Страницы истории велоспорта: Тур де Франс — 2026

2026
21 этап за 73 ч 56 мин 26 сек
3197 км / 43,227 км/ч
184 на старте
158 на финише

     113-й выпуск Тур де Франс (Tour de France) стартовал 4 июля 2026 года в Барселоне (Barcelona). Маршрут Тур де Франс-2026 протяжённостью 3197 км был проложен по территории Испании и Франции и проходил по ходу часовой стрелки: по Пиренеям, через Массив Централь, Вогезы, Юру, Альпы и завершился в Париже. 

     Как и в прошлом году, французский Гранд-тур перед финалом на Елисейских Полях проехал через самую высокую точку Парижа — холм Монмартр в заключительный день Большой Петли 26 июля 2026 года. На старт в Барселоне вышли 184 велогонщика — 23 велокоманды.

 

 

     Участниками Тур де Франс-2026 стали велогонщики из 27 стран, среди которых большинство составили бельгийцы (31 велогонщик). Под первым номером стартовал победитель Тур де Франс-2025 словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogacar) из велокоманды UAE Team Emirates XRG. 

     Наши велогонщики представлены следующим составом: Николя Винокуров (Nicolas Vinokourov), Кристс Нейландс (Krists Neilands) и Том Скуйиньш (Toms Skujins). 

     На старт первого этапа Тур де Франс-2026 10 велогонщиков вышли в майке национального чемпиона в индивидуальной гонке с раздельным стартом, а также действующий чемпион Европы, действующий чемпион мира и действующий олимпийский чемпион. Также среди стартующих на Тур де Франс-2026 было 11 велогонщиков в майке национального чемпиона, велогонщик в майке действующего чемпиона мира в групповой гонке, чемпион Европы и действующий олимпийский чемпион.

     Самым возрастным участником Тур де Франс-2026 является 38-летний итальянец Дамиано Карузо (Caruso Damiano) из велокоманды Bahrain Victorious. Самым молодым участником Тур де Франс-2026 — 19-летний француз Поль Сексас (Paul Seixas) из велокоманды Decathlon — CMA CMG.

     Самой возрастной велокомандой на Тур де Франс-2026 является велокоманда Tudor Pro Cycling, средний возраст велогонщиков составляет 31,2 года, самая молодая — велокоманда Lotto — Intermarche 25,5 лет. 

     Первый этап Тур де Франс-2026 стартовал и финишировал в Барселоне. Впервые Барселона принимала старт Тур де Франс (ГранДепар). Во второй раз в истории французского Гран-тура Барселона принимала старт этапа Тур де Франс, впервые в 1957 году.

     Впервые с 1971 года Тур де Франс открывался с командной гонки на время. Впервые с 2019 года на Тур де Франс провели командную разделку, в тот раз победителем стала велокоманда Jumbo — Visma.

     Участникам 1-го этапа тур де Франс-2026 вместо традиционного равнинного этапа предстояла командная разделка протяжённостью 19,6 км, где после преимущественно ровной трассы по центру города в финале участники преодолевали два сложных подъёма — некатегорийный подъём Монжуик (Montjuich) протяжённостью 1,1 км со средним градиентом 5,1% и некатегорийный подъём к Олимпийскому стадиону (Côte du Stade Olympique) протяжённостью 800 метров со средним градиентом 7%.

 

     Этап проводился по новому формату, который прежде не применялся на Большой петле, но был опробован на Париж‑Ницце (с 2023 года) и затем на Туре Овернь‑Рона‑Альпы-2026.

     Результат этапа определялся по времени лучшего велогонщика каждой велокоманды, а в генеральную классификацию участников засчитывалось их индивидуальное время прохождения.

     Первой на дистанцию спустя 37 лет после последнего участия в Тур де Франс отправилась велокоманда Caja Rural‑Seguros RGA. Британская велокоманда Netcompany Ineos мчалась по трассе, но их планы разрушила замена велосипеда у Кевина Воклана (Kevin Vauquelin) перед третьей отсечкой. В финале всю работу взял на себя Филиппо Ганна (Filippo Ganna), сместил с позиции лидеров велокоманду Alpecin Premier Tech, опередив на 31 секунду.    

     На первой промежуточной отсечке на 5,1 км маршрута в Каррер де Люль (Carrer de Llull), Netcompany INEOS  показали лучшее время — 5 минут и 25,92 секунд, средняя скорость 56,333 км/час. На первой отсечке учитывалась индивидуальная классификация, и велогонщика, показавшего лучшее время, наградили по итогам этапа зеленой майкой лучшего в очковой классификации, им стал Эган Берналь (Egan Bernal).

     Второй результат показала велокоманда Lidl-Trek, третий — Visma — Lease a Bike, а разрывы составили порядка 1 секунды. Стартовавшая последней, велокоманда UAE Team Emirates XRG уступила лидерам на первой отсечке 5 секунд.

     На 2-й промежуточной отсечке времени, расположенной у Саграда Фамилия (Sagrada Família) на 10,5 км маршрута, быстрее всех была велокоманда Visma — Lease a Bike. Её время составило 11 минут и 1,82 секунды, средняя скорость 57,115 км/час. Второй отрезок дистанции Visma — Lease a Bike преодолела со средней скоростью 58,056 км/ч. Второй результат показала велокоманда Lidl-Trek, на третьем месте была Netcompany INEOS, а разрывы составили порядка 2 секунд. Стартовавшая последней велокоманда UAE Team Emirates XRG уступила лидерам 7 секунд.

 

     На 3-й промежуточной отсечке времени, расположенной на Пассаж де Санта Мадрона (Passeig de Santa Madrona), на 15,9 км маршрута, быстрее всех была велокоманда Visma — Lease a Bike. Её время составило 16 минут и 57,2 секунд, средняя скорость 56,272 км/час. Второй результат показала велокоманда Lidl-Trek, на третьем месте — велокоманда Netcompany INEOS, а разрывы составили порядка 6 секунд. Стартовавшая последней велокоманда UAE Team Emirates XRG уступила лидерам 13 секунд.

