринте жёлтые карточки помимо Бриана Кокара (Cofidis) получили Давиде Баллерини (Davide Ballerini / XDS Astana), Эдвард Тёнс (Edward Theuns / Lidl-Trek), Данни Ван Поппель (Danny van Poppel / Red Bull-Bora-Hansgrohe), который также был релегирован с 8 на 36-е место.

     Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck) сохранил жёлтую майку лидера, в генеральной классификации его ближайшим соперником с отставанием в 4 секунды оставался Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG).

     После схода Яспера Филипсена и 2-го места в спринте зелёная майка лучшего в очковой классификации перешла Джонатана Милану (Lidl-Trek), который на 4 очка опережал Биньяма Гирмая (Intermarché – Wanty). Тим Мерлир благодаря победе на этапе поднялся на третью строчку в очковой классификации и проигрывал Милану 18 очков.

     Тим Велленс (UAE Team Emirates XRG) перехватил гороховую майку лучшего горного гонщика у своего товарища по велокоманде Тадея Погачара, с которым у них стало одинаковое количество очков.

     Кевин Вокелен (Arkéa — B&B Hotels) сохранил белую майку лучшего молодого гонщика.

 

     Четвёртый этап Тур де Франс-2025 стартовал в Амьен (Amiens Métropole) и финишировал в Руане (Rouen). Пелотон из 181 велогонщика отправился по маршруту этапа с пересечённым рельефом и с 2050 метрами набора высоты. На этапе им предстояло проехать пять категорийных подъёмов, которые сконцентрировались на последних 50 км, а финиш предстояло преодолеть в некатегорийный подъём протяжённостью 500 м со средним градиентом 5%.   

    Сразу после старта атаковал Ленни Мартинес (Bahrain Victorious), к которому присоединились Йонас Абрахамсен (Jonas Abrahamsen / Uno-X Mobility), Тома Гашиньяр (Thomas Gachignard / TotalEnergies) и Каспер Асгрен (Kasper Asgreen / EF Education-EasyPost). Они сформировали отрыв дня. Но пелотон понимал, что победитель определится на последних 30 километрах. Для UAE Team Emirates-XRG это означало, что на первой части этапа Нильс Политт должен вывезти велокоманду на оптимальную позицию перед решающими подъёмами.

 

     На большей части этапа в голове пелотона работали велогонщики Alpecin-Deceuninck, велокоманды обладателя жёлтой майки лидера Матье ван дер Пула. Долгие смены Сильвана Дилье (Silvan Dillier) не дали отрыву набрать больше двух минут преимущества. При попутном ветре велогонщики отрыва проехали первые два часа со средней скоростью 46,2 км/ч, но к решающим подъёмам их преимущество растаяло.

     Перед ключевыми испытаниями гонка накалилась. Асгрен первым преодолел подъём 4-й категории Кот-Жак-Анкетиль (Côte Jacques Anquetil, протяженность 3,5 км, 23-149 м, перепад 126 м, средний градиент 3,6%, максимальный градиент 8%), но к подножию следующего подъёма — 3-й категории Кот-де-Бельбёф (Côte de Belbeuf, протяжённость 1,3 км, 18-136 м, перепад 118 м, средний градиент 9,1%, максимальный градиент 12%) преимущество отрыва сократилось до 20 секунд.

 

 

     Ленни Мартинес атаковал соло и первым прошёл вершину подъёма 3-й категории Кот де Бельбёф. Но перед подъёмом 4-й категории Кот де Бонсекур Стела Жана Робика (Cote de Bonsecours — Stèle Jean Robic, протяжённость 900 м, 71-135 м, перепад 64 м, средний градиент 7,2%, максимальный градиент 10%) его догнал пелотон, темп в котором задавал обладатель гороховой майки Тим Велленс (UAE Team Emirates XRG), он диктовал темп и на следующем подъёме 4-й категории Кот-де-Гранд’Мар (Cote de Grand’Mare, протяжённость 1,8 км, 34-124 м, перепад 90 м, средний градиент 5%, максимальный градиент 8%), после чего перед подъёмом 3 категории Рам-Сент-Илер (Rampe Saint-Hilaire, протяженность 800 м, 66-131 м, перепад 85 м, средний градиент 10,6%, максимальный градиент 14%) инициативу перехватила велокоманда Visma Lease a Bike, которую возглавил Виктор Кампенартс (Victor Campenaerts).

 

Photo (c) UAE Team Emirates XRG

     Джонатан Нарваэс и Жуан Алмейда берегли силы для Рам-Сен-Илер (800 м с 10,6%). За 6 км до финиша Нарваэс вышел в голову пелотона и задавал скорость до подножия, просеивая группу. Эстафету Нарваэса перехватил Алмейда, который на протяжении 200 метров задавал мощный темп. После его развоза Тадей Погачар атаковал за 300 м до вершины и за 5,5 км до финиша. Йонас Вингегор сумел за ним удержаться, но на спуске к дуэту лидеров переложились ещё 8 велогонщиков. Алмейда, который успел восстановиться, вновь возглавил группу за 3,2 км до финиша, закрывал все атаки и вывез Тадея Погачара к финальному спринту. Матье ван дер Пул ускорился первым, но не смог противостоять словенскому велогонщику.

     В Руане Тадей Погачар, в 26 лет, одержал сотую победу в карьере, а также взял реванш в дуэли с Матье ван дер Пулом (Alpecin-Decuninck), выиграв у него спринт. Тадей Погачар также стал первым действующим чемпионом мира с 2021 года (со времён Жулиана Алафилиппа), кому удалось выиграть этап Большой Петли.

     Благодаря бонусным секундам Погачар сравнялся по времени с Матье ван дер Пулом в генеральной классификации, но нидерландский велогонщик сохранил жёлтую майку за счёт лучших позиций на первых четырёх этапах (54 против 92). Ещё один «дуэльный» соперник Тадея Погачара – Йонас Вингегор (Visma Lease a Bike) финишировал на 4-м этапе третьим.

 

Генеральная классификация после 4 этапа
	1		Mathieu van der Poel (Ned) Alpecin-Deceuninck		16:46:00
	2		Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates XRG		00:00
	3		Jonas Vingegaard (Den) Visma — Lease a Bike		00:08
	4		Matteo Jorgenson (Usa) Visma — Lease a Bike		00:19
	5		Kevin Vauquelin (Fra) Arkea — B&B Hotels		00:26
	6		Enric Mas (Esp) Movistar		00:48
	7		Oscar Onley (Gbr) Picnic PostNL		00:55
	8		Joao Almeida (Por) UAE Team Emirates XRG
	9		Remco Evenepoel (Bel) Soudal — Quick Step		00:58
	10		Mattias Skjelmose (Den) Lidl — Trek		1:02

 

     Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) вновь надел гороховую майку лучшего горного гонщика при одинаковом количестве очков со своим товарищем по велокоманде Тимом Велленсом.

     Джонатан Милан (Lidl-Trek) сохранил зелёную майку лучшего в очковой классификации, где на 5 очков опережал Биньяма Гирмая (Intermarché – Wanty).

     Кевин Вокелан (Arkéa — B&B Hotels) сохранил белую майку лучшего молодого гонщика.

 

     Пятый этап Тур де Франс-2025, в этот раз организаторы Тур де Франс устроили индивидуальную гонку с раздельным стартом, проложенную против хода часовой стрелки в северо-западных окрестностях Кана (Caen), недалеко от побережья залива Сены пролива Ла Манш.

     Чемпион Казахстана и Азии в разделке Евгений Фёдоров (XDS Astana) успел установить первый ориентир, но его быстро превзошёл Пабло Кастрильо (Pablo Castrillo / Movistar). Вскоре испанца обошёл самый молодой велогонщик пелотона, его товарищ по Movistar и чемпион мира среди андеров в разделке Иван Ромео. Казалось, его время может побить чемпион Австралии Люк Плапп (Jayco AlUla), лидировавший на всех промежуточных отметках, но на финише он проиграл. В отличие от Плаппа, действующий чемпион Европы Эдоардо Аффини (Edoardo Affini) финишировал на 30 секунд быстрее Ивана Ромео, проехав дистанцию со средней скоростью 53,2 км/ч. Бруно Армираю (Decathlon AG2R La Mondiale) не хватило 2 секунд, чтобы перехватить лидерство у Аффини. Но всё изменилось, когда стартовали фавориты генеральной классификации.

     В финале гонки направление ветра изменилось, действующий чемпион мира и олимпийский чемпион в разделке Ремко Эвенепул (Soudal — Quick Step) первую часть дистанции проехал при встречном ветре.

     Хотя действующий чемпион Австралии в разделке Люк Плапп показал лучшее время на первой промежуточной отсечке времени, расположенной на 8,2 км — 9:40,93. (Его средняя скорость составила 50,815 км/ч), второй результат на первой отсечке принадлежал Ремко Эвенепулу. Чемпион мира в разделке проиграл Люку Плаппу на первом отрезке 2,58 секунды. Третье время показал Тадей Погачар, уступивший Плаппу 3,26 секунды.

     Люк Плапп удержал лидерство со временем 18:40,31, показав среднюю скорость 52,7 км/ч. Но вторым на второй промежуточной отсечке стал действующий чемпион Европы в гонке с раздельным стартом Эдоардо Аффини с отставанием 4,15 секунды. Третьим был Ремко Эвенепул с отставанием 8,58 секунды.

     На третьей промежуточной отсечке времени, расположенной на 24,8 км маршрута, лучшее время показал Ремко Эвенепул — 28:04,35, со средней скоростью 53,006 км/ч. Второй результат на третьей отсечке принадлежал Эдоардо Аффини, который проиграл Эвенепулу 11,11 секунды. Третьим на третьей отсечке стал Тадей Погачар с отставанием 17,3 секунды.

 

Photo © A.S.O / Billy Ceusters

     Заключительный отрезок дистанции Ремко Эвенепул преодолел со средней скоростью 57,025 км/ч. Действующий чемпион мира в гонке с раздельным стартом, действующий чемпион Бельгии и олимпийский чемпион Ремко Эвенепул выиграл 5-й этап Тур де Франс-2025 – равнинную индивидуальную гонку на время. Дистанцию протяжённостью 33 км он преодолел со средней скоростью 53,95 км/час за 36 минут и 42,02 секунд.

     Победа на этапе позволила Ремко Эвенепулу подняться на семь позиций в генеральной классификации – на 2-е место в генеральной классификации, и надеть белую майку лучшего молодого гонщика, которую он уже выигрывал на Тур де Франс в прошлом году.

     Ближайшим соперником 25-летнего бельгийского велогонщика команды Soudal Quick Step стал Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG), проигравший ему на финише 16,68 секунды.

     Тройку сильнейших на 5-м этапе замкнул Эдоардо Аффини (Visma Lease a Bike), удерживавший место промежуточного лидера, но уступивший в итоге Ремко Эвенепулу 33,06 секунды.

 

     Стартовавший в гороховой майке горного короля, Тадей Погачар после финиша переоделся в жёлтую майку лидера. Лидировавший в генеральной классификации Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceninck) занял на этапе 18-е место с отставанием в 1 минуту 46,51 секунды от победителя, Ремко Эвенепула.

     Ремко Эвенепул второй раз в карьере одержал победу на этапе Тур де Франс (оба раза — в индивидуальных гонках). В прошлом году он выиграл разделку в Жевре-Шамбертене. Это была его 64-я победа в карьере.

     Впервые в истории два действующих чемпиона мира (Погачар — в групповой гонке, Эвенепул — в разделке) выиграли подряд два этапа Тур де Франс.

     Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) взял также зелёную майку лучшего в очковой классификации, где на 5 очков опередил Джонатана Милана (Lidl-Trek).

     У Тадея Погачара осталась и гороховая майка, в классификации лучшего горного гонщика он шёл с одинаковым количеством очков с Тимом Велленсом.

    Ремко Эвенепул надел белую майку лучшего молодого гонщика.

 

     Шестой этап Тур де Франс-2025 — второй по протяженности этап этого выпуска французского Гран-тура. 179 велогонщиков стартовали из Байё (Bayeux) — родного города Кевина Воклена — чтобы преодолеть испытание 3550 метрами набора высоты на пути в Вир-Норманди (Vire Normandie).

 

     Рельеф, напоминающий Арденнскую классику, вдохновлял атакующих, тем более что Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) намекнул, что жёлтая майка может сменить владельца, если сформируется сильный отрыв дня.

     Бен Хили (Ben Healy) выиграл 6-й этап Тур де Франс-2025. Первую в карьере победу на этапе французского Гранд-тура 24-летний ирландский велогонщик команды EF Education EasyPost одержал в своём стиле, так же, как выиграл в 2023 году этап Джиро д’Италия (Giro d’Italia) – из сольного отрыва (тогда на 8-м этапе он также атаковал в одиночку за 50 км до финиша). 

    Успех Бена Хили стал результатом не единственной за день атаки. Бен Хили первым атаковал сразу после старта этапа и создал просвет вместе с Куинном Симмонсом (Quinn Simmons / Lidl-Trek), но из-за бешеного темпа гонки его ранний отрыв не удался. После его ускорения уехать от пелотона пытались Ваут ван Арт (Visma Lease a Bike) и Жулиан Алафилипп (Tudor Pro Cycling), к которым присоединялся Пабло Кастрийо (Movistar). Однако все атаки были нейтрализованы и возобновились после того, как спринтеры поборолись на промежуточном спринте, который выиграл Джонатан Милан (Lidl-Trek).

 

    Среди тех, кто не сдался и продолжил атаковать, был и Бен Хили. Он создал просвет за 145 км, вместе с ним уехали Уилл Барта (William Barta / Movistar), Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck), Харольд Техада (Harold Tejada / XDS Astana), Куинн Симмонс (Lidl-Trek). Через 10 км к этой группе переложились Майкл Сторер (Michael Storer / Tudor Pro Cycling) и Саймон Йейтс (Visma Lease a Bike).

     Группа создала небольшой просвет, атаки продолжались, казалось, и этот отрыв вновь вернётся в пелотон. Но когда пелотон вернул пытавшихся переложиться к первой группе Кевина Вокелана (Arkea — B&B Hotels) и Гийома Мартана (Guillaume Martin / Groupama — FDJ), а затем и Матьё Бургодо (Mathieu Burgaudeau / TotalEnergies), отрыв стал уезжать всё дальше.

     Велокоманда UAE Team Emirates-XRG задавала скорость в пелотоне, а преимущество отрыва постепенно росло — 2 минуты 25 секунд за 70 км до финиша, 3 минуты на вершине Кот-де-Мортен (Côte de Mortain Cote 314, протяжённость 1,6 км, 158-310 м, перепад 152 м, средний градиент 9,5%, максимальный градиент 14%) за км 63,5 до финиша, и Матье Ван дер Пул стал виртуальным лидером гонки, так как на старте этапа отставал от Погачара на 1 минуту 26 секунд.

