Мэттью Бреннан продолжил триумфальное шествие на Вуэльте Испании-2026, выиграв пятый спринт, на этот раз в Севилье. Впервые в карьере 21-летний британский гонщик Visma Lease a Bike участвует в трёхнедельной гонке, и открыл финальную неделю испанского Гранд-тура двумя подряд победами на 16-м и 17-м этапах.
Photo © Unipublic / Cxcling Creative Agency / Antonio Baixauli
На этот раз Бреннан опередил Йорди Меуса (Red Bull-Bora-Hansgrohe) и Магнуса Корта (Uno-X Mobility). Меус в пятый раз на спринтерском этапе Вуэльты Испании-2026 финишировал в топ-5, и второй раз был вторым, а Магнус Корт — в четвёртый раз.
Был ли 17-й этап последним шансом для спринтеров? В Гранаде, в заключительный день Вуэльты-26, спринтерам придётся выжить на подъеме к Альгамбре, тогда как сегодняшний этап был гораздо проще по рельефу — 185 км по равнине между Дос-Эрманас и Севильей с набором высоты едва более 1000 метров.
Победы Бреннана, уже вписавшего своё имя в историю Вуэльты, позволили Vism Lease a Bike достичь семи выигранных этапов в рамках одного Гранд-тура, такого команда ещё никогда не добивалась.
Мэттью Бреннан: «Утром мы обсуждали спринт в Севилье на Вуэльте-2024 и то, что пошло не так у Ваута ван Арта [он занял тогда 2-е место]. Сегодня такое повторять не хотелось. Мы нацелились пересечь финишную черту первыми, и сделали это. Ваут постоянно был рядом со мной на финише и буквально провёл меня через всю эту дистанцию. Пять побед на этапах на моём первом Гранд‑туре — это абсолютно невероятно. Честно говоря, я до сих пор в это не верю. Это настоящая командная работа. Это было потрясающе, и я очень благодарен за поддержку.
Выиграть здесь — фантастика. В этой гонке мы уже проделали долгий путь и знали, что у нас сегодня ещё один шанс. Команда выложилась полностью. Мы сделали всё, что в наших силах, чтобы использовать эту возможность наилучшим образом.
Теперь это семь побед. Это больше, чем мы когда-либо выигрывали в команде на одном Гранд-туре.
Пять побед на этапах — это безумие. А мы ведь еще даже не на 21-м этапе! Это невероятно. Мне кажется, на мне самая лёгкая часть, потому что ребята тяжело выкладываются целый день, за что я им бесконечно благодарен».
Ваут ван Арт: «На собрании мы смогли обсудить финишную прямую немного подробнее, чем обычно, потому что я уже был здесь [2-й в Севилье на Вуэльте 2024]. Но, думаю, спринт получился совсем другим. Не такой развоз мы планировали. Мне пришлось сделать несколько ускорений, и все, что я мог сделать, — вывезти [Мэттью Бреннана] на хорошее колесо для его спринта.
Я думаю, это возможно [взять восьмую победу для команды, выиграв разделку], но никогда не знаешь наверняка. Гонка с раздельным стартом протяжённая. Думаю, у меня и Бруно есть шанс. Но для нашей команды седьмая победа в Гранд-туре — это уже история. Мы очень гордимся этим достижением.
Последние два года я не уделял особого внимания гонкам на время, но немного подтянул этот аспект из-за стартовой разделки в Монако. Так что, при хорошей форме, я хотел бы попробовать побороться».
Как проходил 17-й этап Вуэльты Испании-2026
Photo © Unipublic / Cxcling Creative Agency / Antonio Baixauli
Photo © Unipublic / Cxcling Creative Agency / Antonio Baixauli
Photo © Unipublic / Cxcling Creative Agency / Antonio Baixauli
Photo © Unipublic / Cxcling Creative Agency / Antonio Baixauli
Photo © A.S.O-Cxcling-Naike Erenozaga
Photo © A.S.O-Cxcling-Naike Erenozaga
Photo © A.S.O-Cxcling-Naike Erenozaga
Трое гонщиков быстро создали отрыв дня: Энцо Палени (Groupama-FDJ United), Фредрик Дверснес (Uno-X Mobility) и Синуэ Фернандес (Burgos Burpellet BH). Все трое — привычные кандидаты в отрыв на таком рельефе, однако Дверснес быстро вернулся в пелотон, а Палени и Фернандес остались в отрыве дня.
На 18-м километре после старта преимущество дуэта лидеров составило 4 минут 30 секунд, но затем начал сокращаться. Первой отреагировала Visma-Lease a Bike. Седьмая победа на этапе позволила бы повторила бы нидерландской команде сравняться с достижением UAE–Emirates–XRG сезона 2025 года (подобного не случалось с 1994 года).
Когда скорость в пелотоне начала задавать команда Cofidis, разрыв стабилизировался между тремя и тремя с половиной минутами, но ближе к середине этапа темп пелотона упал. Палени и Фернандес начали заключительные 90 километров с преимуществом в 5 минут 10 секунд. Стивен Крёйсвейк (Visma-Lease a Bike) вышел первым колесом в голову пелотона, и разрыв снова начал неуклонно сокращаться.
Напряжение возросло, когда Red Bull-Bora-Hansgrohe увеличили темп за 50 километров до финиша. Пелотон на мгновение порвался, но эшелоны не образовались. Гонщики Visma-Lease a Bike и Cofidis вернулись на первую позицию.
После долгого дня в отрыве Фернандес выдохся, и за 20 км до финиша Палени уехал в сольный отрыв. Он выкладывался до предела, но в итоге был настигнут за 3 км до финиша.
Uno-X Mobility возглавили пелотон, работая на Магнуса Корта. Датчанин, побеждавший на этапах Вуэльты шесть раз, завоевал еще один подиум, но не смог опередить Мэттью Бреннана (Visma-Lease a Bike), который вписал свое имя в историю пятой победой на этапе на дебютной Вуэльте.