     Заключительный отрезок дистанции протяжённостью 3,7 км велогонщики Visma — Lease a Bike преодолели со средней скоростью 45,825 км/ч. Давиде Пиганцоли (Davide Piganzoli) оставался рядом с Йонасом Вингегором (Jonas Vingegaard) дольше всех, но финишный отрезок датский велогонщик прошёл в одиночку. Время велокоманды Visma — Lease a Bike на финише составило 21 минуту 47,87 секунд, средняя скорость 53,95 км/ч.

     Со временем 21 минута 55,19 секунд, проиграв 8 секунд победителям, велокоманда Netcompany INEOS заняла второе место.

     Четырёхкратный чемпион Норвегии в разделке Тобиас Фосс (Tobias Foss) и семикратный чемпион Италии в этой же дисциплине Филиппо Ганна завершали работу товарищей по велокоманде, а затем Ганна финишировал в одиночку.

 

 

     Велокоманда защищающего титул победителя прошлого года Тадея Погачара – UAE Team Emirates XRG заняла 3-е место со временем 21 минута 59,15 секунд и средней скоростью 53,489 км/ч, проиграв победителям 12 секунд. В финале Тадей Погачар и Исаак Дель Торо (Isaac Del Toro) остались вдвоём, а затем словенский велогонщик завершил работу велокоманды. Он быстрее всех участников преодолел заключительный отрезок дистанции, показав среднюю скорость 46,112 км/час, что принесло ему гороховую майку лучшего горного гонщика по итогам 1-го этапа.

     Всего лишь во второй раз в истории командная гонка на время определила обладателя первой жёлтой майки выпуска Тур де Франс. Чтобы найти аналогичный стартовый этап, нужно вернуться в 1971 год и Гранд-депар в Мюлузе (Mulhouse, Эльзас). В том году велокоманда Molteni доминировала на 11‑километровом маршруте по улицам Мюлуза. Эдди Меркс (Eddy Merckx), «Каннибал», завоевал майку лидера точно так же, как это сделал Йонас Вингегор.
 
     Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) ускорился в одиночку за 700 м до финиша, воспользовавшись новыми правилами командной разделки, чтобы показать максимально быстрое время для UAE Team Emirates-XRG. В итоге действующий чемпион мира уступил победному времени, установленному Visma-Lease a Bike, всего 12 секунд. Но на финальном подъёме дня Тадей Погачар показал лучшее время и надел гороховую майку лучшего горного гонщика по итогам этапе.

     Велокоманда Lidl-Trek показала четвёртый результат в командной гонке на время, уступив победителям, велогонщикам Visma Lease a Bike, 16 секунд. Для 23-летнего Хуана Аюсо (Juan Ayuso), уроженца Барселоны, этап по улицам его родного города имел особенное значение.

     После нескольких дней тренировок командной гонки на время на автодроме Барселона-Каталунья Lidl-Trek стартовала с четким планом: помочь Хуану Аюсо занять как можно более высокое место в генеральной классификации. Несмотря на техническую неисправность у Маттиас Скельмосе (Mattias Skjelmose), скатанный «поезд» Lidl-Trek в хорошем темпе доставил Аюсо к подножию подъёма на Монжуик, при этом особенно впечатляюще проявил себя чемпион Чехии Матиас Вацек (Mathias Vacek). Испанцу оставалось лишь достойно завершить мощную работу велокоманды на финальном подъёме. что он и сделал, проиграв победителю в итоге 16 секунд. Благодаря этому выступлению Хуан Аюсо, 23-летний испанский капитан велокоманды Lidl-Trek, смог надеть белую майку лучшего молодого гонщика.

 

     Второй этап Тур де Франс-2026 стартовал в Таррагоне (Tarragona) и финишировал в Барселоне. Маршрут этапа включал 2500 метров набора высоты, большая часть которых была сосредоточена во второй половине этапа и особенно на финишном круге протяжённостью 12,2 км. Помимо набора высоты на велогонщиков давила жара.

     С Тур де Франс-2026 сошёл первый велогонщик – 28-летний Клеман Берте (Clement Berthet / Gropama – FDJ United) не вышел на старт из-за последствий падения на 1-м этапе.

 

     После старта первым атаковал Батист Вейстроффер (Baptiste Veistroffer / Lotto Intermarché), но попасть в отрыв дня ему не удалось. Через 4 км после старта атаковал Феликс Энгельхардт (Felix Engelhardt / Jayco AlUla), за ним сразу же поехали Франк ван ден Брук (Frank van den Broek / Picnic PostNL), а через пару километров — Алекс Моленар (Alex Molenaar / Caja Rural-Seguros RGA).

      В самом начале этапа произошёл завал, в который попали Дориан Годон (Dorian Godon / Netcompany Ineos), Биньям Гирмай (Biniam Girmay / NSN Cycling) и Максим Ван Гильс (Maxim Van Gils / Red Bull-Bora-Hansgrohe). Они продолжили гонку.

     Максимального преимущества трио лидеров добилось на 27-м км, опережая пелотон на 3 минуты 55 секунд. На какое-то время Моленар даже становился виртуальным лидером генеральной классификации. Но ему была важна гороховая майка, которую он получил по итогам этапа, так как первым покорил первую категорийную вершину Тур де Франс этого выпуска — подъём 2 категории Кот-де-Бегэс (Cote de Begues, протяжённость 6,1 км, 3-399 м, перепад 396 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 10%).

