Йонас Вингегор предпринял атаку на финальном подъёме 2-го этапа Джиро д’Италия-2026 за 12 км до финиша. Как отметил спортивный директор Visma Lease a Bike Марк Рееф, эту атаку команда планировала ещё перед стартом этапа.
Кроме того, по словам датского гонщика, он ускорился не только ради борьбы за победы на этапе, а также чтобы проредить группу и избежать опасностей в финале, так как этап уже бы омрачён большим завалом, в который попали и два гонщика Visma Lease a Bike – Вилко Келдерман и Тим Рекс.
На ускорение Вингегора ответили Джулио Пеллиццари (Red Bull Bora-hansgrohe) и Леннерт Ван Этвельт (Lotto Intermarché). Это трио создало преимущество в 20 секунд над группой преследования, состоящей из примерно 30 гонщиков, но их догнали на последнем километре на прямой к финишу в Велико-Тырново, где Томас Сильва (XDS-Astana) одержал победу.
Марк Рееф, спортивный директор Visma Lease a Bike: «Мы ничего не могли поделать с этим завалом. В повороте было скользко, а скорость в пелотоне была высокой. Когда гонщики падают прямо перед тобой, этого не избежать.
Думаю, все были близко — падение произошло почти в голове пелотона. В этой ситуации мы сразу услышали по радио, что гонщики Visma на земле, но в тот же момент ребята сказали, что Йонас проскочил. К счастью, оба [Рекс и Келдерман] смогли сразу же сесть на велосипед, но последствия ещё неизвестны. Нужно подождать и посмотреть.
После завала Йонас смог быстро переключиться. Он показывает, что находится в отличной форме. План состоял в том, чтобы атаковать на финальном подъёме, но, конечно, нужно всегда ориентироваться по самочувствию. Приятно видеть, насколько Йонас силён.
С учётом того, как всё развивалось, я думаю, атака была самым безопасным способом разыграть финиш — чем сильнее проредишь группу, тем лучше для последнего спуска.
Мы уже обсуждали, что если Йонас будет в порядке, то может атаковать также и в качестве проверки. К тому же финал с точки зрения безопасности больше подходил для маленькой группы, чем для большой, так что нам было выгодно атаковать».
Йонас Вингегор: «Идея была в том, чтобы значительно проредить группу и избежать опасностей на последнем километре. Я чувствовал себя сегодня хорошо и хотел бы побороться за победу в спринте, но гораздо важнее было финишировать в безопасности».
Джулио Пеллиццари в интервью RAI сказал: «Нога шла хорошо, и, судя по тому, как прошёл финишный спринт, думаю, если бы мы удержались, у меня был бы шанс на победу. Но что уж тут. Впереди ещё три недели, и настоящие горы тоже впереди, так что мы не должны витать в облаках. Будем двигаться день за днём. Постараемся сделать всё, что в наших силах.
Хотя я ещё молод, я вижу, что велоспорт меняется с каждым годом — никто больше не жмёт на тормоза. А когда никто не жмёт на тормоза, кто-то падает. Так что массовое падение было предсказуемо. Когда идёт дождь, всегда скользко, так что нужно быть осторожным. А если хочешь рисковать, тогда падаешь».