 

 

     Бен Хили атаковал своих попутчиков по отрыву за 42,5 км до финиша, уехав в одиночку. У подножия предпоследнего подъёма дня — подъёма 3 категории Кот-де-Сен-Мишель-де-Монжуа (Côte de Saint-Michel-de-Montjoie, протяжённость 3,7 км, 76-331 м, перепад 167 м, средний градиент 4,5%, максимальный градиент 10%) его запас составлял 47 секунд. Майкл Сторер (Tudor Pro Cycling) и Куин Симмонс (Lidl-Trek) пытались догнать ирландского велогонщика, но так и не смогли закрыть просвет. Они удержались впереди своих попутчиков, но бороться им пришлось лишь за подиум. Куинн Симмонс опередил Майкла Сторера, который раньше начал спринт, и занял 2-е место. 

     В 24 года, 9 месяцев и 29 дней Бен Хили стал вторым из самых молодых ирландских победителей этапа Тур де Франс после своего соотечественника Шонна Келли (Sean Kelly), который выиграл этап в 22 года, 1 месяц и 11 дней в 1978 году.

 

 

     А велокоманда Education EasyPost отпраздновала 12-ю в своей истории победу на этапах Тур де Франс. 

     Хотя Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck) финишировал последним из восьми велогонщиков отрыва, запаса хватило, чтобы с преимуществом в 1 секунду перехватить жёлтую майку лидера у Тадея Погачара, который первым из пелотона пересёк финишную черту, но через 5 минут 27 секунд после победителя.

     Тим Велленс (UAE Team Emirates XRG) вернул себе гороховую майку лидера, пройдя первым второй подъём дня, и теперь возглавлял классификацию лучшего горного гонщика с преимуществом в 2 очка относительно своего товарища по велокоманде Тадея Погачара.

     Джонатан Милан (Lidl-Trek) вернул себе зелёную майку лучшего в очковой классификации, где его ближайшим соперником стал Матье ван дер Пул, уступающий 4 очка.

     Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step) сохранил белую майку лучшего молодого гонщика.

     Седьмой этап Тур де Франс-2025 стартовал в Сен-Мало (Saint-Malo) и финишировал в подъём Мюр-де-Бретань Герледан (Mûr-de-Bretagne Guerlédan, протяжённость 2 км, средний градиент 6,9%, максимальный градиент 12%).

      Сразу после старта атаковали Ваут ван Арт (Visma-Lease a Bike) и Мауро Шмид (Jayco-AlUla), но дуэт смог продержаться впереди лишь 20 километров. Первый час гонки после старта из Сен-Мало пелотон проехал со средней скоростью 53.7 км/ч — это рекордный темп с начала этого Тур де Франс. Поэтому, несмотря на многочисленные попытки уехать от пелотона, отрыв сформировался только через 55 км после старта – в него отобрались Алекс Бодан (Alex Baudin / EF Education-EasyPost), Герант Томас (Ineos-Grenadiers), Марко Халлер (Marco Haller / Tudor Pro), Эвен Костью (Ewen Costiou / Arkéa-B&B) и Иван Гарсия Кортина (Ivan Garcia Cortina / Movistar).

 

     Велогонщики UAE Team Emirates-XRG контролировали любые попытки переложиться к этому отрыву, а самому отрыву не давали возможности набрать даже двух минут преимущества. Большую часть этапа в голове пелотона работали Нильс Политт (UAE Team Emirates XRG) и Сильван Дилье (Alpecin-Deceuninck). За 20 км до финиша разрыв сократился до минуты, и в этот момент велокоманда Visma-Lease a Bike взяли инициативу и вышли в первые ряды. Эвен Костью, один из семи бретонских велогонщиков в пелотоне, атаковал при первом прохождении подъёма Мюр-де-Бретань, но группа фаворитов генеральной классификации настигла его за 12 км до финиша.

 

     Марк Солер (Marc Soler / UAE Team Emirartes XRG) возглавил пелотон на финальных километрах, но ход гонки нарушило массовое падение, выбившие из борьбы Жуана Алмейду (UAE Team Emirates XRG) и Сантьяго Буйтраго (Santiago Buitrago / Bahrain Victorious).

     В начале восхождения на Мюр-де-Бретань Тадея Погачара повёз его товарищ по велокоманде Тим Велленс, после чего группа растянулась, а Матье ван дер Пул выпал. За 1,7 км до финиша Тадей Погачар атаковал, за ним последовали Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step) и Йонас Вингегор (Visma Lease a Bike), но затем первым колесом вышел олимпийский чемпион, на колесо которого сел Погачар. Ремко Эвенепул ускорением пытался сбросить Погачара, но сбавил темп и ушёл с первой позиции за 900 м до финиша. За 820 м до финиша первым колесом вышел товарищ Погачара по велкоманде Джонатан Нарваэс, после развоза которого словенский велогонщик спринтовал к победе за 200 м до финиша.

 

    Тадей Погачар в очередной раз доказал своё превосходство, не позволив себя обойти соперникам, взяв второй этап в этом выпуске Тур де Франс и вновь сменил радужную майку чемпиона мира на жёлтую – лидера генеральной классификации Тур де Франс-2025.

     Лишь Йонас Вингегор (Visma Lease a Bike) смог ответить на ускорение Тадея Погачара, но не опередить его, финишировав вторым. В 13-й раз Погачар и Вингегор занимают первые два места на этапах Тур де Франс, 10 раз из 13 выигрывал Тадей Погачар.

     Обладатель жёлтой майки Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck) не смог участвовать в спринте, выпав на подъёме и финишировав через 1 минуту 20 секунд после Тадея Погачара.

     Тройку лучших на 7-м этапе замкнул Оскар Онли (Oscar Onley / Picnic PostNl), который в возрасте 22 лет, 8 месяцев и 28 дней стал вторым самым молодым британским велогонщиком, попавшим в топ-3 этапа Тур де Франс. Раньше это удавалось только Тому Симпсону (Tom Simpson), занявшему 3-е место в Малo-ле-Бен в 1960 году в возрасте 22 лет, 6 месяцев и 28 дней. Самым молодым британским победителем этапа Тур де Франс был Том Пидкок (Thomas Pidcock), выигравший 12-й этап Тур де Франс-2020 на Альп д’Юэз в возрасте 22 лет, 11 месяцев и 14 дней.

     На Тур де Франс Тадей Погачар выиграл 19-й этап в карьере и стал лишь третьим велогонщиком в истории, выигравшим минимум два этапа на каждом из шести своих участий после Николя Франца (Nicolas Frantz) и Эдди Меркса (Eddy Merckx).

     И лишь Петер Саган (Peter Sagan) выиграл больше этапов Тур де Франс в майке чемпиона мира, чем Тадей Погачар (в 2018 году Саган стал победителем на 2-м, 5-м, 13-м этапах). Но этот рекорд Тадей Погачар может побить уже в ближайшее время.

     Во время этапа сошли Маттиа Каттанео (Mattia Cattaneo / Soudal Quick Step), который не смог продолжать гонку из-за последствий падения на 4-м этапе, и Джек Хейг (Jack Haig / Bahrain Victorious), пострадавший в массовом падении за 8 км до финиша и получивший сотрясание мозга. Там же пострадали, но доехали до финиша Жуан Алмейда (UAE Team Emirates), получивший трещину (перелом) ребра, а также Сантьяго Буйтраго у которых диагностирована черепно-мозговая травма, Эдди Данбар (Eddie Dunbar / Jayco AlUla), получивший травму левого запястья и левой кисти, Эван Костю (Arkéa-B&B), у которого множественные ссадины и рана на левом колене, а также Лауренс Рекс (Intermarché-Wanty), получивший ссадины и травму пальца правой руки.

 

Генеральная классификация после 7 этапа
	1		Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates XRG		25:58:04
	2		Remco Evenepoel (Bel) Soudal — Quick Step		00:54
	3		Kevin Vauquelin (Fra) Arkea — B&B Hotels		1:11
	4		Jonas Vingegaard (Den) Visma — Lease a Bike		1:17
	5		Mathieu van der Poel (Ned) Alpecin-Deceuninck		1:29
	6		Matteo Jorgenson (Usa) Visma — Lease a Bike		1:34
	7		Oscar Onley (Gbr) Picnic PostNL		2:49
	8		Florian Lipowitz (Ger) Red Bull — BORA — hansgrohe		3:02
	9		Primoz Roglic (Slo) Red Bull — BORA — hansgrohe		3:06
	10		Mattias Skjelmose (Den) Lidl — Trek		3:43

 

     Тадей Погачар вернул жёлтую майку лидера и также вновь перехватил у Джонатана Милан зелёную майку лучшего в очковой классификации, где лидировал с 34 очками.

     Тим Велленс (UAE Team Emirates XRG) сохранил гороховую майку лучшего горного гонщика, в этой классификации он опережал Тадея Погачара на 1 очков.

     Ремко Эвенепул сохранил белую майку лучшего молодого гонщика.

 

     Восьмой этап Тур де Франс-2025 стартовал в Сен-Мен-ле-Гран (Saint-Méen-le-Grand) и финишировал в Лаваль (Laval). После нескольких взрывных этапов в идеальных погодных условиях Тур де Франс-2025 вернулся к равнинному маршруту, который обещал спринтерскую развязку. Температура превышала + 30°C, а встречный ветер затруднял ход пелотону.

    В голове пелотона работали Куинн Симмонс (Lidl-Trek) и Йонас Руч (Jonas Rutsch / Intermarché-Wanty). Желающих атаковать со старта и уезжать в отрыв дня не нашлось. Поэтому на промежуточном спринте разыгрывались максимальные очки, которые взял Джонатан Милан (Lidl-Trek). Как часто бывает, гонка оживилась после этого спринта, из пелотона атаковал Матье Бургодо (Total Energies).

    Куинн Симмонс закрыл просвет, но Бургодо вновь атаковал, на этот раз уже с товарищем по велокоманде TotalEnergies Маттео Верше. По итогам этапа они оба получили приз самому атакующему гонщику. Это редкий случай, подобное случалось лишь трижды в истории: в 1978 (Ив Эзар (Yves Hézard) и Раймон Мартен (Raymond Martin), 2011 (Хуан Антонио Флеча (Juan Antonio Flecha) и Джонни Хогерланд (Johnny Hoogerland) и 2016 (Жулиан Алафилипп и Тони Мартин (Tony Martin).

     Пелотон не давал набрать преимущество дуэту TotalEnergies, Верше догнали за 13 км до финиша, а Бюргодо сдался за 9 км.

     Нервная подготовка велокоманд к финишу 8-го этапа привела к тому, что обычно стройные лидирующие группы смешались сильнее обычного. Тем не менее, велокоманда Lidl-Trek смогла вывезти Милана вперёд. Сначала Яспер Стёйвен (Jasper Stuyven) мощной сменой вытянул Джонни из середины пелотона вперед, затем Симоне Консонни (Simone Consonni), а потом снова Стёйвен отдали последние силы, чтобы Милан оказался на выигрышной позиции. Самому итальянскому спринтеру оставалось лишь выбрать момент для ускорения — он сел на колесо Матье ван дер Пула, а затем спуртовал, продемонстрировав свою фирменную спринтерскую технику, и никто не смог его обойти.

     Тим Мерлир (Soudal Quick Step), победитель 3 этапа, не стал бороться в спринте после того, как сначала вернулся в пелотон после прокола за 12,5 км до финиша, а потом не смог выйти на хорошую позицию для спринта. Когда чемпион Европы понял, что шансов бороться за победу нет, он просто сбавил скорость и финишировал 56-м.

 

    Джонатан Милан выиграл спринт на 8-м этапе Тур де Франс-2025, опередив Ваута Ван Арта (Visma Lease a Bike). Ему удалось добиться успеха с третьей попытки. После разочарования на 1-м этапе, где Милан упустил шанс побороться за победу и желтую майку, он не пал духом. Напротив, каждое поражение лишь разжигало в нём ещё большую жажду победы. На третьем этапе его буквально на считанные сантиметры опередил чемпион Европы Тим Мерлир (Soudal Quick Step).

     24-летний итальянский спринтер Lidl-Trek не только впервые в карьере победил на этапе французского Гранд-тура, но и сделал это в зелёной майке лидера очковой классификации (хотя формально майка принадлежала лидеру гонки, ехавшему в жёлтой майке Тадею Погачару).

     Примечательно, что 112 из своих 192 очков он набрал в промежуточных спринтах. Милан прервал долгий период без побед на Тур де Франс для итальянских велогонщиков, который длился с победы Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) на 20-м этапе Тура в 2019 году.

     Для Lidl-Trek этот успех стал 10-м в истории велокоманды на Тур де Франс и первым после победы Мадса Педерсена (Mads Pedersen) в Лиможе на 8-м этапе в 2023 году.

     Все лидеры классификаций сохранили свои позиции – Тадей Погачар в жёлтой майке лидера генеральной классификации, Ремко Эвенепул – в белой лучшего молодого гонщика, Тим Велленс – в гороховой лучшего в горной классификации.

     Лишь Джонатан Милан, который проехал этап в зелёной майке, которая формально принадлежала Тадею Погачару, вновь вернул её себе, взяв максимальные очки на промежуточном спринте и на финише как победитель этапа.

 

     Девятый этап Тур де Франс-2025 стартовал в Шинон (Chinon) и финишировал в Шатору (Châteauroux). Простой по рельефу, плоский этап до Шатору, прозванного «городом Кэвендиша», который выиграл в нём все три предыдущих финиша этапов Тур де Франс (в 2008, 2011 и 2021), оказался далеко не простым для пелотона. К атаковавшему с километра ноль Йонасу Рикарту (Alpecin-Deceuninck) быстро переложился его товарищ по велокоманде Матье ван дер Пул.

 

     Пелотон сначала не отреагировал на отъезд дуэта Alpecin-Deceuninck, и к моменту, когда Матье ван дер Пул забрал максимальные 20 очков на промежуточном спринте, преимущество отрыва составляло уже 3 минуты 45 секунд. А в Шательро – родном городе Сильвана Шаванеля (Sylvain Chavanel), рекордсмена по числу участий в Тур де Франс (18 подряд с 2001 по 2018) преимущество Матье ван дер Пула и Йонаса Рикарта составляло уже пять с половиной минут.

     За второй час 9-го этапа Рикарт и Ван дер Пул проехали 50,5 километров. Пелотон спохватился, вместе с велокомандой Lidl-Trek начали работать велогонщики Uno-X Mobility. Но это ускорение стало роковым для Жуана Алмейды (UAE Team Emirates-XRG), который выпал из пелотона и был вынужден сойти с гонки за 84 км до финиша из-за последствий падения на 7 этапе. 26-летний португальский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG получил многочисленные травмы при падении на 7-м этапе, помимо ссадин у него диагностировали трещину (перелом) ребра.

 

     Visma-Lease a Bike резко подняли темп на открытом участке за 33 км до финиша, расколов пелотон. Однако через 13 км отрыв сократился лишь до 55 секунд, а затем даже снова вырос до 1 минуты 20 секунд.

     Однако в итоге спринтеры не отдали этап отрыву. Йонас Рикарт вернулся в пелотон за 6 км до финиша, а Матье ван дер Пула смогли догнать лишь за 700 м до финиша. Йонас Рикарт был назван самым атакующим гонщиком этапа.