     Велокоманда Тадея Погачара усилила темп, после прохождения последней вершины дня — подъём 3 категории Монжуик, Кот-дю-Шато-де-Монтжуик (Cote du Chateau de Montjuic, протяжённость 1,6 км, 14-163 м, перепад 149 м, средний градиент 9,3%, максимальный градиент 13%). Отрыв дня был настигнут за 32 км до финиша, перед въездом на финальный круг. Тем временем Поль Сэксас (Decathlon CMA CGM) догонял пелотон после технической проблемы, ранее Исаак Дель Торо (UAE Team Emirates XRG) также догонял пелотон после проблем с велосипедом, но это не помешало обоим дебютантам быть впереди в решающей части гонки. 

     Брэндон Макналти (Brandon McNulty / UAE Team Emirates-XRG) задал бешеный темп, из-за чего в пелотоне к моменту въезда на два последних круга осталось не больше 30 велогонщиков.

     Тиш Бенот (Tiesj Benoot / Decathlon CMA CGM) и Адам Йейтс (Adam Yates / UAE Team Emirates-XRG) задали высокую скорость, но главные претенденты до вершины доехали вместе, несмотря на пару поздних атак Тобиаса Йоханнессена (Tobias Johannessen / Uno-X Mobility) и Ричарда Карапаса (Richard Carapaz / EF Education-EasyPost). Маттиас Скельмосе (Lidl-Trek) также хотел поймать удачу, атаковав на спуске за 2 км до финиша, но Исаак Дель Торо контролировал ситуацию. Он не только догнал датчанина, но и обогнал его на большой скорости на заключительных 700 метрах в подъём. А Тадей Погачар контролировал действия соперников, гарантировав своей велокоманде два первых места на 2-м этапе.

 

     Исаак Дель Торо и Тадей Погачар вместе пересекли линию финиша и заняли первые два места на этапе.

     22-летний мексиканский велогонщик стал победителем первого в карьере этапа французского Гранд-тура, а Погачар в 41-й раз в карьере поднялся на подиум этапа Тур де Франс, превзойдя в этом плане француза Шарля Пелиссье (Charles Pélissier) и люксембуржца Франсуа Фабера (François Faber).

     Доминируя на склонах Монжуика, UAE Team Emirates – XRG оформила первый в своей истории дубль (1-2) на этапе Тур де Франс. Подобное достижение не наблюдалось с открывающего этапа 2024 года, когда дуэт DSM-Firmenich – PostNL в лице Ромена Барде (Romain Bardet) и Франка ван ден Брука перехитрил пелотон.

     Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel / Red Bull-Bora-Hansgrohe) замкнул тройку призёров этапа, а Йонас Вингегор (Visma-Lease a Bike) сохранил жёлтую майку, финишировав четвёртым.

     Исаак Дель Торо стал вторым мексиканским победителем этапа Тур де Франс после Рауля Алькалы (Raul Alcala), одержавшего две победы на этапах в 1989 и 1990 годах.

     Исаак Дель Торо перехватил белую майку лучшего молодого гонщика у Хуана Аюсо (Lidl-Trek), которого опередил на 3 секунды, а также надел зелёную майку лучшего в очковой классификации. 
 
     Проехавший в отрыв дня велогонщик Caja Rural — Seguros RGA Алекс Моленар надел гороховую майку.

 

     Третий этап Тур де Франс-2026 стартовал в Гранольерс (Granollers). Руководство Тур де Франс-2026, в связи с крупными лесными пожарами в департаменте Восточные Пиренеи, изменило условия проведения 3-го этапа. Зрители не были допущены на финальные 40 км этапа, который финишировал в город Лез-Англь (Les Angles).

     Было принято решение, что рекламный караван не будет следовать по трассе гонки, мероприятие будет ограничено проездом только велогонщиков и транспортных средств, необходимых для организации гонки, а публику попросили не собираться вдоль трассы и на финише. 

 

     После пары дней, полностью проведенных в Каталонии и сосредоточенных вокруг Монжуика, пелотон попрощался с Испанией и направился во Францию. Дорога, на которой общий набор высоты составил 3850 м, повела участников в Пиренеи, к финишу в Лез-Англь, на высоту 1794 м.

     Пелотон из 183 велогонщиков стартовал из Гранольерса сразу после полудня. Как только упал флаг, обозначающий старт этапа, Алекс Моленар (Caja Rural-Seguros RGA) атаковал, предприняв попытку защитить свою гороховую майку. Однако его рывок быстро нейтрализовали, так как много желающих хотели уехать в отрыв, включая такие имена как Эган Берналь (Netcompany Ineos) и Маттео Йоргенсон (Matteo Jorgenson / Visma-Lease a Bike).

     В начале этапа произошёл массовый завал, в котором сильнее всех пострадал Бруно Армирая (Bruno Armirail / Visma Lease a Bike), он получил травму колена, но вернулся в гонку. В завал также попали и быстро вернулись на велосипеды Матиас Вацек (Lidl-Trek), Тобиас Фосс (Netcompany INEOS), Таймен Аренсман (Thymen Arensman), Джошуа Тарлинг (Joshua Tarling) и Михал Квятковски (Michał Kwiatkowski) из велокоманды Netcompany INEOS, и Мэттью Риччителло (Matthew Riccitello / Decathlon — CMA CMG).

 

     Валентан Паре-Пентр (Valentin Paret-Peintre / Soudal Quick-Step) первым прошёл первый подъём дня — подъём 3 категории Кот-де-Сан-Фелью-де-Кодинес (Cote de Saint Feliu de Codines, протяжённость 7,6 км, 280-622 м, перепад 342 м, средний градиент 4,5%, максимальный градиент 8%). Но борьба за отрыв продолжалась.

     Луис Верваке (Louis Vervaeke / Soudal Quick-Step), Магнус Корт (Magnus Cort / Uno-X Mobility), Нельсон Оливейра (Nelson Oliveira / Movistar) и Маттео Верше (Matteo Vercher / Total Energies) через 58 км после старта создали просвет. Но контратаки закрыли разрыв.

