Деми Воллеринг, использовав «стенку» — 500 м со средним градиентом 13% за 6,3 км до финиша, сольной атакой выиграла 8-й этап Тур де Франс-2026, сделав тем самым дубль в этом выпуске Большой Петли, и с преимуществом в 8 секунд перехватила жёлтую майку у Каси Невядомы-Финни (CANYON//SRAM). Для 29-летней нидерландской гонщицы FDJ United – SUEZ это пятый в карьере выигранный этап Женского Тур де Франс, а также пятая в карьере жёлтая майка лидера.
Photo © A.S.O.-Gaetan_Flamme
Чемпионка Италии Элизы Лонго Боргини (UAE Team L’Imad) и обладательница жёлтой майки, Каси Невиадома-Финни были ближайшими преследовательницами Деми Воллеринг, но дотянуться до чемпионки Европы не смогли, финишировав на Английской набережной в Ницце через 17 секунд второй и третьей соответственно.
Марлен Ройссер (Movistar), удержалась в тройке лидеров общего зачёта, финишировав в группе через 38 секунд.
Деми Воллеринг: «Нам просто нужно было это сделать. В многодневной гонке живёшь одним днём. Вечером можно быть разочарованной, но на следующее утро нужно просыпаться с новыми силами и снова пробовать.
Мы с командой составляем план и идём до конца. Забавно, но только сегодня утром у меня было дежа-вю во время собрания — с разведки трассы, которую я делала в январе, и я видела себя в жёлтой майке. Это не имело для меня смысла, поэтому я забыла об этом. Это было странно. Но сегодня утром дежа-вю вернулось, и я подумала, что оно может сбыться, что, возможно, так тому и быть.
Во время гонки я пыталась напоминать себе, что у меня получится, что у нас получится. Что мы, по крайней мере, должны попробовать и выложиться по полной. Было так больно… Я едва могу описать это, но я сделала это.
Это доказывает, что если ты действительно во что-то веришь, если мечтаешь по-крупному, то неважно, насколько велик риск или какую боль тебе придётся пережить… Ты сделаешь это. Тебе просто нужно, чтобы рядом были правильные люди.
Завтрашняя трасса будет суперсложной. Мы знаем это с самого начала Тура. Может случиться всё что угодно, но в любом случае я в жёлтой майке перед финальным днём после победы на двух этапах. Это уже само по себе ни с чем несравнимо, и завтра мы попытаемся сделать всё, чтобы сохранить эту жёлтую майку».
Как проходил 8-й этап Женского Тур де Франс-2026
Photo © A.S.O.-Gaetan_Flamme
Photo © A.S.O./ Billy Ceusters
Photo © A.S.O./ Billy Ceusters
Photo © A.S.O./ Billy Ceusters
Photo © A.S.O.-Gaetan_Flamme
Photo © A.S.O.-Gaetan_Flamme
Photo © A.S.O.-Gaetan_Flamme
Photo © A.S.O.-Gaetan_Flamme
На старт 8 этапа не вышла Полин Ферран-Прево (Visma‑Lease a Bike). Француженка стала первой действующей чемпионкой Тур де Франс, которая сошла в следующем выпуске гонки. Более того, она также является первой победительницей Тура, которая покинула гонку по ходу соревнований. Этого не случалось и в предыдущей версии женской гонки (1984–1989).
Visma‑Lease a Bike подтвердила сход гонщицы утром перед стартом этапа, сославшись на внезапное ухудшение самочувствия. По сообщению команды в социальных сетях, Полин Ферран-Прево заболела ночью, и после консультации с медицинским персоналом было принято решение не допускать её к старту.
«К сожалению, Полин чувствовала себя плохо сегодня утром. По согласованию с врачами решено, что она не стартует. Желаем Полин скорейшего выздоровления!» — говорится в заявлении Visma‑Lease a Bike.