     Джонатана Милан первым открыл спринт, но Тим Мерлир, ускорившись за 200 м, был сильнее, опередив итальянского велогонщика на финишной черте. 

 

©Soudal Quick-Step — ©Tim De Waele / Getty Images — Photo credit: ©Tim De Waele / Getty Images

     Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) сохранил жёлтую майку лидера.

     Джонатан Милан (Lidl-Trek) сохранил зелёную майку лучшего в очковой классифиации.

     Тим Велленс (UAE Team Emirates XRG) остался в гороховой майке лучшего горного гонщика, причём всего с 8 очками после девяти этапов. Такой низкий показатель не встречался с 2018, когда Томс Скуйиньш (Toms Skujiņš) лидировал с 6 очками. Это связано с отсутствием серьёзных подъёмов, но всё изменилось на 10-м этап, который включал прохождение 8 подъёмов, в том числе семи подъёмов 2-й категории, где было разыграно 37 очков (против 34 за все пройденные первые девять этапов).

 

     Десятый этап Тур де Франс-2025 стартовал в Энеза (Ennezat) и финишировал в Мон-Дор (Le Mont-Dore). Завершавший первую часть (“неделю”) Тур де Франс-2025 этап в День взятия Бастилии стал ареной непрерывных атак. На почти рекордном по количеству подъёмов – 8 (больше – 9 было только на 15-м этапе Тур де Франс в 1993 году), и первом в истории этапе с 7 подъёмами 2-й категории (на 2 больше, чем на 8-м этапе Тур де Франс в 2019 году от Макона до Сент-Этьена), в отрыв отобрались 29 велогонщиков.

 

     Сразу после старта Виктор Кампенартс (Visma-Lease a Bike), но борьба за отрыв продолжалась первые 17 километров, включая подъём 2-й категории Кот-де-Лубера (Cote de Loubeyrat, протяжённость 4,1 км, 436-707 м, перепад 271 м, средний градиент 6,3%, максимальный градиент 10%). Пока к первой группе перекладывались или пытались переложиться велогонщики разных велокоманд, за исключением велокоманды лидера Тадея Погачара, спринтеры не выдержали темп, уже через 30 км их группа отставала от пелотона на 3 минуты.

     В итоге сформировался отрыв из 29 велогонщиков, в числе которых был Саймон Йейтс и Виктор Кампенартс, Бен Хили и его товарищи по команде EF        Education Easy Post Алекс Бодан, Нельсон Паулесс (Neilson Powless), Гарри Суини (Harrison Sweeny);
     Валентан Паре-Пантр и Илан Ван Вильдер (Ilan van Wilder) из Soudal Quick Step;
     Ленни Мартинес (Bahrain Victorious),
     Таймен Аренсман (Thymen Arensman / INEOS Grenadiers);
     Куинн Симмонс (Lidl-Trek);
     Кентан Паше (Quentin Pacher / Groupama FDJ);
     Жулиан Алафилипп и Майкл Сторер (Tudor Pro);
     Люк Плапп, Мауро Шамид и Бен О’Коннор (Jayco AlUla);
     Пабло Кастрийо и Иван Ромео (Movistar);
     Бруно Армирай и Орельен Паре-Пантр (Decathlon AG2R La Mondiale);
     Клеман Шампуссан (Clement Champoussin) и Симоне Веласко (Simone Velasco) из XDS Astana;
     Стефф Крас (Steff Cras / TotalEnergies);
     Майкл Вудс (Michael Woods), Джозеф Блекмор и Алексей Луценко (Israel Premier Tech);
     Андерс Халланд Йоханнессен (Anders Johannessen / UnoX Mobility).

     Ленни Мартинес первым прошёл вершины первых пяти из восьми подъёмов. Попытка Бена О’Коннора уехать от попутчиков за 110 км до финиша не удалась, а через 60 километров, к шестому подъёму дня на Коль-де-Гери (Col de Guéry, протяжённость 3,4 км, 1040-1268 м, перепад 228 м, средний градиент 6,7%, максимальный градиент 10%) впереди осталось 15 велогонщиков, а отставание пелотона достигло 5 минут.

 

      Куинн Симмонс попытался создать просвет за 26 км до финиша, но продержался на небольшом просвете лишь несколько километров. За 20 км до финиша в лидирующей группе осталось шестеро — Бен Хили, Саймон Йейтс, Куинн Симмонс (Lidl-Trek), Майкл Сторер (Tudor Pro), Бен О’Коннор (Jayco AlUla) и Таймен Аренсман (Ineos Grenadiers). Бен Хили возглавил группу, борясь за жёлтую майку лидера. В это время позади, в пелотоне Visma-Lease a Bike атаками Сеппа Кусса (Sepp Kuss) и Маттео Йоргенсона (Matteo Jorgenson) пыталась переломить ход гонки, но Тадей Погачар контролировал ситуацию.

 

     На финальном подъёме Ле-Мон-Дор, Пюи-де-Санси (Le Mont-Dore, Puy de Sancy, протяжённость 3,3 км, 1060 — 1324, перепад — 264 м, средний градиент 8%, максимальный градиент 12%) Саймон Йейтс атаковал. Бен О’Коннор ответил на ускорение, закрыл просвет и несколько сотен метров выдерживал темп Йейтса, но через километр выпал. В то время как Саймон Йейтс ехал к победе на этапе, О’Коннора догнал и обошёл Таймен Аренсман (INEOS Grenadiers), в итоге финишировавший вторым через 9 секунд после победителя. Бен Хили также сумел обойти О’Коннора в борьбе за бонусные секунды за третье место и жёлтую майку, которую отобрал у Тадея Погачара.

     Тадей Погачар атаковал на финальном подъёме, на ускорение ответил лишь Йонас Вингегор (Visma Lease a Bike). Дуэт лидеров создал просвет относительно соперников по генеральной классификации, но словенский велогонщик не стал больше атаковать, а когда они добрали Ленни Мартинеса, последнего из велогонщиков отрыва дня, Погачар сел ему на колесо. Мартинес, Погачар и Вингегор втроём пересекли финиш через 4 минуты 51 секунду после Саймона Йейтса.

     Бен Хили (EF Education EasyPost) перехватил жёлтую майку с преимуществом в 29 секунд над Тадеем Погачаром (UAE Team Emirates XRG), а также надел белую майку лучшего молодого гонщика, которую перехватил у Ремко Эвенепула (Soudal Quick Step), которого опережал на 1 минуту 29 секунд.

     Ленни Мартинес (Bahrain Victorious) надел гороховую майку лучшего горного гонщика, где на 7 очков опережал Бена Хили.

     Джонатан Милан (Lidl-Trek) сохранил зелёную майку лучшего в очковой классификации.

 

     Одиннадцатый этап Тур де Франс-2025 стартовал и финишировал в Тулузе (Toulouse). Этап после первого дня отдыха, напоминающий Арденнскую классику, в окрестностях Тулузы с набором высоты 1750 метров над уровнем моря.

     Атаки на этапе, который открыл вторую неделю Тур де Франс-2025, начались сразу после старта. Йонас Абрахамсен (Uno-X Mobility) первым ускорился, как только пелотон пересёк нулевой километр. За ним сели Мауро Шмид (Jayco AlUla) и Давиде Баллерини (XDS Astana).

    Они слаженно работали втроём, но желающих присоединиться к отрыву дня было много. Атаковали Ваут ван Арт (Visma-Lease a Bike), Куинн Симмонс (Lidl-Trek), Кевин Воклен (Arkéa-B&B Hotels), Кентан Паше (Quentin Pacher / Groupama-FDJ). Из-за постоянных атак трём лидерам не удавалось создать значительный просвет, несмотря на то, что за первый час они преодолели 51,7 км. На середине дистанции этапа к ним присоединились Фред Райт (Bahrain Victorious) и Матьё Бюргодо (TotalEnergies), и сложился отрыв из пяти велогонщиков.

     В какой-то момент преимущество отрыва достигло минуты, но новые контратакующие не давали пелотону успокоиться. Группа рассыпалась, и в атаку за 65 км до финиша пошёл обладатель жёлтой майки Бен Хили (EF Education-EasyPost). Ему на колесо сел Йонас Вингeгор (Visma-Lease a Bike). Тадею Погачару (UAE Team Emirates-XRG) пришлось реагировать.

 

     Пелотон собрался, но атаки продолжились. На ускорение Куинна Симмонса (Lidl-Trek) ответили Ваут ван Арт, Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck), Аксель Лоранс (Axel Laurance / Ineos Grenadiers) и Арно Де Ли (Arnaud De Lie / Lotto Dstny). Пока пелотон переводил дыхание, беглецы впятером работали вместе, чтобы догнать лидеров.

    Все основные подъёмы были сосредоточены на финальных 50 километрах.

    Разрыв между пятеркой лидеров и пятеркой преследователей стабилизировался на отметке 30 секунд, в то время как пелотон отставал уже на 2 минуты 30 секунд. Мауро Шмид атаковал на предпоследнем подъёме 4 категории Кот де Вьей-Тулуза (Côte de Vieille-Toulouse, протяжённость 1,3 км, 169-257 м, перепад 88 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 10%), и Абрахамсен присоединился к нему. Позади них Симмонс пытался к ним переложиться. Ускорение двукратного чемпиона Швейцарии оказалось достаточно мощным, чтобы раздробить группу лидеров, и к последнему подъёму этапа впереди остались только Мауро Шмид и Йонас Абрахамсен. Вдвоём они преодолели крутой подъём 3 категории Кот де Пеш-Давид (Côte de Pech David, протяжённость 800 м, 150-249 м, перепад 99 м, средний градиент 12,4%, максимальный градиент 15%) с комфортным преимуществом, но, учитывая приближение Матье ван дер Пола, им нельзя было расслабляться на пути к финишу в Тулузе.

     На сложнейшем подъёме Кот-де-Пеш-Давид (800 м, 12,4%) дуэт лидеров опережал Симмонса, Бюргодо и Райта на 20 секунд, а группа ван дер Пула отставала на 30 секунд. На вершине Матье ван дер Пул был ближе всех к лидерам (+20 секунд).

     В пелотоне Кевин Воклен (Arkéa-B&B Hotels) и Йонас Вингeгор (Visma-Lease a Bike) атаковали, но Погачар ответил, и фавориты генеральной классификации собрались вместе перед финальным отрезком в Тулузе. Однако за 6 км до финиша словенский велогонщик упал. Он смог быстро вернуться в гонку, и соперники его дождались.

 

     После этапа, проведённого в отрыве, лишь за 400 метров до финиша лидеры поняли, что победа достанется одному из них. Абрахамсен начал спринт, а Шмид, хоть и попытался ответить, не смог обойти соперника перед финишной чертой.

     29-летний норвежский велогонщик Йонас Абрахамсен выиграл 11-й этап Тур де Франс-2025, первый в карьере, и принёс первую победу на этапе Тур де Франс своей велокоманде Uno-X Mobility. 
 
     Бен Хили (EF Education EasyPost) сохранил жёлтую майку лидера и опережал Тадея Погачара на 29 секунд. Также Бену Хили принадлежала и белая майка лучшего молодого гонщика.

     Ленни Мартинес (Bahrain Victorious) остался в гороховой майке лучшего горняка.

     Джонатан Милан (Lidl-Trek) удержал зелёную майку лучшего в очковой классификации.

 

     Двенадцатый этап Тур де Франс-2025 — горный этап в Пиренеях с набором высоты 3850 м и финишем в подъём высшей категории Отакам (Hautacam).  

     Как и на предыдущем, 11-м этапе в Тулузе, первым после старта атаковал Йонас Абрахамсен (Uno-X Mobility), но на этот раз его быстро догнали. После череды атак на 17-м километре сформировалась группа из 52 велогонщиков. Среди них — пятеро велогонщиков Ineos-Grenadiers: Карлос Родригес, Таймен Аренсман, Тобиас Фосс (Tobias Foss), Аксель Лоранс и Коннор Свифт (Connor Swift). Ленни Мартинес, защищавший гороховую майку, также присоединился к отрыву в компании трёх товарищей по велокоманде Bahrain Victorious — Сантьяго Буйтраго, Роберта Стэннарда (Robert Stannard) и Фреда Райта. В группу также отобрались сильные горняки — Гийом Мартан (Groupama-FDJ), Бен О’Коннор (Jayco AlUla), Маттиас Скельмосе (Mattias Skjelmose / Lidl-Trek), Майкл Вудс (Israel Premier Tech) и другие.

     Однако отрыву так и не удалось набрать достаточного преимущества. Велокоманда обладателя жёлтой майки EF Education-EasyPost, а также UAE Team Emirates-XRG и Uno-X Mobility взяли инициативу в свои руки. Максимальное преимущество отрыва в 2 минуты 20 секунд было зафиксировано у подножия подъёма 1-й категории Коль дю Сулор (Col du Soulor, протяжённость 11,8 км, 609 – 1474 м, перепад 865 м, средний градиент 7,3% максимальный градиент 12%) — первого серьёзного подъёма Тур де Франс-2025. В этот момент темп взвинтила велокоманда Visma-Lease a Bike, и гонка взорвалась.

     Майкл Вудс атаковал и первым прошёл вершину Коль-дю-Сулор. В возрасте 38 лет, 9 месяцев и 5 дней он стал самым возрастным покорителем подъёма 1-й категории со времени Йенса Фохта (Jens Voigt) в 2013 году на Мон-Ревар (Mount Revard) в 41 год, 10 месяцев, 3 дня. В 2010-м Кристоф Моро (Christophe Moreau) брал Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) и Коль д’Обиск (Col d’Aubisque) (высшей категории) в 39 лет, 3 месяца и 8 дней, через неделю после Коль де ла Коломбьер (Col de la Colombière) (1-й категории).

 

     На подъёме Коль-дю-Сулор велокоманда Visma-Lease a Bike попытались атаковать, чтобы проверить состояние Погачара после падения. Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step), обладатель жёлтой майки Бен Хили и Матео Йоргенсон (Visma-Lease a Bike) не выдержали темпа, но когда нидерландская велокоманда ослабила темп, велокоманда UAE Team Emirates-XRG снова взяли инициативу.   

     На спуске Вудса добрали Скельмосе и Бруно Армирай (Decathlon AG2R La Mondiale). Французкий велогонщик, уроженец Пиренеев, атаковал перед следующим подъёмом — на Коль де Бордер (Col des Bordères, протяжённость 3,1 км, 835 – 1156 м, перепад 321 м, средний градиент 7,7%, максимальный градиент 12%) и к подножию лидировал с десятью секундами преимущества, а на вершине Коль-де-Бордер опережал преследователей на 50 секунд.

     За 29 км до финиша Тим Велленс вернулся из отрыва дня, чтобы помочь Погачару, и провёл мощную смену. Он довёз группу фаворитов к подножию подъёма высшей категории Отакам (Hautacam, протяжённость 13,6 км, 456 – 1520 м, перепад 1064 м, средний градиент 7,8%, максимальный градиент 12%). Эстафету Велленса приняли Адам Йейтс (Adam Yates) и Джонатан Нарваэс, Нарваэс протянул на сокрушительной скорости, после чего впереди остались лишь Тадей Погачар и Йонас Вингегор.