 

     Группа из 18 велогонщиков сформировалась только на 72-м километре. В отрыв уехали:

Мадс Педерсен (Mads Pedersen / Lidl-Trek), 
Алекс Бодан (Alex Baudin / EF Education-EasyPost), 
Николя Продом (Nicolas Prodhomme / Decathlon CMA CGM), 
Харольд Техада (Harold Tejada / XDS Astana), 
Влад Ван Мехелен (Vlad Van Mechelen / Bahrain Victorious), 
Люк Плапп (Luke Plapp / Jayco AlUla)
Мауро Шмид (Mauro Schmid / Jayco AlUla), 
Джордж Беннетт (George Bennett / NSN Cycling), 
Рауль Гарсия Пьерна (Raul Garcia Pierna / Movistar), 
Алекс Аранбуру (Alex Aranburu / Cofidis), 
Клеман Браз Афонсу (Clément Braz Afonso / Groupama-FDJ), 
Майкл Сторер (Michael Storer / Tudor), 
Жорис Дельбов (Joris Delbove / Total Energies), 
Абель Бальдерстоне (Abel Balderstone / Caja Rural-Seguros RGA). 

     Эгану Берналю не удалось присоединиться к отрыву из-за технической проблемы.

     Отставая в генеральной классификации на 1 минуту 7 секунд, Алекс Бодан представлял главную угрозу для желтой майки. Отрыв набрал максимальные 3 минуты 5 секунд на 96-м километре, и когда до финиша осталось 100 км, велокоманда Тадея Погачара UAE Emirates-XRG вышла вперёд, сменив Visma-Lease a Bike, и начала задавать темп. Разрыв сократился до полутора минут. В это время Мадс Педерсен выиграл промежуточный спринт в Кампдеваноле (Campdevanol, 98,4 км).

 

     Вскоре после этого дорога пошла в подъём 1-й категории Коль-де-Тосес (Col de Toses, протяжённость 9,3 км, 1173-1778 м, перепад 605 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 10%). Первый подъём 1 категории на Тур де Франс-2026.

     Рауль Гарсия Пьерна (Movistar) атаковал у подножия. К нему присоединились Влад Ван Мехелен (Bahrain Victorious), а затем Маттео Верше (Total Energies), Алекс Бодан (EF Education-EasyPost), Николя Продом (Decathlon CMA CGM) и Джордж Беннетт (NSN Cycling). Бодан первым прошёл вершину, борясь за горные очки, в то время как UAE Emirates-XRG продолжала контролировать ситуацию.

     За 45 километров до финиша гонка пересекла границу Испании и переехала во Францию, проехав  в общей сложности 340 километров по каталонским дорогам.

     Алекс Бодан атаковал у подножия следующего подъёма дня — подъёма 3-й категории Коль-дю-Кальвер (Col du Calvaire, протяжённость 11,4 км, 1386-1836 м, перепад 468 м, средний градиент 4,1%, максимальный градиент 8%). Только Продом смог за ним удержаться. Бодан снова забрал максимальные очки горной классификации на вершине и гарантировал себе гороховую майку. Сразу после прохождения вершины он уехал в сольный отрыв.

     За месяц до этого он точно так же в одиночку проехал последние 28 километров 1-го этапа Тура Овернь-Рон-Альпы-2026 и одержал победу. Но на этот раз пелотон отставал от него всего на 35 секунд на последних двадцати километрах этапа. В итоге Бодана настигают за 11,5 километров до финиша.

 

     UAE Emirates-XRG полностью контролировали финальный отрезок этапа, и Исаак дель Торо на последнем километре продолжил работу товарищей по велокоманде, задав бешеный темп. Тадей Погачар открыл свой спринт за 200 метров до финиша. Йонас Вингегор (Visma-Lease a Bike), находившийся на его колесе, сразу же отстал и пересёк финиш через 2 секунды, опередив Ричарда Карапаса (EF Education-EasyPost) и Поля Сэксаса (Decathlon CMA CGM).

     Для чемпиона мира это 22-я в карьере победа на этапе французского Гранд-тура и первая в этом выпуске Тур де Франс. По количеству побед на этапах Тур де Франс Тадей Погачар поднялся на пятую строчку в историческом списке и сравнялся с Андре Дарригадом (André Darrigade).

     Победа на 3-м этапе принесла словенскому велогонщику и жёлтую майку лидера, которую он перехватил у Йонаса Вингегора (Visma Lease a Bike) с преимуществом всего в 72 сотых секунды, но их не учитывают, так как сотые секунды из командной гонки на время не учитываются. Два фаворита были разделены по сумме мест, занятых ими на двух первых групповых этапах. 

     Впервые два велогонщика генеральной классификации — Тадей Погачар и Йонас Вингегор шли с абсолютно равным временем. Любопытно, что похожая ситуация возникала и после 4-го этапа Тур де Франс-2025, тогда Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel / Alpecin-Deceuninck) был в жёлтой майке, опережая Тадея Погачара.

     Таким образом, их противостояние продолжается и добавляет новую главу в историю Тур де Франс. В 16-й раз Погачар и Вингегор заняли первые два места на этапе. А если учитывать генеральную классификацию, то 21 раз они занимали первое и второе места, из них в этой дуэли 16 побед у Тадея Погачара против 5 побед Йонаса Вингегора.

     27-летний словенский велогонщик команды UAE Emirates-XRG в 55-й раз в карьере возглавил генеральную классификацию Тур де Франс и приблизился к британцу Крису Фруму (Christopher Froome), который занимает четвёртое место по количеству жёлтых маек в истории гонки.

