Сварная сетка – материал, широко используемый при строительстве ограждений, усилении фундаментов, в дорожном строительстве, укреплении бетонных конструкций и армировании кирпичных кладок. Сетка от компании Метком позволяет повысить прочность таких конструкций.
Она делается из стальных прутьев, расположенных друг к другу под прямым углом в одной плоскости и соединенных в местах пересечения сварным швом. Образующиеся ячейки-квадраты устойчивы к коррозии ( иногда наносится дополнительное цинковое покрытие сверху) и обладают большим запасом прочности. Чем толще диаметр стального прута, тем большую нагрузку может выдержать сетка, изготовленная из него.
Если такой сетки нужно немного, то ее сварка не требует автоматизации. Но обычно требуется достаточно большой объем из-за повышенного спроса, и в этом случае не обойтись без применения специальных технологий.
Автоматизация процесса облегчается, если сетка сваривается из прутьев малого диаметра. Тогда продольная арматура разматывается непосредственно из ее рулона, установленного рядом.
Если в качестве материала используется толстая арматура, то на гибочном станке с роликовым ножом она нарезается на стержни нужной длины, после чего их складывают в лоток сварочного станка. В лотке формируется набор уложенных продольно прутьев, после чего из другого лотка на них выгружаются поперечно расположенные прутья. Во избежание сдвига они закрепляются, и в местах соприкосновения перпендикулярных прутков осуществляется точечная контактная сварка.
Возможна автоматизация производства сетки из прутьев и малого диаметра. В таком случае важно точно настроить режим одновременной подачи арматуры в двух направлениях. Такая настройка возможна только на современном оборудовании.
После сварочных работ осуществляется нарезание готовой сетки на листы нужного размера. Проверка качества сетки осуществляется после ее нарезки и, если сетка соответствует правильным показателям, она поступает в дальнейшую реализацию. Качество арматуры и прочность сварки обеспечивают прочность всей сетки, поэтому на арматуре не должно быть ржавчины, она должна быть прямой ( не погнутой или выпрямленной).