 

     Словенский велогонщик сразу же атаковал и уже через несколько секунд создал просвет. Бруно Армирай был быстро настигнут. Тадей Погачар с каждым метром увеличивал преимущество над Йонасом Вингегором.

     Тадей Погачар с подавляющим преимуществом в 2 минуты 10 секунд одержал победу на 12-м и первом горном этапе Тур де Франс-2025, выиграв на подъёме к Отакам (13,6 км, 7,8%), взяв реванш за болезненное поражение на Отакам в 2022 году.  

     Тогда на этапе до Отакам Йонас Вингегор опередил словенского велогонщика на 1 минуту 4 секунды. Спустя три года Погачар взял реванш на том же месте, выиграв с преимуществом в 2 минуты 10 секунд на вершине, а Йонас Вингегор был его ближайшим преследователем. Флориан Липовиц (Red Bull-Bora-Hansgrohe) финишировал третьим, уступив Вингегору всего 13 секунд. Бен Хили, не выдержавший темп велокоманд фаворитов на Коль дю Сулор (более чем за 50 км до финиша), лишился лидерства после двух дней в жёлтой майке.

     Словенский гонщик в 20-й раз в карьере поднял руки в победном жесте, пересекая этап Тур де Франс, в восьмой раз он выиграл в Пиренеях, впервые – этап до Отакама.

 

     Причём победой на Отакам Тадей Погачар вошёл в историю, став первым действующим чемпионом мира со времён Бернара Ино (Bernard Hinault, выигравшим горный финиш на Тур де Франс-1981). Этой победой словенский велогонщик в третий раз на этом Тур де Франс надел жёлтую майку лидера, до этого дважды её теряя.  

     Последним, кому удавалось подобное, был Грег Лемонд (Greg Lemond) в 1989-м, тогда американский велогонщик лидировал с 5-го по 9-й этап, затем уступил Лорану Финьону (Laurent  Fignon), вернул майку на 15-м и 16-м этапах, снова проиграл французу, но в итоге победил в Париже.

     В генеральной классификации Тадей Погачар по итогам 12 этапа опережал Йонаса Вингегора, который поднялся на второе место, уже на 3 минуты 31 секунду.

 

Генеральная классификация после 12 этапа
	1		Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates XRG		45:22:51
	2		Jonas Vingegaard (Den) Visma — Lease a Bike		3:31
	3		Remco Evenepoel (Bel) Soudal — Quick Step		4:45
	4		Florian Lipowitz (Ger) Red Bull — BORA — hansgrohe		5:34
	5		Kevin Vauquelin (Fra) Arkea — B&B Hotels		5:40
	6		Oscar Onley (Gbr) Picnic PostNL		6:05
	7		Primoz Roglic (Slo) Red Bull — BORA — hansgrohe		7:30
	8		Tobias Johannessen (Nor) Uno-X Mobility		7:44
	9		Felix Gall (Aut) Decathlon — Ag2r		9:21
	10		Matteo Jorgenson (Usa) Visma — Lease a Bike		12:12

 

 

     Тадей Погачар также перехватил у Ленни Мартинеса гороховую майку лучшего горного гонщика.

     Джонатан Милан (Lidl-Trek) удержал зелёную майку лучшего в очковой классификации.

     Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step) вернул себе белую майку лучшего молодого гонщика, ближайший соперник Эвенепула был Флориан Липовиц, который уступал ему 49 секунд.

 

     Тринадцатый этап Тур де Франс-2025 — индивидуальная горная гонка на время протяжённостью 10,9 км с финишем на вершине 1-й категории Пейрагюд (Peyragudes, протяжённость 8 км, средний градиент 7,9%, максимальный 16%).

     Это была 222-я индивидуальная гонка на время в истории Тур де Франс, но главное — её протяжённость составила 10,9 км, что делает её самой короткой (не считая прологов и полуэтапов). Предыдущий рекорд принадлежал этапу Клермон-Ферран – Пюи-де-Дом в 1959 году (12,5 км).

     К счастью для спринтеров, перед стартом 13-го этапа лимит времени увеличили до 40% вместо изначально запланированных 33%.

     24-летний французский велогонщик TotalEnergies Маттео Вершер установил первый ориентир (30’01’’), который вскоре побили 27-летний бельгийский велогонщик Red Bull Bora-hansgrohe Йорди Меус (29’32’’) и 24-летний нидерландский велогонщик Intermarché – Wanty Рул ван Синтмартенсдейк (Roel van Sintmaartensdijk) (29’12’’). Затем гонка перешла на новый уровень, когда 24-летний молодой бельгийский горняк Lotto Леннерт Ван Этвельт (Lennert Van Eetvel) первым преодолел рубеж в 28 минут (27’49’’).

     Однако вскоре его сменил на «горячем месте» 24-летний австралийский велогонщик Jayco AlUla Люк Плапп (Luke Plapp), который является и хорошим раздельщиком, и горняком, что он уже продемонстрировал на Париж — Ницца-2024 (6-е место). С результатом 24’58’’ (26,2 км/ч) австралийский чемпион надёжно закрепился на вершине промежуточного протокола. В статусе виртуального победителя трёхкратный чемпион Австралии в гонке на время (2021, 2024, 2025) и групповой гонке (2022, 2023, 2024) провёл 3 часа 3 минуты и 22 секунды.

     Люк Плапп устоял против 26-летнего американского велогонщика Visma Lease a Bike Маттео Йоргенсона, проигравшего ему 5 секунд, но 35-летний словенский велогонщик Red Bull-Bora-Hansgrohe Примож Роглич выбил его с первого места. В итоге Роглич остался третьим на этапе, опередив на 36 секунд своего товарища по велокоманде Флориана Липовица.

 

     Уже на первой отсечке, расположенной на 4-м километре, на высоте 905 м над уровнем моря, Тадей Погачар показал лучшее время, несмотря на то, что равнинный участок теоретически давал преимущество гонщикам на разделочных велосипедах.

      На первой отсечке время Погачара составило 5 минут и 28,74 секунд, средняя скорость — 43.804 км/ч. Второй результат на этой отсечке показал Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step), проигравший Погачару 4,66 секунды. Йонас Вингегор был на первой отсечке 3-м с отставанием в 8,16 секунд.

     На второй промежуточной отсечке времени, расположенной через 7,6 км со старта на отметке 1301 м над уровнем моря, Тадей Погачар снова был быстрее всех. Его время составило 14 минут и 23 секунд, средняя скорость — 31.701 км/ч. Участок между отсечками он преодолел со средней скоростью 24.255 км/час. Вертикальная скорость подъёма (VAM) составила 2061 м/ч.

     Йонас Вингегор на второй отсечке был вторым, проиграв Погачару 23,91 секунд. Примож Роглич показал третье время на второй отсечке с отставанием в 52,87 секунд.

     Заключительный отрезок дистанции протяжённостью 3,3 км с набором высоты 279 м Тадей Погачар преодолел со средней скоростью 22.973 км/ч. Вертикальная скорость подъёма (VAM) составила 1942 м/ч. Финальный километр Тадей Погачар преодолел за 2 минуты 40 секунд.

 

Photo © A.S.O / Billy Ceusters

     А Тадей Погачар и Йонас Вингегор, продолжая свою дуэль, вновь заняли 1-е и 2-е места. 28-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike Йонас Вингегор, проиграл Погачару 36,69 секунд.

     Тройку лучших на 10,9 км гонке на время замкнул словенский велогонщик Примож Роглич (Red Bull Bora-hansgrohe), проигравший Погачару 1 минуту 20  секунд.   

     Олимпийский чемпион Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step) впервые не попал в тройку лучших в индивидуальной гонке на время на Тур де Франс, показав лишь 12-й результат.

     Уже побеждавший на Пейрагюд в 2022 году, но на 17-м групповом этапе, трёхкратный победитель Тур де Франс из Словении вновь выиграл уже в этом году, и повторил свой рекорд побед разделка + групповой этап 2020 и 2022 годов, когда сначала выиграл разделку до Ла-Планш-де-Бель-Фий (La Planche des Belles Filles) в 2020 году на 20-м этапе, а в 2022 году на том же подъёме одержал победу на 7-м групповом этапе.

      С момента дебюта Тадея Погачара на Тур де Франс в 2020 году 11 этапов финишировали в подъёмы 1-й категории. Словенский велогонщик выиграл 7 из них (успешность 63%). Более того, он победил на 6 из последних 8 таких финишей, начиная с первой победы на Ла-Планш-де-Бель-Фий в 2020 году.

      На 13-м этапе Тур де Франс-2025 в отличие от большинства своих соперников по генеральной классификации Тадей Погачар решил использовать в индивидуальной гонке с раздельным стартом не специализированный велосипед для разделки, а шоссейный. На своем Colnago Y1Rs словенец доказал, что его выбор был верным, в очередной раз одержав победу. Также Тадей Погачар, стартовавший последним в жёлтой майке лидера, отказался от использования радиосвязи.

     Тадей Погачар преодолел дистанцию за 23 минуты 0 целых и 19 сотых секунды со средней скоростью 28.431 км/ч. Вертикальная скорость подъема (VAM) от отсечки 4 км до финиша этапа составила 2003 м/ч.

     Благодаря победе Тадей Погачар укрепил позицию в генеральной классификации, где опережал ближайшего соперника, Йонаса Вингегора (Visma Lease a Bike) на 4 минуты 7 секунд.

 

     Укрепил позицию Тадей Погачар и в горной классификации, где взяв 10 очков за победу на подъёме 1 категории, теперь опережал Ленни Мартинеса (Bahrain Victorious) на 10 очков.

     Джонатан Милан (Lidl-Trek) сохранил зелёную майку лучшего в очковой классификации, но Тадей Погачар отставал от него теперь всего на 28 очков.

      Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step) удержал белую майку лучшего молодого гонщика. Но Флориан Липовиц дышал ему в спину, сократив отставание всего до 6 секунд. Это самый маленький разрыв между лидерами молодёжной классификации после 13 этапов в 21-м веке. Вся тройка лидеров в пределах минуты: Оскар Онли (Picnic PostNl) поднялся на 3-е место, и уступал Эвенепулу 47 секунд. Такого тоже не было с 2000 года.

 

      Четырнадцатый этап Тур де Франс-2025 стартовалв в По (Pau) и финишировал в подъём высшей категории Люшон-СуперБаньер (Luchon-SuperBagneres).  

    Маршрут этапа включал четыре легендарных перевала — Коль дю Турмале (Col du Tourmalet), Коль д’Аспен (Col d’Aspin), Коль де Пейресурд (Col de Peyresourde), Люшон-СуперБаньер (Luchon-SuperBagneres) и 4950 метров набора высоты. Три перевала на этом этапе входят в четвёрку самых часто преодолеваемых в истории Тур де Франс: Турмале (1-е место, 88-й раз), Аспен (2-е, 77 раз) и Пейресурд (4-е, 72 раза).

 

    Этап начался под дождём, несмотря на который сразу после старта началась борьба за отъезд в отрыв. Джонатан Милан (Lidl-Trek), защищавший зелёную майку лучшего в очковой классификации, был одним из самых активных, однако, ни ему, ни атаковавшим Валентану Мадуа (Valentin Madoua), Фреду Райту, Майклу Вудсу и Бруно Армиралю создать отрыв не удавалось.

     В итоге Lidl-Trek взяли на себя контроль за гонкой и обеспечили Милану возможность забрать максимальные 20 очков через 70 км после старта. Пока Lidl-Trek боролись за очки в голове пелотона, ещё один капитан велокоманды – Маттиас Скельмосе, упал, находясь ближе к хвосту группы, зацепившись за дорожную архитектуру. Датский велогонщик вернулся на велосипед, но сильно поранил левую руку. Ему долго оказывали медицинскую помощь, он пытался продолжать, но в начале восхождения на Турмале прекратил борьбу и сошёл с гонки.

     В это же время сошёл с гонки и один из тройки лучших генеральной классификации, обладатель белой майки лучшего молодого гонщика Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step). Как только скорость в группе жёлтой майки увеличилась, когда начались атаки в попытках создать отрыв дня, Эвенепул не выдержал скорость соперников по борьбе за генеральную классификацию и сошёл с гонки примерно за 110 км до финиша.

 

     

   За 15 км до вершины Турмале (протяжённость 19 км, 705-2115 м, перепад высот 1410 м, средний градиент 7,4%, максимальный 12%) сформировался новый отрыв, в который вошли Эйнер Рубио (Einer Rubio) и Грегор Мюльбергер (Gregor Mühlberger / Movistar), Ленни Мартинес (Bahrain Victorious), Таймен Аренсман (Ineos Grenadiers), Валентан Паре-Пентр (Soudal Quick Step), Бен О’Коннор (Jayco AlUla), Бен Хили (EF Education EasyPost), Тобиас Йоханнессен (Tobias Johannessen / Uno-X Mobility). Затем контратаковали Сепп Кусс и Саймон Йейтс (Visma — Lease a Bike), Карлос Родригес (Ineos Grenadiers), Александр Власов (Red Bull Bora hansgrohe), Эмиль Верстринге (Emiel Verstrynge / Alpecin Deceuninck), Майкл Сторер (Tudor Pro), Эвен Костью (Arkéa-B&B Hotels), Энрик Мас и Пабло Кастрильо (Movistar), Серхио Игита (Sergio Higuita / XDS Astana), Жордан Жега (Jordan Jegat / TotalEnergies) и Майкл Вудс (Israel Premier Tech).

     За 6 км до вершины Турмале Ленни Мартинес (Bahrain Victorious), на котором была гороховая майка, формально принадлежащая Тадею Погачару, атаковал в одиночку в борьбе за горные очки. 22-летний французский велогонщик первым прошёл вершину Турмале. Его одиночный отрыв завершился после того, как он взял очки и на вершине Коль д’Аспен.

     На Пейресурд часть велогонщиков отрыва вернулись в пелотон, который возглавляла велокоманда UAE Team Emirates, выстроившаяся в голове пелотона впятером.

 

   

   За 4,5 км до вершины Пейресурд и за 36 км до финиша из отрыва атаковал будущий победитель этапа Таймен Аренсман (INEOS Grenadiers), а Ленни Мартинес взял очки за второе место и закрепил за собой гороховую майку. На вершине Пейресурд Аренсман опережал бывших попутчиков по отрыву на 1 мирнуту 20 секунд, в то время как пелотон отставал на три с половиной минуты.    

     Феликс Галль (Felix Gall / Decathlon AG2R) первым атаковал из группы генеральщиков, но переложиться к Аренсману ему не удалось. Тем временем, UAE Team Emirates XRG продолжали задавать скорость в пелотоне, из которого за 15 км до финиша выпал Маттео Йоргенсон (Visma — Lease a Bike), не удержались в группе и Сепп Кусс и Саймон Йейтс.