     Пока Погачар отстаёт от Фрума на четыре дня в жёлтой майке. При этом четырёхкратный победитель Тур де Франс, Погачар расширил свою коллекцию маек лидера других классификаций, доведя их общее количество до 160. Помимо 55 жёлтых маек, у него 3 зелёных, 27 гороховых и 75 белых маек.

     А велокоманда UAE Team Emirates XRG празднует победу второй этап подряд. Велокоманде уже приходилось пять раз праздновать дубль побед, но раньше их приносил только Тадей Погачар, начавший отсчёт в 2021 году, когда выиграл подряд 17-й и 18-й этапы на Коль-дю-Порте (Col du Portet) и Люз-Ардидене (Luz-Ardiden) соответственно.

     Теперь же дубль обеспечили два велогонщика — Исаак Дель Торо на 2-м этапе и Тадей Погачар на 3-м.

     Арно Де Ли (Arnaud De Lie / Lotto Intermarché), заболевший ещё до старта Тур де Франс-2026, из-за чего пропустил презентацию команд, не смог доехать 3-й этап до конца и сошёл с гонки.

 

    Четвёртый этап Тур де Франс-2026 стартовал в Каркасоне (Carcassonne) и финишировал в городе Фуа (Foix). Через три дня после старта это был первый этап, полностью проходивший на территории Франции, по южным департаментам Од и Арьеж. Участники стартовали при температуре +38 °C.

     Маршрут протяжённостью 181,9 км от Каркассона до Фуа соединял два средневековых города и предлагал зрелищный рельеф для борьбы: 2700 метров набора высоты, пара подъёмов второй категории и финиш на равнине. На старт вышли 182 велогонщика. Этап воодушевлял желающих уехать в отрыв. Первым атаковал Куинн Симмонс (Quinn Simmons / Lidl-Trek), его быстро настигли, и началась жестокая битва за право уехать в отрыв дня.

 

      Алекс Кирш (Alex Kirsch / Cofidis) первым создал просвет на 2-м километре. Мадс Педерсен (Lidl-Trek) моментально отреагировал и увлёк за собой с десяток велогонщиков. В итоге после 16 километров борьбы уехала группа из 34 велогонщиков. В ней были трое бывших победителей очковой классификации: Яспер Филипсен (Jasper Philipsen / Alpecin-Premier Tech), Биньям Гирмай (NSN Cycling) и Майкл Мэттьюс (Michael Matthews / Jayco AlUla). Вместе с ними и Педерсеном в отрыве также находились двое победителей этапов Тур де Франс — Кевин Воклан (Netcompany INEOS) и Ион Исагирре (Ion Izagirre / Cofidis). Лучшим в генеральной классификации в отрыве оказался Торстейн Трэн (Torstein Traeen / Uno-X Mobility), проигрывавший лидеру, Тадею Погачару, чуть больше пяти минут.

      На пути к промежуточному спринту темп пелотона снизился. Гирмай выиграл спринт, забрав 25 очков, опередив Филипсена и Педерсена. На подъёме 2 категории Коль-де-Кудон (Col de Coudons, протяжённость 10,7 км, 295-883 м, перепад высот 588 м, средний градиент 5,5%, максимальный 10%) Ян Тратник (Jan Tratnik / Red Bull-Bora-Hansgrohe) атаковал. Матиас Вацек (Lidl-Trek) поехал за ним, но сотрудничать не стал. После вершины к ним присоединился Алекс Кирш (Cofidis). К этому моменту пелотон проигрывал отрыву больше 7 минут, и Трэн стал виртуальным лидером генеральной классификации.

 

      С Майклом Вальгреном (Michael Valgren) и Георгом Штайнхаузером (Georg Steinhauser), работавшими на Шона Куинна (Sean Quinn), которому в итоге не хватило всего 28 секунд до жёлтой майки, велокоманда EF Education-EasyPost возглавила погоню. Лидеров настигли на последнем подъёме дня — подъёме 2 категории Коль-де-Монсегюр (Col de Montségur, протяжённость 6,9 км, 604-1059 м, перепад высот 455 м, средний градиент 6,6%, максимальный 12%). Дуэт горняков из Movistar — Пабло Кастрильо (Pablo Castrillo) и Рауля Гарсии Пьерна, приложили массу усилий, чтобы сбросить Мадса Педерсена. Но датчанин выдержал подъём благодаря товарищам по велокоманде Вацеку и Симмонсу.

      Несмотря на шквал атак, в основном со стороны Кастрильо и Гарсии Пьерны, помощники Педерсена контролировали ход этапа вплоть до финишного спринта. Кевин Воклан (Netcompany INEOS) попытался застать соперников врасплох за 350 метров до финиша на повороте, но ничего не смог противопоставить мощи Педерсена, который настолько опередил попутчиков по отрыву, что начал праздновать победу ещё до пересечения финишной черты. Куинн Симмонс принёс велокоманде Lidl-Trek дубль, финишировав вторым.

     Матиас Вацек стал вторым чешским велогонщиком после Романа Кройцигера (Roman Kreuziger) (2009), надевшим белую майку Тур де Франс. Вацек уже носил аналогичную майку на Вуэльте Испании (2024) и Джиро д’Италия (2025).

 

    Помимо победы на этапе 30-летний датчанин Мадс Педерсен надел и зелёную майку лучшего в очковой классификации, которую выигрывал на Джиро д’Италия (2025) и дважды на Вуэльте Испании (2022 и 2025), но не на Тур де Франс, где ближе всего подошёл к успеху в 2023 году, когда занял в очковой классификации 2-е место.