Для Ферран-Прево это был первый Тур после длительного периода выступлений в маунтинбайке, и она рассчитывала защитить жёлтую майку, завоёванную в 2025 году. Однако гонка с самого начала у неё не сложилась. После этапа с разделкой она занимала 10-е место в генеральной классификации, но проиграла победительнице Марлен Ройссер (Movistar) более двух минут. Затем на крутых склонах Божоле Полин Ферран-Прево не выдержала темпа соперниц и откатилась на 17-е место с отставанием в пять минут от лидера. Кульминацией неудач стал королевский 7-й этап до Мон-Ванту, где она уступила победительнице Касе Невядоме (Canyon‑SRAM) 10 минут 44 секунды — после этого её шансы на высокое место в генеральной классификации окончательно растворились.
8-й этап на бумаге он выглядел как классика — самый протяжённый в этом выпуске Тура, 171,9 км относительно равнинной дороги от Сизтерона до Ниццы с парой подъёмов четвёртой категории совсем близко к финишу, что открывало окно возможностей для атакующих.
Команда Visma Lease a Bike после схода Ферран-Прево особенно решительно старалась отправить своих гонщиц в отрыв дня. Потребовалось 27 километров, чтобы отрыв сформировался окончательно: Маэва Скибан (Maëva Squiban /UAE Team L’Imad) и Лус Адегест (Loes Adegeest /Lidl-Trek) образовали мощный дуэт. Многие гонщицы пытались перескочить из пелотона, но безуспешно. Например, Морган Костон (Morgane Coston Ma Petite Entreprise) провела почти 25 километров между отрывом и пелотоном, безуспешно пытаясь переложиться к лидерам. Максимальное преимущество отрыва составляло 6 минут 15 секунд.
В голове пелотона работали команды SD Worx-Protime, AG Insurance-Soudal и Liv-AlUla-Jayco, затем к ним присоединилась команда Деми Воллеринг — FDJ United-Suez. За 20 км до финиша у отрыва осталась 1 минута 40 секунд. Команда Canyon//SRAM возглавила пелотон на подъёме Кот-де-Коломар (кат. 4, км 154,7), где Скибан первой прошла вершину, но позже упала на спуске, оставив Адегест одну в отрыве. Её настигли за 9 километров до финиша, и она получила приз как самая атакующая гонщица дня.
На подъёме Кот-де-ла-Жинестьер (кат. 4, км 164,2) команда FDJ United-Suez сильно прибавила темп усилиями Франциски Кох, Жюльетты Бертэ и Селии Жери, после работы которых вершину преодолела группа всего из дюжины гонщиц. После быстрого 1,4-километрового спуска участницы начали проходить 500-метровый стеноподобный подъём со средним градиентом 13% и участками до 16%, который Деми Воллеринг (FDJ United-Suez) использовала как трамплин для разрушительной атаки. Элиза Лонго Боргини (UAE Team L’Imad) и Кася Невядома-Финни (Canyon//SRAM) попытались ответить, но сдались в конце подъёма.
Чемпионка Италии Элиза Лонго Боргини взяла на себя основную работу в погоне, в то время как обладательница жёлтой майки едва держалась у неё на колесе.
Деми Воллеринг выиграла этап и сместила Касю Невядому-Финни с первого места в общем зачёте с преимуществом в 8 секунд. Группа с остальными претендентками на генеральную классификацию во главе с Ким Ле Корт-Пинар (AG Insurance-Soudal) финишировала с отставанием в 38 секунд.
Антония Нидермайер (Canyon//SRAM) сохранила лидерство в молодёжной классификации Тур де Франс после 8-го этапа:
«Безусловно, тяжело терять жёлтую майку, но я также сказала Касе, что ещё не всё кончено. Завтра будет ещё один очень сложный день, так что мы не должны переставать верить. Я думаю, что всё ещё возможно. Мы в некоторой степени ожидали такого сложного финиша, особенно с суперкрутой стенкой в конце. Мы тоже были готовы. Мы были на хороших позициях, и в итоге всё решили ноги. Было бы здорово сохранить белую майку, но что ещё более важно, мы должны посмотреть, сможем ли мы как-нибудь вернуть Касю наверх. Генеральная классификация с Касей остаётся главной целью».