    Йонас Вингегор атаковал, как только группа проехала знак 4 км до финиша. Но Тадей Погачар был внимателен и сразу сел на колесо своему сопернику. Вингегор ускорился ещё раз, но не смог уехать от Погачара, а к дуэту лидеров переложился Флориан Липовиц (Red Bull Bora-hansgrohe).

 

Photo © A.S.O / Billy Ceusters

    После 108 километров в отрыве дня и 36 км в одиночном отрыве, атаковав на предпоследнем подъёме дня Коль де Пейресурд, Таймен Аренсман сумел удержать преимущество, составившее на финише 1 минуту 8 секунд, несмотря на приближавшихся на финальном подъёме лидеров генеральной классификации Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG) и Йонаса Вингегора (Visma Lease a bike). Интересно, что Таймен Аренсман и Тадей Погачар уже занимали 1-е и 2-е места в одной гонке – на Тур де л’Авенир-2018.

     На последних сотнях метров в свою очередь атаковал Тадей Погачар и пересёк финишную черту вторым, взяв 6 бонусных секунд. Йонас Вингегор финишировал третьим через четыре секунды после Погачара. 

    Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) сохранил жёлтую майку и увеличил своё преимущество ещё на 6 секунд (до 4 минут 13 секунд) относительно Йонаса Вингегора.

    После схода Ремко Эвенепула (Soudal Quick Step) белая майка лучшего молодого гонщика перешла Флориану Липовицу (Red Bull Bora-hansgrohe), поднявшегося также на 3-ю строчку генеральной классификации.

     Ленни Мартинес (Bahrain Victorious) с преимуществом в 8 очков вернул себя гороховую майку лучшего горного гонщика.

     Джонатан Милан (Lidl-Trek) удержал зелёную майку лучшего в очковой классификации.

     Для велокоманды INEOS Grenadiers это 22-й в истории велокоманды выигранный на Тур де Франс этап, но в последний раз они праздновали победу 15 июля 2023 года, когда Карлос Родригес победил на 14-м этапе в Морзине. Два года и 41 этап без побед – худшая серия в истории INEOS Grenadiers. Предыдущий «рекорд» составлял 35 этапов без побед (с 17-го этапа Тура-2020 до 11-го этапа Тура-2022, когда Том Пидкок победил на Альп д’Юэз).

 

     Пятнадцатый этап Тур де Франс-2025 стартовал в Мюре (Muret) и финишировал в Каркасоне (Carcassonne).  

     После трёх изматывающих дней в Пиренеях на второй неделе Тур де Франс-2025 настал час для специалистов отрывов. На старт не вышел Леннерт ван Этвелт (Lotto) — он так и не восстановился после падения в начале Тур де Франс-2025. 

     Сразу после старта Мауро Шмид (Jayco AlUla) и Йонас Абрахамсен (Uno-X Mobility) атаковали, надеясь повторить успех этапа в Тулузе (11-й этап). Но уехать в отрыв стремились многие, что создало хаос, жёсткая борьба стала одной из причин массового падения через 17 км после старта. В завал попали в том числе Йонас Вингегор (Visma-Lease a Bike) и Флориан Липовиц (Red Bull-Bora-Hansgrohe).

     Они организовали мощную погоню, но непрерывные атаки в голове пелотона не позволили им вернуться в группу до 38-го км. Жулиан Алафилипп (Tudor Pro), пострадавший сильнее всех, вывихнул плечо, но вправил его самостоятельно и продолжил гонку.

     Через 27 км после старта атаковал Маттье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck). К нему присоединились Виктор Кампенартс (Visma-Lease a Bike), Нельсон Паулесс (EF Education-EasyPost), Матей Мохорич (Bahrain Victorious), Клеман Руссо (Clément Russo / Groupama-FDJ), Кейден Гровс (Kaden Groves / Alpecin-Deceuninck), Маттео Вершер (Matteo Vercher / Total Energies), Алексей Луценко (Israel Premier Tech) и Джарред Дризнерс (Jarrad Drizners / Lotto). 

 

    Через семь километров в лидирующую группу переложились Тим Велленс (UAE Team Emirates-XRG), Ваут ван Арт (Visma-Lease a Bike), Паскаль Энкхоорн (Pascal Eenkhoorn / Soudal Quick-Step), Тобиас Лунд Андерсен (Tobias Lund Andresen / Picnic PostNL), Джейк Стюарт (Jake Stewart / Israel Premier Tech) и Арно Де Ли (Lotto).

     Ещё через 40 км, на подъёме Кот-де-Сен-Ферреоль (Côte de Saint-Ferréol, протяжённость 1,7 км, 231-350 м, перепад 119 м, средний градиент 7%, максимальный градиент 10%) отрыв пополнили Яспер Стёйнвен и Куинн Симмонс из Lidl-Trek, а также Майкл Сторер (Tudor Pro).

     На следующем подъёме — Кот-де-Сорез (Côte de Sorèze, протяжённость 6,2 км, 361-702 м, перепад 341 м, средний градиент 5,5%, максимальный градиент 10%) сформировалась «группа семи»: Кампенартс, Велленс, Мохорич, Луценко, Паулесс, Симмонс и Сторер. Погоню за ними пыталась организовать группа из 28 велогонщиков (включая Алафилиппа, Ваута ван Арта и Матье ван дер Пула). Карлос Родригес смог переложиться к лидирующей группе. Андреас Лекнессунд, а затем Александр Власов (Red Bull Bora-hansgrohe) и Варран Баргиль (Warren Barguil / Picnic PostNL) также уехали из многочисленного отрыва в попытке переложиться к лидерам.

     На финальном подъёме дня, подъёме 2 категории Па-дю-Сан (Pas du Sant, протяжённость 2,9 км, 76-610 м, перепад 103 м, средний градиент 10,2%, максимальный градиент 12%) первым атаковал Майкл Сторер, за ним поехал Куинн Симмонс, а потом и Велленс с Камперантсом. Квартет атаковавших вместе прошёл вершину, после чего за 44 км до финиша их добрали Власов, Луценко, Баргиль и Родригес.

 

     

  Как только Велленс увидел, что группа выросла, он атаковал. Его соперники не смогли закрыть просвет сразу, а с каждым километром до финиша в Каркассоне разрыв становился всё больше. Виктор Кампенартс атаковал за 2 км до финиша, но догнать Тима Велленса уже было невозможно. В это время вторую группу догнал многочисленный отрыв, разыгравший спринт на финише. Жулиан Алафилипп опередил Ваута ван Арта и поднял руки, празднуя победу, так как из-за сломанного радио не знал, что борьба шла только за третье место на этапе.  

     Тим Велленс (UAE Team Emirates XRG) накануне национального праздника Бельгии в майке чемпиона Бельгии выиграл в Каркассоне из сольного отрыва 15-й этап Тур де Франс-2025.

     В возрасте 34 лет, 2 месяцев и 10 дней он стал 17-м самым возрастным велогонщиком, выигравшим этап Тур де Франс впервые в карьере. Тим Велленс дважды побеждал на Джиро д’Италия (6-й этап в 2016, 4-й этап в 2018) и Вуэльте Испании (5-й и 14-й этапы в 2020), и теперь стал 113-м велогонщиком в истории велоспорта, выигравшим этапы всех трёх Гранд-туров.

     Для Тима Велленса этот этап был 109-м в карьере этапом за шесть участий во французском Гранд-туре, но его лучшим результатом было 13-е место на 3-м этапе в 2017 году.  

 

 

     Для велокоманды UAE Team Emirates победа Тима Велленса стала 65-й в этом сезоне.

     Пелотон с Тадеем Погачаром финишировал через 6 минут после победителя, Тима Велленса.

     Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) сохранил жёлтую майку, а Йонас Вингегор (Visma Lease a Bike) остался на втором месте с отставанием в 4 минуты 13 секунд.

     Флориан Липовиц (Red Bull Bora-hansgrohe) сохранил и белую майку лучшего молодого гонщика и третье место в генеральной классификации.

     Ленни Мартинес (Bahrain Victorious) сохранил гороховую майку лучшего горняка.

     Джонатан Милан (Lidl-Trek) остался лидером очковой классификации и обладателем зелёной майки.
 

     Шестнадцатый этап Тур де Франс-2025 стартовал в Монпелье (Montpellier) и завершился на вершине высшей категории Мон-Ванту (Mont Ventoux, протяжённость 15,7 км, 536-1910, перепад 1374 м, средний градиент 8,8%, максимальный градиент 12%).

     Третья, заключительная неделя Тур де Франс-2025 началась с объявления о сходе одного из самых ярких велгонщиков пелотона Матье ван дер Пула (Alpecin-Deceuninck). На финише 16-го этапа участников ждал «Гигант Прованса» — легендарный подъём Мон-Ванту.

     Этап начался с атак. Первым попробовал создать отрыв Ваут ван Арт (Visma Lease a Bike), выигравший на Мон-Ванту этап в 2021 году, но пелотон его не отпустил, как не давал набрать большого преимущества и трём беглецам — Марко Халлеру и Марку Хирши (Marc Hirschi) из Tudor Pro и Ксандро Мёрису (Xandro Meurisse / Alpecin-Deceuninck). Нильс Политт (UAE Team Emirates-XRG) пытался сдержать атаки, но это не остановило претендентов на отрыв.

    После двух часов гонки со средней скоростью 49,9 км/ч сформировалась группа из 32 велогонщиков, присоединившихся к лидерам: Павел Сиваков (UAE Team Emirates), Марк Солер (UAE Team Emirates), Тиш Бенот и Виктор Кампенартс (Visma-Lease a Bike), Паскаль Энкхорн, Валентан Паре-Пантр и Илан Ван Вилдер из Soudal-Quick Step, Бен Хили (EF Education-EasyPost), Луи Барре (Intermarché-Wanty), Сантьяго Буйтраго, Фред Райт из Bahrain Victorious, Таймен Аренсман (Ineos Grenadiers), Мик ван Дейк (Mick van Dijke / Red Bull-Bora-Hansgrohe), Томс Скуйиньш (Lidl-Trek), Клеман Руссо (Groupama-FDJ), Жулиан Алафилипп и Матео Трентин (Matteo Trentin) из Tudor Pro, Эвен Костью, Рауль Гарсия Пьерна (Raul Garcia Pierna) из Arkéa-B&B Hotels, Энрик Мас и Грегор Мюльбергер из Movistar, Алекс Аранбуру (Alex Aranburu / Cofidis), Клеман Шампуссан и Симоне Веласко из XDS-Astana, Маттьё Бюргодо (TotalEnergies), Павел Биттнер (Pavel Bittner / Picnic-PostNL), Майкл Вудс и Кристс Нейландс из Israel-Premier Tech, Джарред Дризнерс и Брент ван Мур из Lotto, Йонас Абрахамсен и Андреас Лекнесунн (Uno-X Mobility).

     Новая лидирующая группа из этого большого отрыва сформировалась после атаки Маттео Трентина за 67 км до финиша. За ним последовали Алафилипп, Райт, Аренсман, Мас, Веласко, Абрахамсен и Энкхорн. Вскоре Энкхорн сбавил темп, чтобы помочь своим напарникам из Soudal Quick-Step в группе преследования. На промежуточном спринте у семи лидеров было 25 секунд преимущества над 28 преследователями и 4 минуты 55 секунд над пелотоном. Прокол у Фреда Райта за 36 км до финиша сократил группу лидеров до шести человек.

 

     Как только велогонщики начали подъём на Мон-Ванту, Алафилипп резко ускорился. К нему присоединились Мас и Аренсман, а за 13 км до вершины Мас атаковал в одиночку и создал просвет. Тем временем Валентан Паре-Пантр и Бен Хили продолжали преследовать и догнали Маса за 4 км до финиша.

     В это время в пелотоне велогонщики Visma-Lease a Bike задавали бешеный темп, готовя атаку Йонаса Вингегора, который ускорился 8,5 км до вершины. Датский велогонщик повторял атаки, пользуясь поддержкой Бенота и Кампенартса, но сбросить с колеса Тадея Погачара ему так и не удалось.

     В это время Бен Хили и Валентан Паре-Пантр также обменивались атаками, но тоже не смогли оторваться друг от друга. Илан Ван Вилдер вернулся в лидирующую группу на финальном километре и провёл мощную смену, так как дуэлянты Тадей Погачар и Йонас Вингегор с каждой минутой сокращали просвет.

 

©Soudal Quick-Step — ©Tim De Waele / Getty Images — Photo credit: ©Tim De Waele / Getty Images

 

     Однако ирландский и французский велогонщик успели разыграть этап. Хили первым начал спринт, но Паре-Пантр обошёл его в последних 100 метрах, принеся Франции долгожданную победу. Тройку лучших на 16-м этапе замкнул Сантьяго Буйтраго (Bahrain Victorious), опередив Ван Вилдера, а Погачар финишировал на 43 секунды позже победителя. 

    Валентан Паре-Пантр, Бен Хили и Сантьяго Буйтраго вошли в историю, как самый «молодой подиум» на Тур де Франс-2025 и в истории финишей на Мон-Ванту. Их средний возраст составил 25 лет 30 дней. Предыдущий рекорд был в 1970 года (26 лет и 20 дней у Эдди Меркса, Мартина Ван ден Босха (Martin Van Den Bossche) и Люсьена Ван Импе (Lucien Van Impe).

     24-летний французский велогонщик команды Soudal Quick Step Валентан Паре-Пантр стал покорителем Мон-Ванту, выиграв этап на первом в карьере французском Гранд-туре. Он пятый французский велогонщик в истории, выигравший этап на вершине «Гиганта Прованса» спустя 60 лет после первой победы Раймона Пулидора (Raymond Poulidor) в 1965 году (14-й этап, тоже стартовавший из Монпелье), затем на Мон-Ванту побеждали Бернар Тевене (Bernard Thévenet) в 1972 году, этап 14, Жан-Франсуа Бернар (Jean-François Bernard) в 1987, этап 18, индивидуальная гонка и Ришар Виранк (Richard Virenque) в 2002, этап 14.

 

      Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) увеличил преимущество над Йонасом Вингегором (Visma Lease a Bike) до 4 минут 15 секунд.

     К словенскому велогонщику перешла и гороховая майка лучшего горного гонщика, которую потерял Ленни Мартинес (Bahrain Victorious).

     Джонатан Милан (Lidl-Trek) удержал зелёную майку лучшего в очковой классификации, но его преимущество относительно Тадея Погачара сократилось до 9 очков.

     Флориан Липовиц (Red Bull Bora-hansgrohe), финишировавший 10-м через 1 минуту 53 секунды после победителя, сохранил белую майку лучшего молодого гонщика.