     Фуа, принимавший финиш 4-го этапа Тур де Франс-2026, благоволит смелым. Благодаря победе у подножия замка Фуа Мадс Педерсен продолжил традицию этого города, где побеждают исключительно велогонщики из отрыва. Действительно, все пять предыдущих финишей в префектуре Арьеж приносили победу именно представителям отрыва. Велогонщик Lidl-Trek идёт по стопам норвежца Курта-Асле Арвесена (Kurt Asle Arvesen, 2008), испанца Луиса Леона Санчеса (Luis León Sánchez, 2012), француза Варрана Баргийя (Warren Barguil, 2017), британца Саймона Йейтса (Simon Yates, 2019) и канадца Уго Уля (Hugo Houle, 2022).

     Зрителям Тур де Франс-2026 посчастливилось наблюдать редкий двойной дубль в течение всего четырёх дней гонки, когда первым и вторым на этапах финишировали сначала велогонщики UAE Team Emirates-XRG — Исаак дель Торо и Тадеей Погачар в Барселоне (2-й этап), и велогонщики Lidl-Trek с Мадсом Педерсеном и Куинном Симмонсом.

     Так велокоманды повторили рекорд 50-летней давности. В 1976 году итальянцы Джованни Баттальин (Giovanni Battaglin) и Пьерино Гавацци (Pierino Gavazzi) из велокоманды Jollj Ceramica доминировали на втором этапе в Кане (Caen), а на следующий день в Ле-Туке (Le Touquet-Paris-Plage) первые два места заняли бельгийцы Фредди Мартенс (Freddy Maertens) и Мишель Поллентье (Michel Pollentier) из велокоманды Velda-Flandria.

     Уроженец Дании Мадс Педерсен поднялся на высшую ступень подиума как победитель этапа, а уроженец Норвегии Торстен Трэн (Torstein Træen) надел жёлтую майку лидера, перехватив её у Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG), так как пелотон отпустил отрыв дня и финишировал в итоге почти через 13 минут после победителя этапа.

     Австралиец Келланд О’Брайен (Kelland O’Brien) финишировал в Фуа с опозданием более чем на восемь минут сверх лимита времени, так закончив свой дебют на Тур де Франс. 28-летний велогонщик команды Jayco AlUla финишировал с отставанием в 46 минут 2 секунды относительно победителя этапа Мадса Педерсена (Lidl-Trek). О’ Брайен падал на 2-м этапе, тогда он финишировал с отставанием более 17 минут от победителя этапа Исаака Дель Торо (UAE Team Emirates XRG). На 3-м этапе он отстал на 38 минут. На 4-м этапе ему не хватило сил удержать темп трио велогонщиков Tudor, ехавших последними в хвосте пелотона. Уже на последнем подъёме австралиец знал, что не вписывается в лимит, но не стал садиться в «машину-метлу» и доехал до финиша.

 

     Пятый этап Тур де Франс-2026 стартовал в Ланнемезан (Lannemezan) и финишировал в По (Pau). После старта Тур де Франс-2026 по холмистым, а затем горным этапам в Восточных Пиренеях, спринтеры наконец-то получили шанс. После командной гонки на время, первой проверки сил фаворитов и генеральщиков, победы отрыва с триумфом Мадса Педерсена в Фуа, спринтеры пелотона надеялись, что дорога к По должна им благоволить. На пути пелотона встретился лишь один категорийный подъём — подъём 3 категории Кот-де-Бале (Cote de Baleix, протяжённость 1 км, 260-348 м, перепад 88 м, средний градиент 8,8%, максимальный градиент 10%), вершина которого находилась чуть более чем в 25 километрах от финиша.

 

     Тур де Франс в 77-й раз финишировал в По, что делает этот город третьим по частоте посещения в истории гонки после Парижа и Бордо. Последний финиш здесь, в 2024 году, принёс победу Ясперу Филипсену. Однако повторить успех на 5-м этапе в 2026 году бельгийскому велогонщику команды Alpecin-Premier Tech не удалось — он замкнул пятёрку сильнейших.

     Лишь один велогонщик уехал в отрыв дня — 26-летний французский велогонщик Батист Вейстроффер, специалист по отрывам, в том числе сольным, бросил вызов жаре и пелотону после схода с Тур де Франс-2026 капитана велокоманды Lotto Intermarché Арно Де Ли.

     Преимущество Вейстроффера достигало 2 минут 10 секунд на промежуточном спринте, который из пелотона, опередив Мадса Педерсена (Lidl-Trek), выиграл Макс Кантер (Max Kanter / XDS Astana).

 

     Батиста Вейстроффера пелотон догнал за 14 км до финиша. Велокоманды спринтеров контролировали финал, но ход пелотона нарушил завал чуть более чем за 5 километров до финиша. Оказавшийся позади Торстейн Трэн (Uno-X Mobility) изо всех сил пытался защитить желтую майку. Хотя XDS Astana подготовила спринт для Макса Кантера, но Олав Коой (Olav Kooij / Decathlon — CMA CMG) промчался мимо и одержал победу, с большим запасом.  

    24-летний нидерландский велогонщик, на счету которого уже есть три победы на этапах Джиро д’Италия, впервые выиграл этап французского Гранд-тура, причём на дебютном Тур де Франс. Также он подарил французской велокоманде Decathlon CMA CGM, в которой выступает первый сезон, первую с 2004 года (тогда велокоманда называлась AG2R Prévoyance) победу в спринте, хотя победу на горном этапе в последний раз велокоманда одерживала в 2023, тогда Феликс Галль (Felix Gall) выиграл этап до Куршевеля (Courchevel).

      В седьмой раз из 64 финишей в По победу одержал представитель Нидерландов. В этом историческом городе — частом госте Тур де Франс — Олав Коой присоединяется к списку соотечественников: Тео Мидделкамп (Theo Middelkamp, 1938), Хенк Люббердинг (Henk Lubberding, 1978), Герри Кнетеманн (Gerrie Knetemann, 1980), Эрик Брёкинк (Erik Breukink, 1987), Адри ван дер Пул (Adri van der Poel, 1988) и Леон ван Бон (Léon van Bon, 1998). Однако с семью победами голландцы всё ещё заметно уступают Франции (18) и Италии (12) — двум самым успешным нациям в городе Генриха IV.

