На 19-м королевском горном этапе Джиро д’Италия-2026 с прохождением шести горных перевалов, в том числе сложнейших Пассо-Дуран и Пассо-Джау, 31-летний американский гонщик команды Visma Lease a Bike отобрался в отрыв дня и атаковал на финальном подъёме Пьяни-ди-Пецце за 3 км до финиша, обошёл уехавшего ранее Джулио Чикконе (Lidl-Trek) и в одиночку пересёк линию финиша с преимуществом в 13 секунд над ближайшим преследователем, Дереком Джи-Уэстом, который тоже обогнал Чикконе, своего товарища по команде. Джулио Чикконе замкнул тройку сильнейших, финишировав через 36 секунд после победителя. Ещё через три секунды линию финиша пересекли гонщики, занимающие места в топ-3 генеральной классификации – Феликс Галль (Decathlon CMA CGM) и Йонас Вингегор (Visma Lease a Bike).
Джулио Чикконе (Lidl-Trek), также уехавший в отрыв дня, сумел собрать горные очки и перехватить синюю майку лидера классификации лучшего горного гонщика у Йонаса Вингегора. Джей Хиндли (Red Bull Bora-hansgrohe), финишировавший 4-м, поднялся в тройку лучших генеральной классификации.
Сепп Кусс стал 116-м гонщиком с победами на этапах всех трёх Гранд-туров (1 на Джиро, 1 на Туре, 2 на Вуэльте). Его товарищ по команде Йонас Вингегор также собрал коллекцию этапов всех Гранд-туров в этом выпуске Джиро, победив на Блокхаусе (7-й этап).
Photo Credits: LaPresse
Сепп Кусс: «Победа на этапе никогда не намечалась как цель. Основной задачей было помочь Йонасу Вингегору выиграть розовую майку. Когда прошлым вечером мне сказали, что у меня будет шанс уехать в отрыв, я должен был его использовать. Всегда мечтал об этой победе, но с каждым годом становится всё труднее. Я продолжаю прогрессировать и становиться сильнее, но и все остальные тоже. Я не был полностью уверен, что смогу догнать Джулио Чикконе.
Я знал, что он ускорится на вершине ради горных очков, и выглядело так, будто он уже сбавлял темп на перевале. Потом он оглянулся — и вот уже разрыв. У подножия подъёма отрыв составлял минуту, и я подумал: «О, это конец».
Я немного потерял мотивацию и попытался сосредоточиться на том, чтобы пройти подъём как можно быстрее. Очень расстроился, когда подумал, что не смогу к нему переложиться, потому что нога у меня шла отлично. Думал, что мне надо было атаковать вслед за ним, я знал, что там был техничный спуск. Мне казалось, что я упустил свой шанс выиграть этап, но пытался снова сосредоточиться.
Понимал, что проверкой для ног станет последний подъём. Подъём был крутым. Когда на середине подъёма его увидел, понял, что я снова в игре и претендую на победу. Я очень сильно потратился на последнем километре, ничего не просчитывал. Наверное, выглядел не слишком красиво, мне было так тяжело, но я хотел финишировать так, чтобы не испытывать сожалений.
Моя главная цель на Джиро — помогать Йонасу [Вингегору]. Именно в этом я черпаю наибольшую мотивацию как гонщик и выжимаю из себя максимум. Быть доместиком — моё призвание. То, что Йонас так за меня радовался, многое о нём говорит. Он именно такой лидер.
Это также многое говорит о нашей команде. Всегда есть сомневающиеся, и это понятно после того, чего мы добились в 2023-м, люди думали, что будет трудно повторить такой успех [выиграть все три Гранд-тура с тремя разными гонщиками], но у нас всё ещё хорошо получается. Для нас Гранд-тур — это просто велогонка. Благодаря этому подходу появляются возможности для таких гонщиков, как я.
Мы не всегда действуем по шаблону, но у нас хорошие и преданные делу гонщики. Я не знал, пока не получил «Приз Пантани», что он тоже здесь побеждал. Я не специалист по истории велоспорта, но мне нравится смотреть старые этапы Джиро: 6000 метров набора высоты и больше 200 километров в горных этапах. Сегодня мы проехали не настолько много, но финиш получился зрелищным».
Йонас Вингегор: «Сепп Кусс всегда жертвует собой ради остальных и никогда ничего не просит взамен. Дать ему что-то взамен – настоящее удовольствие.
Он был со мной во всех моих победах на Гранд-турах. Я так рад, что он получил свой шанс. Ранее на Джиро мы обсуждали эту возможность. Для меня Visma-Lease a Bike — команда мечты. Все в отличной форме и всё ради меня делают, а сегодня — ради победы Сеппа на этапе. Сегодняшняя победа входит в тройку главных моментов этой Джиро на данный момент. Мы выиграли уже пять этапов, у нас есть розовая майка с преимуществом в четыре минуты… Главная задача на завтра — сохранить розовую майку, а там посмотрим, что ещё возможно. Было бы очень здорово, если бы Давиде [Пиганцоли] забрал белую майку — сегодня он отыграл полторы минуты».