 

Генеральная классификация после 16 этапа
	1		Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates XRG		58:24:46
	2		Jonas Vingegaard (Den) Visma — Lease a Bike		4:15
	3		Florian Lipowitz (Ger) Red Bull — BORA — hansgrohe		9:03
	4		Oscar Onley (Gbr) Picnic PostNL		11:04
	5		Primoz Roglic (Slo) Red Bull — BORA — hansgrohe		11:42
	6		Kevin Vauquelin (Fra) Arkea — B&B Hotels		13:20
	7		Felix Gall (Aut) Decathlon — Ag2r		14:50
	8		Tobias Johannessen (Nor) Uno-X Mobility		17:01
	9		Ben Healy (Irl) EF Education-EasyPost		17:52
	10		Carlos Rodriguez (Esp) INEOS Grenadiers		20:45

 

     Валентан Паре-Пантр стал первым французским велогонщиком, одержавшим победу на этапе Тур де Франс-2025, прерывав 380-дневню серию без побед для велогонщиков из Франции на домашнем Гранд-туре (в последний раз француз выигрывал на 9-м этапе в 2024 году. Это был Антони Тюржис (Anthony Turgis).

     Также Валентан Паре-Пантр стал 862-м уникальным победителем этапа Тур де Франс. После Таймена Аренсмана (этап 14) и Тима Велленса (этап 15) он — 3-й новый победитель подряд. Такое в последний раз было на 11 — 13 этапах Тур де Франс в 2022 (Йонас Вингегор, Том Пидкок и Мадс Педерсен).

     Победа Валентана Паре-Пантра добавила в список триумфов Soudal Quick Step уникальное достижение – четыре этапа Тур де Франс велокоманда на Тур де Франс выиграла с разными велогонщиками. Такого не было с 2021-го. Но самое впечатляющее — велокоманда выиграла этапы с велогонщиками разных специализаций — два спринта (Тим Мерлир в Дюнкерке и Шатору), индивидуальную гонку на время (Ремко Эвенепул в Кане) и горный этап (Паре-Пантр). Такого раньше никогда не было!

 

     Семнадцатый этап Тур де Франс-2025 стартовал в Боллен (Bollène) и финишировал в Валансе (Valence).

     Сразу после старта атаковал Йонас Абрахамсен (Uno-X Mobility), а Куинн Симмонс (Lidl-Trek) взял на себя роль «контролёра», не дав сформироваться слишком мощной группе. К пятому километру Абрахамсен, Винченцо Альбанезе (Vincenzo Albanese / EF Education-EasyPost), Кентан Паше (Groupama-FDJ) и Матьё Бюргодо (TotalEnergies) создали отрыв в 30 секунд. Другие велогонщики пытались присоединиться, но Симмонс блокировал их атаки. Аксель Лоранс (Ineos Grenadiers) долго преследовал лидеров в одиночку, но в итоге сдался. Пелотон не допускал, чтобы отрыв набрал большое преимущество, 2 минуты 50 секунд – максимум, которого добился отрыв, а на финальных 50 километрах разрыв не превышал 1 минуту 10 секунд.

    Абрахамсен первым проехал промежуточный спринт в Рош-Сен-Секре-Бекон, но на подъёме 4-й категории Коль-дю-Пертюи (Col du Pertuis, протяжённость 3,7 км, 388-632 м, перепад 244 м, средний градиент 6,6%, максимальный градиент 12%) велокоманда Ineos Grenadiers резко увеличила темп, сократив разрыв до 35 секунд. В этот момент Джонатан Милан и Тим Мерлир из Soudal Quick Step, Дилан Груневеген (Dylan Groenewegen / Jayco-AlUla) и Арно Демар (Arnaud Demare / Arkéa-B&B Hotels) отстали, но благодаря поддержке велокоманд смогли вернуться в пелотон.

     На последнем подъёме — подъёме 4 категории Коль-де-Тартегий (Col de Tartaiguille, протяжённость 3,6 км, 280-406 м, перепад 126 м, средний градиент 3,5%, максимальный градиент 8%) за 45 км до финиша в одиночку атаковал Ваут ван Арт (Visma-Lease a Bike), но между ним и отрывом оставалось 25 секунд, которые бельгийский велогонщик так и не смог закрыть, и в итоге через 10 км был настигнут пелотоном, который возглавляли велогонщики Lidl-Trek и Israel Premier Tech. Куинн Симмонс взял на себя тяжелую работу в пелотоне, чемпион США контролировал темп на протяжении большей части 160-километрового этапа.

 

     

  Велокоманда успешно провезла Милана через второй подъём и обеспечила ему хорошую позицию на последних 40 км, что оказалось критически важным: начался сильный дождь, а многочисленные круговые развязки сделали финальные километры крайне опасными.

     Йонас Абрахамсен за 11 км до финиша остался впереди в одиночку, в то время как пелотон проигрывал к этому моменту 20 секунд, а за 4 км до финиша Абрахамсена поймали.

     Непосредственно перед отметкой «1 км до финиша» один из велогонщиков, ехавший позади Милана, потерял управление и упал, спровоцировав массовый завал, который задержал многих фаворитов спринта, включая чемпиона Европы Тима Мерлира (Soudal Quick-Step) и Биньяма Гирмая (Intermarché — Wanty), а также Дилана Груневегена (Jayco AlUla) и Джейка Стюарта (Israel Premier Tech).

     В сократившейся группе Джонатан Милан держался на колесе соперников, а потом спуртовал с третьей позиции. 24-летний велогонщик команды Lidl-Trek обошёл 27-летнего бельгийского велогонщика команды Red Bull Bora-hansgrohe Йорди Меуса и 22-летнего датского велогонщика команды Picnic PostNl Тобиаса Лунда Андерсена. 

     Эта тройка сильнейших на этапе побила рекорд прошлого этапа как самого молодого подиума Тур де Франс этого года – средний возраст Милана, Меуса и Лунда Андерсена составил 24 года и 346 дней. 

 

     Эта победа принесла Джонатану Милану 50 очков в борьбе за зеленую майку, а также 11 очков за пятое место на промежуточном спринте.

     На финише 17-го этапа почти повторилась ситуация, случившаяся на 11-м этапе, когда генеральному комиссару гонки Стефану Бури (Stéphane Boury) пришлось выталкивать с дороги человека, выскочившего с протестом на последних ста метрах дистанции. На этот раз на финишной прямой оказался мужчина на велосипеде в майке велокоманды Decathlon-AG2R La Mondiale. Мужчина с велосипедом перелез через ограждения, чтобы пересечь финишную черту. Комиссар гонки пытался лично задержать нарушителя, но споткнулся и упал вместе с ним. Сотрудники службы безопасности помогли задержать велосипедиста.

     Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) сохранил жёлтую майку лидера, которую надел 50-й раз в карьере.

     Джонатан Милан (Lidl-Trek) увеличил преимущество в классификации по очкам и опережал Тадея Погачара на 72 очка.

     Тадей Погачар остался лидером горной классификации, где по количеству очков (60) был равен Ленни Мартинесу (Bahrain Victorious).

     Флориан Липовиц (Red Bull Bora-hansgrohe) сохранил белую майку лучшего молодого гонщика.

 

     Восемнадцатый этап Тур де Франс-2025 стартовал в Виф (Vif) и финишировал в Куршевеле (Courchevel) на вершине подъёма высшей категории Коль-де-ла-Лоз (Col de la Loze, протяжённость 26,4 км, 600-2304 м, перепад 1704 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 20%) — самой высокой вершине этого Тур де Франс, на высоте 2304 м.

     На старт королевского горного альпийского этапа с набором высоты 5450 м и финишем в подъём высшей категории на наивысшей отметке Тур де Франс-2025 вышли 162 велогонщика.

     Lidl-Trek сразу взял под контроль пелотон, дав понять, что Джонатан Милан намеревался защитить зелёную майку и забрать очки на промежуточном спринте (через 23 км после старта). Итальянскому велогонщику никто не помешал — он выполнил задачу. А борьба за отрыв началась сразу после промежуточного спринта. Первыми атаковали представители велокоманд главных соперников гонки Ваут ван Арт (Visma Lease a Bike) и Тим Велленс (UAE Team Emirates XRG).

     После череды атак и контратак на первом подъёме дня — подъёме высшей категории Коль дю Гландон (Col du Glandon, протяжённость 21,7 км, 800-1924 м, перепад 1124 м, средний градиент 5,1%, максимальный 14%) сформировались две крупные группы.

     В первую отобрались Тим Велленс (UAE Team Emirates-XRG), Маттео Йоргенсон (Visma-Lease a Bike), Ленни Мартинес (Bahrain Victorious), Таймен Аренсман (Ineos Grenadiers), Примож Роглич (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Бен О’Коннор (Jayco AlUla), Рауль Гарсия Пьерна (Arkéa-B&B Hotels), Уилл Барта, Грегор Мюльбергер, Эйнер Рубио из Movistar, Феликс Галль, Бруно Армирай из Decathlon AG2R La Mondiale, Майкл Вудс, Алексей Луценко из Israel Premier Tech.

 

      

В полуминуте от них находилась вторая группа — Андреас Лекнесунд (Uno-X Mobility), Люк Плапп (Jayco AlUla), Кристиан Родригес (Cristian Rodriguez / Arkéa-B&B Hotels), Энрик Мас, Пабло Кастрильо из Movistar, Жордан Жега (TotalEnergies) и Франк ван ден Брук (Frank van den Broek / Picnic PostNL).

     Ленни Мартинес, нацеленный бороться за горные очки, едва не выпал из первой группы уже на Коль-дю-Гландон. Он воспользовался помощью технички своей велокоманды, долго державшись за бачок, но комиссары гонки не оставили этот манёвр без внимания и оштрафовали французского велогонщика после этапа на 8 горных очков, 15 очков UCI, 10 секунд в генеральной классификации и 200 швейцарских франков. Хотя Мартинес взял на вершине Гландон максимум очков, на следующих подъёмах выпал и больше не смог набрать горные очки, и не смог перехватить гороховую майку у Тадея Погачара.

     На вершине Гландон пелотон уступал отрыву 1 мирнуту 50 секунд. На спуске из лидирующей группы атаковали Маттео Йоргенсон и Таймен Аренсман, но на подъёме высшей категории Коль-де-ла-Маделен (Col de la Madeleine, протяжённость 19,2 км, 473-2000 м, перепад 1527 м, средний градиент 7,9%, максимальный градиент 12%) ситуация снова изменилась, а Мартинес выпал из борьбы.

 

     За 11 км до вершины Мадлен дуэт лидеров настигли Роглич, О’Коннор, Рубио, Галль, Армирай и Алекс Бодан. Однако их преимущество в 2 минуты 30 секунд растаяло, когда велкоманда Visma-Lease a Bike увеличила темп, подготовив атаку Вингегора за 5 км до вершины (и за 72 км до финиша на Коль-де-ла-Лоз!).

     Когда Йонас Вингегор атаковал, только Тадей Погачар сразу отреагировал на ускорение. Лидеры генеральной классификации за 4 км до вершины Мадлен добрали отрыв. Вингегор пересек вершину первым, опередив Погачара.

     После спуска с Мадлен на равнинном отрезке темп упал. Бен О’Коннор атаковал за 41 км до финиша. За ним поехали Рубио и Йоргенсон, остальные начали переглядываться. Флориан Липовиц (Red Bull Bora-hansgrohe) воспользовался паузой, чтобы вернуться в группу вместе с Тайменом Аренсманом, а затем контратаковать за 34 км до финиша. Но Липовицу в итоге не удалось переложиться к лидерам, а на финальном подъёме — подъёму высшей категории Коль-де-ла-Лоз (Col de la Loze, протяжённость 26,4 км, 600-2304 м, перепад 1704 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 20%) он уже не смог удержаться и в группе жёлтой майки.

 

     

 

   Когда атаковал Липовиц, в группе с Погачаром и Вингегором находились Феликс Галль (Decathlon AG2R La Mondiale), Примож Роглич (Red Bull Bora-hansgrohe), и Таймен Аренсман. За 31 км до финиша лидеры – О’Коннор, Рубио и Йоргенсон – опережали группу Погачара на 1 минуту 50 секунд, а Липовиц поигрывал трио лидеров 1 минуту 20 секунд. Феликс Галль попытался уехать от группы жёлтой майки, но ему это не удалось. За 26 км до финиша группа преследования с Оскаром Онли (Picnic PostNL), Кевином Вокленом (Arkéa-B&B Hotels) и Тобиасом Йоханнессеном (Uno-X Mobility) догнала группу Погачара – Вингегора. Они начали подъём с отставанием в 3 минуты 50 секунд.

     Вскоре Маттео Йоргенсон отстал от О’Коннора и Рубио, а в группе жёлтой майки в работу включились догнавшие помощники Тадея Погачара — сначала Марк Солер, а затем Джонатана Нарваэс и Адам Йейтс задавали темп. За 7,7 км до вершины Коль-де-ла-Лоз Флориана Липовица нагнала группа жёлтой майки, в которой он не смог удержаться.

 

     За 4,2 км до финиша у Тадея Погачара оставался Адам Йейтс, который вёз своего капитана на колесе, а помощников у Вингегора уже не было. Примож Роглич пытался усидеть в группе Погачара, но выпал за 1,8 км до финиша.

     29-летний австралийский велогонщик Бен О’Коннор принес велокоманде Jayco AlUla победу на 18-м этапе Тур де Франс, впечатляюще выиграв из сольного отрыва, на вершине подъёма высшей категории Коль-де-ла-Лоз.

    Йонас Вингегор провёл ещё одну атаку за 800 м до финиша, но от Тадея Погачара уехать не смог. Отреагировал на ускорение и Оскар Онли. 

 

     

В то время как Бен О’Коннор праздновал победу, Тадей Погачар сбросил соперников на финальных пятистах метрах и пересёк финиш на Коль-де-ла-Лоз вторым. Благодаря бонусным секундам Погачар увеличил своё преимущество в генеральной классификации над финишировавшим 3-м Йонасом Вингегором до 4 минут 26 секунд.

     С запасом в 1 минуту 45 секунд до ближайшего преследователя, которым стал лидер гонки Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG), Бен О’Коннор отпраздновал вторую в карьере победу на этапе Тур де Франс и четвертую — на этапах Гранд-турах, а также поднялся на 10-ю строчку в генеральной классификации за три дня до окончания Тур де Франс-2025.

     После этой победы Бена О’Коннора с Матье ван дер Пулом и Тимом Мерлиром объединил такой факт — все трое выиграли свой первый этап Тур де Франс в 2021 году, а затем ждали 4 года, чтобы повторить успех. И Матье ван дер Пул, и Тим Мерлир, тоже выиграли этапы на Тур де Франс в этом году, прошлая победа Бена О’Коннора состоялась в 2021 году – также из сольного отрыва тогда он выиграл 9-й этап с финишем на вершине в Тине (Tignes). 

     Интересный факт про победы австралийских велогонщиков на Тур де Франс — после того как Калеб Юэн (Caleb Ewan) выиграл 5 спринтерских этапов в 2019–2020 годах, австралийцы взяли 4 из 5 своих побед в горах: Бен О’Коннор – Тинь (2021) и Кол де ла Лоз (2025), Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) – Манд (2022), Джей Хиндли (Jai Hindley) – Ларёнс (2023). Исключение – Саймон Кларк (Simon Clarke), победивший на брусчатке в Аренберге (2022).
 