 

     Макс Кантер поддержал немецкую спринтерскую традицию. Заняв второе место в общем спринте в По, велогонщик XDS Astana принёс своей стране шестнадцатый подиум в подобных финалах этапов Тур де Франс с… 2017 года, когда Германия в последний раз праздновала победу в групповом спринте благодаря Марселю Киттелю (Marcel Kittel). С тех пор немецкие велогонщики пять раз были вторыми и десять раз третьими.

    Обладатель жёлтой майки Торстен Трэн (Uno-X Mobility) попал в завал в финале этапа, но сохранил желтую майку лидера накануне серьезного сражения генеральщиков.

    Сохранили майки и Мадс Педерсен (Lidl-Trek), остающийся лидером очковой классификации, и Матиас Вацек (Lidl-Trek), возглавляющий классификацию лучшего молодого гонщика, и Алекс Бодан (EF Education — EasyPost), являющийся на данный момент горным королём Тур де Франс.

 

     5-й этап Тур де Франс-2026 стал первым по-настоящему спринтерским, и, как часто бывает на подобных этапах, не обошлось без падений. За 5,2 км до финиша произошёл завал, расколовший пелотон.

 

 

     Лидер велокоманды Visma Lease a Bike также оказался остановлен падением, случившимся буквально в нескольких метрах от установленной организаторами зоны нейтрализации 5 км.

     Йонасу Вингегору пришлось пересесть на велосипед товарища по велокоманде Виктора Кампенартса (Victor Campenaerts), после чего он с помощью велокоманды постарался закрыть просвет. В итоге хотя датский велогонщик финишировал через 25 секунд после победителя, Олава Кооя, ему дали время пелотона, который финишировал через 14 секунд. 

     Согласно статье 14 регламента Тур де Франс, «разрыв времени засчитывается, когда между двумя велогонщиками зафиксирован просвет в 1 секунду или более, и комиссар-хронометрист фиксирует новое финишное время. Однако на этапах, которые, как ожидается, завершатся групповым спринтом, разрыв засчитывается, когда между двумя велогонщиками просвет в 3 секунды или более. Комиссар-хронометрист выполняет свои обязанности до прибытия «машины-метлы». Он также фиксирует время велогонщиков, финишировавших вне лимита времени, и передаёт список с зафиксированным временем председателю жюри комиссаров. Всё время, зафиксированное комиссаром-хронометристом, округляется в меньшую сторону до целой секунды, и только это округлённое время учитывается в генеральной классификации».

     Присутствие велокоманды подстраховало Йонаса Вингегора и он успешно минимизировал потери на последних километрах. На Тур де Франс-2026 велокоманда Visma Lease a Bike придерживается стратегии располагаться в хвосте пелотона так, чтобы лидер был окружён со всех сторон товарищами по велокоманде. Это было опробовано велокомандой Visma Lease a Bike на Джиро д’Италия-2026, где Йонас Вингегор одержал победу.

 

     Шестой этап Тур де Франс-2026 стартовал в По. Горный этап в Пиренеях с набором высоты 4100 м и финишем в подъём 2 категории Гаварни-Жедр (Gavarnie-Gèdre, протяжённость 18,7 км, 687-1380 м, перепад 693 м, средний градиент 3,7%, максимальный градиент 10%). 

     Первое горное противостояние Тур де Франс-2026 превратилось в мастер-класс от Тадея Погачара (UAE Emirates‑XRG), возможно, самый впечатляющий в его длинном списке достижений на этой гонке. Но 6-й этап, на котором участникам предстояло набрать 4100 метров набора высоты, начался с шоу Мадса Педерсена (Lidl-Trek). Как только этап стартовал, атаковал помощник Йонаса Вингегора — Виктор Кампенартс.

 

     Мадс Педерсен, уже выигравший этап Тур де Франс-2026 из отрыва и надевший зелёную майку лучшего в очковой классификации, сразу присоединился к бельгийскому велогонщику Visma Lease a Bike. Для Педерсена был важен промежуточный спринт через 59,1 км после старта. Хюб Артц (Huub Artz / Lotto Intermarché) ненадолго присоединился к Кампенартсу и Педерсену в отрыве, но затем вернулся в пелотон, темп в котором в первой части этапа задавали велокоманды Alpecin Premier Tech и NSN Cycling.

     Мадс Педерсен забрал максимальные 25 очков, а через 15 секунд спринт из пелотона выиграл Макс Кантер (XDS Astana). На этом миссия первого отрыва дня была закончена, и Педерсен с Кампенартсом быстро вернулись в пелотон.

     После серии атак и контратак Бен О’Коннор (Ben O’Connor / Jayco AlUla) попробовал уехать на подъёме 3-й категории Кот-де-Моверзин (Cote de Mauvezin, протяжённость 3 км, 314-518 м, перепад 204 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 10%) после 78 километров борьбы. Австралийский горняк создал просвет в 1 минуту 15 секунд по пути к перевалу Коль д’Аспен (Col d’Aspin) (второму по частоте появлению в истории Тур де Франс после Коль дю Турмале (Col du Tourmalet).

 

     Но UAE Emirates‑XRG повысили ставки. О’Коннора настигли за 5 километров до вершины. Ленни Мартинес (Lenny Martinez / Bahrain Victorious) с минимальным перевесом опередил Валентана Парэ‑Пантра (Soudal Quick‑Step) в борьбе за 10 очков, разыгрываемых на вершине.

