Джонатан Милан выиграл спринт на 8-м этапе Тур де Франс-2025, опередив Ваута Ван Арта (Visma Lease a Bike). Ему удалось добиться успеха с третьей попытки. После разочарования на 1-м этапе, где Милан упустил шанс побороться за победу и желтую майку, он не пал духом. Напротив, каждое поражение лишь разжигало в нем еще большую жажду победы. На третьем этапе его буквально на считанные сантиметры опередил чемпион Европы Тим Мерлир (Soudal Quick Step).
24-летний итальянский спринтер Lidl-Trek не только впервые в карьере победил на этапе французского Гранд-тура, но и сделал это в зелёной майке лидера очковой классификации (хотя формально майка принадлежала лидеру гонки, ехавшему в жёлтой майке Тадею Погачару).
Примечательно, что 112 из своих 192 очков он набрал в промежуточных спринтах. Милан прервал долгий период без побед на Тур де Франс для итальянских гонщиков, который длился с победы Винченцо Нибали на 20-м этапе Тура в 2019 году.
Для Lidl-Trek этот успех стал 10-м в истории команды на Тур де Франс и первым после победы Мадса Педерсена в Лиможе на 8-м этапе в 2023 году.
Джонатан Милан: «Знаете, я до сих пор не осознал, чего мы добились. Приехать с ожиданиями и мечтами — это одно, а воплотить их в жизнь — совсем другое. Но я верил в команду. С третьей попытки у нас получилось.
Мы были очень близки к победе на третьем этапе — просто стартовали чуть раньше, чем нужно. Сегодня же мы были суперсфокусированы и действительно верили в успех. Со мной всё время был кто-то, за кем я мог сидеть.
Ребята потрясающе работали до самого финиша. Финал получился сложным, нервным, но я не ожидал, что последний километр-полтора будут так тянуться. Я знал, что нужно ждать как можно дольше, но мне нравятся такие финиши. Я очень счастлив, мы действительно заслужили победу.
На третьем этапе мы были впереди, но всего одно движение лишило меня победы. Однако я был уверен, что с этой командой, с их опытом, с тем, как они умеют вывозить меня на идеальную позицию, у нас скоро будет хороший результат. Сегодня утром мы все стартовали сверхмотивированными.
Удержаться вместе на таком финале было очень тяжело. Но мои товарищи по команде отработали идеально. В последние минуты гонки началась настоящая «стиральная машина», но ребята провели меня безупречно, отдали все силы. А мне оставалось только спринтовать. стартовать за 200 метров было немного рано, но всем было тяжело — я выложился полностью, и это сработало.
Было важно сегодня победить. Когда вся команда верит в тебя, это облегчает задачу. А теперь мы хотим еще! Надеюсь, сегодня я хорошо высплюсь, потому что завтра нас ждет еще один прекрасный этап. Так что давайте насладимся этим моментом — и попробуем повторить.
Особенно приятно побеждать в зеленой майке. Мне очень понравилось, я чувствую еще большую поддержку зрителей, хотя до конца этапа майка не была моей. Взять победу и максимальные очки — в этом отношении всё идеально».
События 8 этапа Тур де Франс-2025
После нескольких взрывных этапов в идеальных погодных условиях Тур де Франс-2025 вернулся к равнинному маршруту, который обещал спринтерскую развязку. Температура превышала + 30°C, а встречный ветер затруднял ход пелотону.
В голове пелотона работали Куинн Симмонс (Lidl-Trek) и Йонас Руч (Intermarché-Wanty). Желающих атаковать со старта и уезжать в отрыв дня не нашлось. Поэтому на промежуточном спринте разыгрывались максимальные очки, которые взял Джонатан Милан. Как часто бывает, гонка оживилась после этого спринта, из пелотона атаковал Матье Бюргодо (Mathieu Burgaudeau /Total Energies).
Куинн Симмонс закрыл просвет, но Бюргодо вновь атаковал, на этот раз уже с товарищем по команде Маттео Верше (Matteo Vercher). По итогам этапа они оба получили приз самому атакующему гонщику. Это редкий случай, подобное случалось лишь трижды в истории: в 1978 (Ив Эзар и Раймон Мартен), 2011 (Хуан Антонио Флеча и Джонни Хогерланд) и 2016 (Жулиан Алафилипп и Тони Мартин).
Пелотон не давал набрать преимущество дуэту TotalEnergies, Верше догнали за 13 км до финиша, а Бюргодо сдался за 9 км.
Нервная подготовка команд к финишу 8-го этапа привела к тому, что обычно стройные лидирующие группы смешались сильнее обычного. Тем не менее, Lidl-Trek смогла вывезти Милана вперёд. Сначала Яспер Стёйвен мощной сменой вытянул Джонни из середины пелотона вперед, затем Симоне Консонни, а потом снова Стёйвен отдали последние силы, чтобы Милан оказался на выигрышной позиции. Самому итальянскому спринтеру оставалось лишь выбрать момент для ускорения — он сел на колесо Матье ван дер Пула, а затем спуртовал, продемонстрировав свою фирменную спринтерскую технику, и никто не смог его обойти.
Тим Мерлир (Soudal Quick Step), победитель 3 этапа, не стал бороться в спринте после того, как сначала вернулся в пелотон после прокола за 12,5 км до финиша, а потом не смог выйти на хорошую позицию для спринта. Когда чемпион Европы понял, что шансов бороться за победу нет, он просто сбавил скорость и финишировал 56-м: «Я прокололся, потом догонял, вернулся, и на какой-то момент подумал, что вернулся на хорошую позицию. Но в критически важный момент мы просто не сумели выйти вперёд. Я хотел найти слипстрим за 500 метров, но понял, что это будет сложно, весь мой настрой тоже улетучился. Когда начался спринт, я оказался заблокирован, пришлось совсем замедлиться».
Лидеры классификаций после 8 этапа Тур де Франс-2025
Все лидеры классификаций сохранили свои позиции – Тадей Погачар в жёлтой майке лидера общего зачёта, Ремко Эвенепул – в белой лучшего молодого гонщика, Тим Велленс – в гороховой лучшего в горной классификации.
Лишь Джонатан Милан, который проехал этап зелёной майке, которая формально принадлежала Тадею Погачару, вновь вернул её себе, взяв максимальные очки на промежуточном спринте и на финише как победитель этапа.