    Тадей Погачар укрепил позицию в генеральной классификации и сохранил жёлтую майку лидера.

 

Генеральная классификация после 18 этапа
	1		Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates XRG		66:55:42
	2		Jonas Vingegaard (Den) Visma — Lease a Bike		4:26
	3		Florian Lipowitz (Ger) Red Bull — BORA — hansgrohe		11:01
	4		Oscar Onley (Gbr) Picnic PostNL		11:23
	5		Primoz Roglic (Slo) Red Bull — BORA — hansgrohe		12:49
	6		Felix Gall (Aut) Decathlon — Ag2r		15:36
	7		Kevin Vauquelin (Fra) Arkea — B&B Hotels		16:15
	8		Tobias Johannessen (Nor) Uno-X Mobility		18:31
	9		Ben Healy (Irl) EF Education-EasyPost		25:41
	10		Ben O’Connor (Aus) Jayco AlUla		29:19

 

     Тадей Погачар укрепил позицию и в классификации лучшего горного гонщика, где его ближайшим соперником стал Йонас Вингегор, уступающий 16 очков.

    Джонатан Милан (Lidl-Trek) сохранил зелёную майку лучшего в очковой классификации.

    Флориан Липовиц (Red Bull Bora-hansgrohe) удержал белую майку лучшего молодого гонщика, но его преимущество относительно Оскара Онли (Picnic PostNl) сократилось до 22 секунд.

 

    Девятнадцатый этап Тур де Франс-2025 стартовал в Альбервиль (Albertville) и финишировал в подъём высшей категории Ла-Плань (La Plagne, протяжённость 19,1 км, 673 — 2052 м, перепад 1379 м, средний градиент 7,2%, максимальный градиент 12%). Последний из горных этапов Тур де Франс-2025, хотя этап был сокращён, набор высоты составил 3250 метров. 

     Этап сократился до 93,1 км вместо запланированных 129,9 км из-за чрезвычайной ситуации у местных фермеров. Повторив сценарий предыдущего дня, велогонщики Lidl-Trek взяли под контроль пелотон на промежуточном спринте в Вильяр-сюр-Дорон (через 12,1 км после старта). Джонатан Милан в зелёной майке первым пересёк черту и укрепил своё лидерство в очковой классификации.

     Далее начался подъём высшей категории к вершине Кол дю Пре (Col du Pré, протяжённость 12,6 км, 780 — 1748 м, перепад 968 м, средний градиент 7,7%, максимальный градиент 16%). На нём  после серии атак сформировались две лидирующие группы. В итоге вперёд уехали трое — Ленни Мартинес (Bahrain Victorious), Примож Роглич (Red Bull-Bora-Hansgrohe) и Валентан Паре-Пантр (Soudal-Quick Step). Роглич и Паре-Пантр не стали бороться с Ленни Мартинесом за горные очки, и французский велогонщик первым прошёл вершину.  

     В пелотоне Андреас Лекнесунд (Uno-X Mobility) взвинтил темп, который не выдержал Кевин Воклен (Arkéa-B&B Hotels), отставший на первом подъёме дня Коль-дю-Пре. К моменту восхождения в подъём 2-й категории Корме-де-Розелен (Cormet de Roselend, протяжённость 5,9 км, 1599 — 1968 м, перепад 369 м, средний градиент 6,3%, максимальный градиент 10%) группа генеральщиков проигрывала 50 секунд, а французский велогонщик отставал на 1 минуту 50 секунд. Ленни Мартинес взял вторую горную премию, первым пройдя Корме-де-Розелен. Но на спуске атаковал и уехал от своих попутчиков по отрыву Примож Роглич.

 

     На равнинном участке Паре-Пантр и Мартинес были настигнуты пелотоном во главе с Тимом Велленсом (UAE Team Emirates-XRG) за 32 км до финиша. Бельгийский велогонщик затем догнал и Роглича, когда до подножия последнего большого подъёма Тур де Франс-2025 – Ла-Плань оставалось 2 км.

    Роглич не смог удержаться в группе жёлтой майки на финальном подъёме, он выпал и стал быстро терять время, что побудило Decathlon AG2R La Mondiale усилить темп, так как их капитан Феликс Галль мог претендовать на 5-е место в генеральной классификации.

 

   

 За 14 км до финиша атаковал лидер генеральной классификации Тадей Погачар и группа развалилась. Только Вингегор смог удержаться на колесе словенского велогонщика, но вскоре к ним переложился и Таймен Аренсман, который рискнул и уехал в отрыв за 13 км. Через 3 км вокруг Погачара и Вингегора собралась группа с Феликсом Галлем, Оскаром Онли (Picnic PostNl), Флорианом Липовицем (Red Bull Bora-hansgrohe), Тобиасом Йоханнессеном (Uno-X Mobility) и Беном Хили (EF Education EasyPost), а Аренсман к этому времени набрал около 30 секунд преимущества.

     После атаки Тадея Погачара за 7 км до финиша с ним удержались лишь Вингегор, Оскар Онли и Флориан Липовиц.

     На последних 3 км запас Таймена Аренсмана сократился до 20 секунд, а Оскар Онли, главный соперник Флориана Липовица в борьбе за белую майку и подиум Тур де Франс-2025, начал выпадать. Флориан Липовиц атаковал за 2 км до финиша, и группа жёлтой майки уже видела Аренсмана. Но нидерладнский велогонщик команды INEOS Grenadiers удержался до финиша, опередив Йонаса Вингегора и Тадей Погачара на 2 секунды.

 

 

      Таймен Аренсман стал первым нидерландским велогонщиком за более чем 40 лет, выигравшим два горных этапа, со времен Питера Виннена (Peter Winnen), который побеждал на Альп-д’Юэз в 1981 и 1983 годах.

     В топ-12 на 19-м этапе вошли велогонщики, выигравшие больше половины этапов этого Тур де Франс (10 из 19) — Таймен Аренсман – 1-й (2 победы), Тадей Погачар – 3-й (4), Бен Хили – 8-й (1), Валентан Паре-Пантр – 9-й (1), Саймон Йейтс – 10-й (1), Бен О’Коннор – 12-й (1).

     Тадей Погачар сохранил первую позицию в генеральной классификации и сравнялся с Жаком Анкетилем (Jacques Anquetil) по количеству дней в жёлтой майке — 52. Тадей Погачар сохранил и гороховую майку лидера.

     Джонатан Милан (Lidl-Trek) удержал зелёную майку лучшего в очковой классификации.

     Флориан Липовиц (Red Bull Bora-hansgrohe) сохранил белую майку лучшего молодого гонщика.

 

     Двадцатый этап Тур де Франс-2025 стартовал в Нантюа (Nantua) и финишировал в Понтарлье (Pontarlier). По рельефу этап подходил отрыву.  

    С самого старта атаковал Каспер Асгрен (EF Education-EasyPost). Датский велогонщик уже добивался успеха на этих дорогах, одержав победу в отрыве на 18 этапе в 2023) году. Несмотря на ливень, Каспер Асрген старался создать просвет, но не смог оторваться из-за многочисленных атак и контратак в пелотоне.

     Его товарищи по велокоманде EF Edcuation EasyPost, особенно Бен Хили, тоже действовали активно. В итоге через 65 км после старта сформировался отрыв из 13 велогонщиков, в который отобрались Гарри Суини (EF Education-EasyPost), Тим Велленс (UAE Team Emirates-XRG), Маттео Йоргенсон (Visma-Lease a Bike), Эвен Костью (Arkéa-B&B Hotels), которых преследовали ещё 9 велогонщиков — Паскаль Энкхорн (Soudal-Quick Step), Роман Грегуар (Romain Gregoire / Groupama-FDJ), Кейден Гровс (Alpecin-Deceuninck), Маттео Трентин (Tudor Pro), Иван Ромео (Movistar), Симоне Веласко (XDS-Astana), Жордан Жега (Total Energies), Франк ван ден Брук (Picnic-PostNL) и Джейк Стюарт (Israel-Premier Tech).

 

   

Поскольку Жега угрожал 10-му месту Бена О’Коннора в генеральной классификации (разрыв между ними составлял 4 минуты 8 секунд), Мауро Шмид (Jayco AlUla) взял на себя контроль над пелотоном. Оскар Онли (Picnic PostNL) и Феликс Галль (Decathlon AG2R La Mondiale) ненадолго выпадали, но затем ситуация стабилизировалась.

     Жордан Жега атаковал на подъёме, на вершине к нему переложился Гарри Суини. Затем австралиец в свою очередь атаковал в одиночку за 54 км до финиша и создал просвет в 40 секунд относительно своих попутчиков по отрыву.

     Но десять велогонщиков вновь собрались в группу у подножия подъёма 4 категории Кот-де-Лонжвиль (Côte de Longeville, протяжённость 2,5 км, 687-825 м, перепад 138 м, средний градиент 5,5%, максимальный градиент 12%), а Костью, Велленс и Йоргенсон отстали. На вершине впереди осталось шесть велогонщиков: Грегуар, Ромео, Веласко, Гровс, Стюарт и ван ден Брук. Грегуар атаковал на спуске, но соперники не отставали. Ромео контратаковал, но на повороте за 22 км до финиша поскользнулся и упал. Грегуар и Веласко также пострадали. Гровс, Стюарт и ван ден Брук продолжили борьбу.

 

     За 16,5 км до финиша Стюарт и ван ден Брук стали переглядываться, и Гровс воспользовался их нерешительностью и атаковал в одиночку, в итоге опередив на финише Франка ван ден Брук на 54 секунды, а Паскаля Энкхорна на 59 секунд. Пелотон финишировал с отставанием более 7 минут. Жега отобрал у О’Коннора 10-е место в генеральной классификации.

    Кейден Гровс выиграл сольной атакой 20-й этап Тур де Франс-2025, который осложнил проливной дождь. С семью этапами Вуэльты Испании и двумя – Джиро д’Италия, 26-летний австралиец из велокоманды Alpecin-Deceuninck стал 114-м велогонщиком, у которого есть победы на этапах всех трёх Гранд-туров.

    Кроме того, Кейден Гровс на этом Тур де Франс стал четвёртым дебютантом, выигравшим этап после Джонатана Милана (этапы 8 и 17), Таймена Аренсмана (этапы 14 и 19) и Валентана Паре-Пентра (этап 16). Велокоманда Alpecin-Deceuninck благодаря Гровсу в 14-й раз праздновала победу на этапе Тур де Франс и в третий раз – в этом выпуске (Яспер Филипсен выиграл 1-й этап, Матье ван дер Пул – 2-й этап).
 
     Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) сохранил жёлтую майку лидера.

     В горной классификации оставалось разыграть 5 очков. Тадей Погачар пока удерживал гороховую майку и опережал Йонаса Вингегора в горной классификации на 13 очков. Финишировав в Париже, Тадей Погачар, выиграет свою третью горную майку (после 2020 и 2021), сравнявшись с Эдди Мерксом и Хулио Хименесом (Julio Jimenez). Больше трёх раз её выигрывали только Ришар Виранк (7), Федерико Бахамонтес (Federico Bahamontes) (6) и Люсьен Ван Импе (6).

    Джонатан Милан (Lidl-Trek) гарантировал себе победу в очковой классификации, имея 80 очков преимущества над Тадеем Погачаром (на последнем этапе разыгравали 70 очков). Итальянскому спринтеру оставалось лишь финишировать на 21-м этапе, чтобы официально получить свою первую зелёную майку. После финиша Милан станет седьмым победителем очковой классификации за последние 7 лет (2019–2025) – такого не было с 2006–2012. Джонатан Милан может стать первым дебютантом — обладателем зелёной майки со времён Петера Сагана (2012).

     Флориан Липовиц (Red Bull Bora-hansgrohe) сохранил белую майку лучшего молодого гонщика.

     Двадцать первый этап Тур де Франс-2025 стартовал в Мант-ля-Виль (Mantes-la-Ville) и финишировал в Париже (Paris). 

     После 3166,3 пройденных за три недели километров пелотон из 160 велогонщиков стартовал из Мант-ла-Виль, чтобы побороться за престижный этап с финишем на Елисейских Полях в Париже, который в этом году отметил 50-летие. Хотя заряд дождя осложнил этап, он не смог испортить праздничного настроения.

      После традиционных поздравлений победитель Тур де Франс-2025 Тадей Погачар и его велокоманда UAE Emirates-XRG первыми въехали на Елисейские Поля и проехали три круга по классической 6,8-км трассе. Затем началось испытание тремя новыми кругами (16,8 км) с прохождением подъёма на Монмартр — подъёма 4 категории Кот-де-ла-Бютт-Монмартр (Côte de la Butte Montmartre, протяжённость 1,1 км, 63-128 м, перепад 65 м, средний градиент 5,9%, максимальный градиент 8%).
 .
     Из-за дождя и скользкого покрытия организаторы совместно с комиссарами UCI и представителями велокоманд приняли решение нейтрализовать время в генеральной классификации после 4-го прохождения финишной черты (перед кругами с Монмартром).

     Активная часть финального этапа началась с атаки Магнуса Корта (Magnus Cort Nielsen / Uno-X Mobility) за 69 км до финиша, но его быстро настигли. Джонатан Милан (Lidl-Trek) подтвердил статус лучшего спринтера, выиграв промежуточный финиш (56,4 км до финиша). Затем в отрыв уехали Куинн Симмонс (Lidl-Trek) и Флориан Липовиц (Red Bull-Bora-Hansgrohe), но их догнали за 44 км.

 

     

Пелотон подошёл к первому подъёму на Монмартр, возглавляемый велокомандой Tudor Pro. Жулиан Алафилипп атаковал под восторженные крики зрителей, за ним поехал Арно Де Ли… и Погачар, первым преодолевший вершину! В группе лидеров осталось менее 30 велогонщиков.

     Тадей Погачар в жёлтой майке лидера атаковал и на втором прохождении Монмартра. На этот раз за ним удержались лишь четверо: Давиде Баллерини (XDS Astana), Маттео Йоргенсон и Ваут ван Арт из Visma-Lease a Bike и Маттео Трентин (Tudor Pro). На спуске к ним присоединился Матей Мохорич (Bahrain Victorious), создав отрыв из 6 человек перед финальным кругом (16,8 км до финиша).

     

На финальном подъёме Погачар вновь ускорился… но Ван Арт контратаковал за 300 метров до вершины, оставив всех позади. Бельгийский велогонщик команды Visma Lease a Bike в одиночку пересёк финишную черту с преимуществом в 19 секунд над Баллерини, Мохоричем и Погачаром.

     30-летний бельгийский велогонщик команды Visma Lease a Bike Ваут ван Арт второй раз в карьере выиграл престижный финальный 21-й этап Тур де Франс с финишем на Елисейских Полях. Но в 2021 году Ван Арт побеждал на Елисейских Полях в спринте, но на этот раз выиграл сольной атакой. Добавление тройного прохождения подъёма Кот-де-ла-Бют-Монмартр на 21-м этапе подарило зрелищную гонку, а дождь обострил борьбу.