События 19 этапа Джиро д’Италия-2026
19-й этап представлял собой эпический день в Доломитах, где на 151 км набор высоты составил почти 5000 метров. Многие пытались уехать до начала первого подъёма – Пассо Дуран, и в итоге 16 гонщиков создали просвет, однако Visma-Lease a Bike держала разрыв в пределах двух минут, и как только пелотон начал проходить 12-километровый подъём, первоначальный отрыв добрали, и начал формироваться новый, в который уехали Дамиано Карузо (Bahrain Victorious), Сепп Кусс (Visma) и Джулио Чикконе (Lidl-Trek).
Присутствие Карузо, который шёл девятым в генеральной классификации, спровоцировало новые атаки со стороны гонщиков из топ-10. Попытался переложиться Бен О’Коннор (Jayco AlUla), Tudor устроил командную гонку ради Майкла Сторера, а за ними поехал Дерек Джи-Уэст (Lidl-Trek).
В то время как Джулио Чикконе приступил к выполнению своей главной задачи — набора очков в горную классификацию, ко второму подъёму дня – Кой, образовался отрыв из 26 гонщиков. В него вошли Карузо, Харпер, Давид де ла Крус (Pinarello Q36.5), Кусс (Visma), Беттиоль (XDS Astana), Сторер, Барта, Шторк, Матис Рондель (Tudor), Чикконе, Джи-Уэст, Маттео Собреро (Lidl-Trek), Энрик Мас, Эйнер Рубио, Хуанпе Лопес, Лоренцо Милези (Movistar), Миккель Бьерг, Игор Арриета (UAE Team Emirates-XRG), Даррен Рафферти, Ярди Кристиан ван дер Лее (EF Education-EasyPost), Джулио Пеллиццари (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Ян Хирт (NSN), Кулсет, Ваут Пулс (Unibet Rose Rockets), Лудовико Крешиоли (Polti VisitMalta) и Эмбрет Свестад-Бордсенг (Netcompany Ineos).
Рубио и Чикконе атаковали за 81 км до финиша на крутых склонах Кой, несколько гонщиков не выдержали темпа, а пелотон под руководством Visma держался в пределах 2:11 позади. Чикконе лидировал на подъёмах Кой и Форчелла-Стауланца, набрав ещё 36 горных очков.
К началу восхождения к самой высокой точки нынешней Джиро отрыв снова собрался вместе, Собреро из Lidl-Trek возглавил группу, а затем темп начал поддерживать Дерек Джи-Уэст. И в отрыве, и в пелотоне к этому моменту остались лишь сильнейшие горняки.
Джулио Чикконе забрал престижную горную премию «Чима Коппи» и в тот момент стал виртуальным лидером горной классификации, добавив 50 очков.
Впереди от отрыва дня осталось 8 гонщиков — Чикконе, Пеллиццари, Рубио, Ги-Уэст, Сторер, Карузо и Хирт. Группа розовой майки, которую возглавляла Visma Lease a Bike, отставала на 2:25 от лидеров. На последних сорока километрах в пелотоне темп начала задавать команда Decathlon, она была и самой многочисленной в группе, которая осталась от полного пелотона. Дерек Джи-Уэст и Майкл Сторер угрожали позиции лидера Decathlon – Феликсу Галлю.
В это время у Вингегора в помощниках оставались Барт Леммен и Давиде Пиганцоли, а с Тайменом Аренсманом оставались Эган Берналь и Свестад-Бордсенг, выпавший из отрыва.
Дерек Джи-Уэст забрал 6 бонусных секунд на километре Red Bull, а Майкл Сторер (Tudor) забрал 4 секунды. Эйнер Рубио (Movistar), который надеялся первым пересечь премию Red Bull, разозлился и в ответ не дал Чикконе взять максимум горных очков на предпоследнем подъёме дня. В свою очередь Чикконе тоже выразил недовольство, но иным способом – атаковав на спуске, почти сразу набрав около минуты преимущества. Но минута в запасе не помогла итальянскому гонщику выиграть этап. Всего 5 км отделяли его от победы, которую он так отчаянно преследовал всю гонку, но средний градиент финального подъёма составлял почти 10% на всём протяжении.
В группе генеральщиков команда Decathlon сменила Ineos, работая на своего капитана Феликса Галля. Их высокого темпа не выдержал обладатель белой майки Альфонсо Эулалио (Bahrain Victorious), а разрыв до Чикконе и остальных в отрыве начал сокращаться.
Мюльбергер подготовил атаку Галля, и только Вингегор смог удержаться за австрийским гонщиком. Хиндли тоже отреагировал, хотя и не сразу сел на колесо двоим сильнейшим в генеральной классификации. Таймен Аренсман же не выдержал темп, и его место на подиуме остаётся под вопросом.
В то время как Сепп Кусс атаковал и поехал к своей победе на этапе Джиро д’Италия, атака Феликса Галля позволила сократить разрыв до отрыва. Йонас Вингегор отреагировал на его ускорение. У Сеппа Кусса было время отпраздновать победу, а фавориты общего зачёта пересекли финиш через 39 секунд.