 

     

Бельгийский универсал выиграл десятый в карьере этап Тур де Франс, но первый с 2022 года, ровно через 1100 дней после победы в разделке в Рокамадуре. С тех пор он восемь раз попадал в топ-3, но не побеждал.

     Ваут ван Арт стал 37-м велогонщиком, достигшим отметки в 10 побед на этапах Тур де Франс. Он сравнялся, среди прочих, со своим соотечественником Яспером Филипсеном, который одержал 10-ю победу на 1-м этапе.

 

 

Итоговая генеральная классификация
	1		Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates XRG		76:00:32
	2		Jonas Vingegaard (Den) Visma — Lease a Bike		4:24
	3		Florian Lipowitz (Ger) Red Bull — BORA — hansgrohe		11:00
	4		Oscar Onley (Gbr) Picnic PostNL		12:12
	5		Felix Gall (Aut) Decathlon — Ag2r		17:12
	6		Tobias Johannessen (Nor) Uno-X Mobility		20:14
	7		Kevin Vauquelin (Fra) Arkea — B&B Hotels		22:35
	8		Primoz Roglic (Slo) Red Bull — BORA — hansgrohe		25:30
	9		Ben Healy (Irl) EF Education-EasyPost		28:02
	10		Jordan Jegat (Fra) TotalEnergies		32:42

 

 

Тадей Погачар — четырёхкратный победитель Тур де Франс

 

     Тадей Погачар одержал победу на Тур де Франс-2025 с преимуществом 4 минуты 24 секунды над своим постоянным соперником, 28-летним датским велогонщиком команды Visma Lease a Bike Йонасом Вингегором. 26-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG стал четырёхкратным победителем французского Гранд-тура (2020, 2021, 2024 и 2025), сравнявшись с Крисом Фрумом. Теперь словенскому велогонщику осталась всего одна победа на Тур де Франс до пятикратных чемпионов – Жака Анкетиля, Эдди Меркса, Бернара Ино и Мигеля Индурайна.

 

Photo (c) UAE Team Emirates XRG

     Кроме того, он стал самым молодым велогонщиком с 4 победами в возрасте 26 лет, 10 месяцев и 6 дней. Меркс достиг такого количества побед на Тур де Франс в 27 лет, 1 месяц и 6 дней.

     54 жёлтых майки Тадея Погачара в карьере ставят его на 5-е место в этом рейтинге (рекорд Меркса – 111). Погачар – первый велогонщик в истории, финишировавший на подиуме своих первых 8 Гранд-туров, и первый с шестью подряд подиумами на Тур де Франс.

 

Photo (c) UAE Team Emirates XRG

 

      Со времен Грега Лемонда, который в 1990 году смог защитить свой титул победителя Тур де Франс-1989, никто не выигрывал Тур де Франс в майке чемпиона мира. До этого подобное совершил Эдди Меркс в 1972 году. Еще ранее Луизон Бобе в 1955 году. Также Бернар Ино выиграл Тур де Франс-1981 года в майке чемпиона мира. И только Луизон Бобе и Бернар Ино выгрывали Дофине в этот же год перед Тур де Франс, их достижение смог повторить Тадей Погачар.

 

Гороховая майка Тадея Погачара

 

 

     Тадей Погачар взял третью в карьере гороховую майку лучшего горного гонщика Тур де Франс (после 2020 и 2021 годов). В этом году в горной классификации он опередил Йонаса Вингегора на 15 очков. По количеству побед в горной классификации Тадей Погачар сравнялся с Эдди Мерксом и Хулио Хименесом. Больше трёх раз её выигрывали только Ришар Виранк – 7 раз, Федерико Бахмонтес и Люсьен Ван Импе – по 6 раз.

Флориан Липовиц — лучший молодой гонщик и призёр на дебютном Тур де Франс

      Тур де Франс-2025 стал поворотным моментом в истории велокоманды Red Bull – BORA – hansgrohe. Благодаря 24-летнему немецкому велогонщику Флориану Липовицу, занявшему третье место в генеральной классификации, команда впервые поднялась на подиум французского Гранд-тура. Также 24-летний Липовиц завоевал белую майку лучшего молодого гонщика, также впервые в истории Red Bull Bora-hansgrohe.

 

 

     Флориан Липовиц стартовал на своём первом Тур де Франс в качестве сокапитана Приможа Роглича. После 14 этапа до СуперБаньер Липовиц поднялся на третью строчку в генеральной классификации и взял белую майку. С этого момента он удержал обе позиции на высокогорных этапах заключительной недели. В итоге в генеральной классификации Флориан Липовиц проиграл победителю, Тадею Погачару, 11 минут, а его ближайший соперник по борьбе за подиум Оскар Онли (Picnicn PostNl) уступил Липовицу 1 минуту 12 секунд. 22-летний британский велогонщик Оскар Онли стал главным соперником Флориана Липовица и по борьбе за белую майку.

     Флориан Липовиц выиграл классификацию лучшего молодого гонщика на своём первом Тур де Франс, повторив успех Тадея Погачара (2020) и Ремко Эвенепула (2024). Это 7-й подряд случай, когда обладатель белой майки попал на подиум Тур де Франс. Немецкий велогонщик стал 6-м дебютантом, вошедшим в топ-3 в XXI веке. Последними тремя были Погачар (1-й в 2020), Вингегор (2-й в 2021) и Эвенепул (3-й в 2024).

 

 

      С Флорианом Липовицем (3-е место), Оскаром Онли (4-е место), Кевином Вокленом (7-й) и Беном Хили (9-й) четыре претендента на белую майку попали в топ-9 генеральной классификации. Это немного лучше, чем в прошлом году (4 в топ-10), и беспрецедентно с момента введения классификации в 1975 году! Разрыв между Липовицем и Онли – всего 1 минуту 12 секунд, минимальная разница с Тур де Франс-2011 (46 секунд между Пьером Ролланом и Рейном Таарамяэ).

 

     Бывший талантливый биатлонист, Флориан Липовиц с 2020 по 2022 годы выступал в континентальной команде Tirol KTM. Команда Red Bull – BORA – hansgrohe его заметила и взяла стажёром в августе 2022 года. Флориан Липовиц стабильно прогрессирует. Подиум Тур де Франс-2025 стал кульминацией  его сезона  — после второго места на Париж — Ницца, третьего на Критериуме Дофине и четвёртого на Туре Страны Басков. Тур де Франс подтвердил статус одного из самых талантливых молодых гонщиков.

 

Йонас Вингегор — на подиуме, Visma Lease a Bike – победитель командной классификации Тур де Франс-2025

 

     28-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike Йонас Вингегор в пятый раз в карьере поднялся на подиум Тур де Франс, и в третий раз – на вторую ступень. На этот раз Вингегор уезжает с Тур де Франс без победы на этапах. Он четырежды финишировал 2-м (на 7-м, 12-м, 13-м и 19-м этапах) и четырежды — 3-м (на 2-м, 4-м, 14-м и 18-м этапах).

 

     Йонас Вингегор признался, что разочарован своим результатом Тур де Франс-2025 гораздо больше, чем когда занимал второе место в прошлом и в 2021 годах.  

 

 

     Помимо 2-го места в генеральной классификации Тур де Франс-2025 велокоманда Visma Lease a Bike уехала с двумя выигранными этапами, победы на которых принесли Саймон Йейтс (10-й этап) и Ваут ван Арт (21-й этап). Также велокоманда Visma Lease a Bike заняла первое место в командной классификации.

Джонатан Милан и Lidl-Trek завоевали зеленую майку Тур де Франс-2025

      24-летний итальянский велогонщик команды Lidl-Trek Джонатан Милан прибавил к двум цикламеновым майкам победителя очковой классификации Джиро д’Италия (2023 и 2024) престижную зелёную майку победителя этой же классификации на своём дебютном Тур де Франс. А велокоманда Lidl-Trek на втором подряд Гранд-туре сезона берёт майку лучшего в очковой классификации – на Джиро д’Италия её выиграл Мадс Педерсен.

 

 

     Джонатан Милан не позволил победителю Тур де Франс-2025 Тадею Погачару, который выиграл четыре этапа и всерьёз претендовал на победу в классификации, взять помимо гороховой ещё и зелёную майку. Милан в итоге опередил словенского велогонщика на 78 очков. За зелёную майку, которая была целью велокоманды с самого старта, Lidl-Trek упорно сражались помимо финишей этапов и на промежуточных спринтах. Джонатан Милан сделал на Тур де Франс-2025 дубль, выиграв 8-й и 17-й этапы, и дважды финишировал вторым – на 3-м и 9-м этапах.  

 

     Зелёная майка перешла на плечи Джонатана Милана после схода Яспера Филипсена (Alpecin-Deceuninck), но затем итальянский спринтер удерживал её на протяжении всего Тур де Франс-2025 за исключением двух дней, когда на 5-м и 7-м этапах её перехватывал Тадей Погачар.

 

     Если во время завоевания Мадсом Педерсеном «мальи чикламино» на Джиро д’Италия-2025 Lidl-Trek во многом доминировали в пелотоне, то Тур де Франс этого года выдался невероятно напряженным, особенно для спринтеров.

 

     Один из самых запоминающихся моментов преследования отрыва велогонщиками Lidl-Trek был на 9-м этапе, когда Матье ван дер Пул, один из лучших однодневщиков в истории, ушел в опасный отрыв на этапе, который должен был завершиться спринтом. Велогонщики Lidl-Trek, защищая зеленую майку Милана, выложились на 100%, чтобы вернуть соперника, потратив при этом все силы и обескровив развозящий поезд. В итоге Милан занял второе место в еще одном хаотичном спринте.

 

     Куинн Симмонс стал символом командной работы Lidl-Trek. От организаторов Тур де Франс он получил награду «Суперпомощник» за то, что почти постоянно находился в голове пелотона. 24-летний чемпион США продемонстрировал свою мощность и занял второе место на 6-м этапе, проведя 155 километров в отрыве.

 

     Главной темой Тур де Франс для Lidl-Trek стало «укрощение хаоса». Велокоманда неудачно стартовала на 1-м этапе, попав под боковой ветер и потеряв позиции перед спринтом. Но больше они не повторяли этой ошибки.

     Высокая фигура Милана в зелёной майке почти всегда оказывалась впереди на всех этапах, кроме горных, а его товарищи по велокоманде уберегли его от падения за 1 км до финиша на 17-м этапе, где он одержал победу в спринте. Путь к победе Милана в очковой классификации сложился не совсем так, как планировала велокоманда, но от этого зелёная майка стала только ценнее. Тур де Франс 2025 года запомнился как один из самых захватывающих благодаря своей непредсказуемости. Но по мере прохождения этапов Lidl-Trek действовали в условиях хаоса всё сильнее и увереннее. В итоге велокоманда получила именно то, чего хотела —  Джонатана Милана в зеленой майке на подиуме на Елисейских Полях.

 

Дубли на этапах Тур де Франс-2025, Бен Хили — самый атакующий гонщик 

 

В 112-м выпуске Тур де Франс дубли (победы на двух этапах) смогли сделать Тим Мерлир (Soudal Quick Step), выигравший 3-й и 9-й этапы, и Таймен Аренсман (INEOS Grenadiers), ставший победителем 14-го и 19-го этапов. Тадей Погачар сделал хет-трик – выиграл 7-й, 12-й и 13-й этапы.

24-летний ирландский велогонщик команды EF Education EasyPost Бен Хили (Ben Healy), победитель 6 этапа, по итогам гонки получил награду как самый атакующий гонщик Тур де Франс-2025.

ЭТАП 1: 5 июля 2025, Lille — Lille, 184,9 км
1. Jasper Philipsen 03:53:11
ЭТАП 2: 6 июля 2025, Lauwin-Planque — Boulogne-sur-Mer, 209,1 км
1. Mathieu van der Poel 04:45:41    
ЭТАП 3: 7 июля 2025, Valenciennes — Dunkerque, 175,5 км
1. Tim Merlier 04:16:55    
ЭТАП 4: 8 июля 2025, Amiens Métropole — Rouen, 174,2 км
1. Tadej Pogacar 04:25:28   
ЭТАП 5: 9 июля 2023, Caen — Caen (ITT), 33 км
1. Remco Evenepoel 36’42″02
ЭТАП 6: 10, июля 2025, Bayeux — Vire Normandie, 201,5 км
1. Ben Healy 04:24:10    
ЭТАП 7: 11 июля 2025, Saint-Malo — Mûr-de-Bretagne Guerlédan, 197 км
1. Tadej Pogacar 04:05:39   
ЭТАП 8: 12 июля 2025, Saint-Méen-le-Grand — Laval Espace Mayenne, 171,4 км
1. Jonathan Milan 03:50:26
ЭТАП 9: 13 июля 2025, Chinon — Châteauroux, 174,1 км
1. Tim Merlier 03:28:52  
ЭТАП 10: 14 июля 2025, Ennezat — Le Mont-Dore Puy de Sancy, 165,3 км
1. Simon Yates  04:20:05
ЭТАП 11: 16 июля 2025, Toulouse — Toulouse, 156,8 км
1. Jonas Abrahamsen 03:15:56
ЭТАП 12: 17 июля 2025, Auch — Hautacam, 180,6 км
1. Tadej Pogacar 04:21:19    
ЭТАП 13: 18 июля 2025, Loudenvielle — Peyragudes (ITT), 10,9 км
1. Tadej Pogacar  23’00″19    
ЭТАП 14: 19 июля 2025, Pau — Luchon-Superbagnères, 182,2 км
1. Thymen Arensman 04:53:35
ЭТАП 15: 20 июля 2025, Muret — Carcassonne, 169,3 км
1. Tim Wellens 03:34:09   
ЭТАП 16: 22 июля 2025, Montpellier — Mont Ventoux, 171,5 км
1. Valentin Paret-Peintre 04:03:19    
ЭТАП 17: 23 июля 2025, Bollène — Valence, 160,4 км
1. Jonathan Milan 03:25:30
ЭТАП 18: 24 июля 2025, Vif — Courchevel Col de la Loze, 171,5 км
1. Ben O’Connor  04:04:03
ЭТАП 19: 25 июля 2025, Albertville — La Plagne, 93,1 км
1. Thymen Arensman 03:31:02
ЭТАП 20: 26 июля 2025, Nantua — Pontarlier, 184,2 км
1. Kaden Groves 04:04:22
ЭТАП 21: 27 июля 2025, Mantes-la-Ville — Paris Champs-Élysées, 132,3 км
1. Wout van Aert 03:07:30

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ
1. Tadej Pogacar 76:00:32
2. Jonas Vingegaard 00:04:24
3. Florian Lipowitz 00:11:00 

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)
1903	1904	1905	1906	1907	1908	1909	1910	1911	1912	1913	1914	1919	1920	1921
1922	1923	1924	1925	1926	1927	1928	1929	1930	1931	1932	1933	1934	1935	1936
1937	1938	1939	1947	1948	1949	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958
1959	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969	1970	1971	1972	1973
1974	1975	1976	1977	1978	1979	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988
1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003
2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026	2027	2028	2029	2030	2031	2032	2033