     Велокоманда UAE Emirates‑XRG продолжила давить на соперников с помощью Тима Велленса (Tim Wellens), Феликса Гросшартнера (Felix Grossschartner), Брэндона Макналти, Адама Йейтса и, наконец, Исаака дель Торо. Мексиканский велогонщик подготовил атаку Погачара, когда до подъёма высшей категории Коль дю Турмале (протяжённость 17,1 км, 841 — 2115 м, перепад высот 1274 м, средний градиент 7,3%, максимальный градиент 13%, где будет разыграна премия Жака Годде (Souvenir Jacques Goddet) оставалось 5 км, после чего чемпион мира уехал от всех в одиночку за 43 километра до финиша.

 

     Йонас Вингегор (Visma‑Lease a Bike) пытался сопротивляться, но разрыв рос, и на вершине Турмале составлял 30 секунд. А Погачар тем временем стал первым действующим чемпионом мира, взявшим максимально возможные горные очки на Турмале, благодаря которым захватил и гороховую майку.

     Пока Йонас Вингегор продолжал преследовать Погачара в одиночку, позади него образовалась группа претендентов на высокие места в генеральной классификации, в неё вошли Ремко Эвенепул и Флориан Липовиц (Florian Lipowitz / Red Bull Bora-hansgrohe), Исаак Дель Торо, контролировавший ситуацию, Поль Сэксас (Decathlon CMA CGM), Хуан Аюсо (Lidl‑Trek), Маттиас Скельмосе (Lidl‑Trek), Ленни Мартинес (Bahrain Victorious) и Сепп Кусса (Sepp Kuss / Visma‑Lease a Bike).

 

     Лидировавший в генеральной классификации Торстен Трэн (Uno-X Mobility) выпал из группы генеральщиков ещё на Турмале, упал на спуске с этой вершины и проиграл на финише почти полчаса.

    Тадей Погачар одержал одну из самых впечатляющих побед в карьере, выиграв сольной атакой 6-й этап Тур де Франс-2026. И в 23-й раз в карьере отпраздновал победу на этапе французского Гранд-тура. К тому же, Тадей Погачар вернулся к привычному образу обладателя жёлтой майки, опережая в генеральной классификации Йонаса Вингегора на 2 минуты 42 секунды.

     Никогда ранее Тадей Погачар не предпринимал столь длинного победного сольного отрыва на Тур де Франс, более чем вдвое превзойдя своё прежнее достижение, когда на 4-м этапе 2024 года он атаковал на финальном отрезке подъём Коль дю Галибье (Col du Galibier) и одержал победу на этапе через 19,3 километра на горнолыжном курорте Валлуар (Valloire).

     Победив в Гаварни-Жедр, Тадей Погачар одержал свою 23-ю победу на этапах Тур де Франс и теперь занимает пятое место в истории Большой петли по числу побед на этапах, обойдя француза Андре Дарригада (22) и приблизившись на два победы к Андре Ледюку (André Leducq, 25). Этот успех стал его 32-й победой на этапах Гранд-туров (6 на Джиро д’Италия и 3 на Вуэльте Испании), что на одну больше, чем у «Кампиониссимо» Фаусто Коппи (Fausto Coppi).

 

     Преследовавшего его в одиночку Йонаса Вингегора (Visma Lease a Bike), который финишировал вторым, Тадей Погачар опередил на 2 минуты 38 секунд. Тем самым словенец установил самый большой разрыв в дуэли с датским велогонщиком, когда они занимали первое и второе места на этапах, перекрыв предыдущий разрыв в 2 минуты 10 секунд, установленный на вершине подъёма высшей категории Отакам (Hautacam), в прошлом году. В период, когда Вингегор брал верх над Погачаром, наибольшее преимущество лидера велокоманды Visma Lease a Bike составляло 1 минуту 38 секунд, показанное им в разделке в Комблу (Combloux) в 2023 году.

 

     Одиннадцатая победа Погачара на этапе в Пиренеях делает его первым велогонщиком, который одержал как минимум по две победы на этапах в каждом из своих первых семи Тур де Франс. Выиграв по три этапа в 2020, 2021 и 2022 годах, словенский велогонщик одержал две победы в 2023-м, а затем доминировал в  Тур де Франс 2024 и 2025 годов с шестью и четырьмя победами соответственно. В 2026 году он уже обеспечил себе две победы.

     Тадей Погачар также вписал уникальную страницу в историю Турмале. Поднявшись на высоту 2110 метров в одиночном отрыве, Тадей Погачар стал первым действующим чемпионом мира, который возглавлял пелотон на вершине этого легендарного пиренейского перевала во время Тур де Франс — подобного не случалось за 89 предыдущих прохождения вершины Турмале! Он также является четвертым победителем Тур де Франс, кому удалось первым достичь вершины, после Жана Робика (Jean Robic, 1948, 1953), Федерико Баамонтеса (Federico Bahamontes, 1962, 1963) и Люсьена Ван Импа (Lucien Van Impe, 1977).

     Другие триумфаторы Тур де Франс, такие как Оттавио Боттеккья (Ottavio Bottecchia), Фаусто Коппи, Эдди Меркс и Анди Шлек (Andy Schleck), также покоряли этот перевал первыми, а затем выигрывали генеральную классификацию.

     Благодаря своему впечатляющему выступлению на 6-м этапе Тур де Франс-2026 Тадей Погачар в 56-й раз в карьере надел жёлтую майку лидера. Словенец теперь отстает всего на три дня от Криса Фрума, который занимает четвертое место в списке велогонщиков по количеству дней в желтой майке. Погачар также довел общее количество маек лидера Гранд-туров до 76 (включая 20 на Джиро д’Италия), приблизившись к Альберто Контадору (Alberto Contador) на три майки.

     Двукратный чемпион мира также завоевал свою 28-ю гороховую майку лучшего горняка. Впереди него остаются только два прославленных горняка, лидирующих с большим отрывом: Ришар Виранк (Richard Virenque, 96 раз) и Люсьен Ван Имп (70).

     Турмале — перевал, чаще всего встречающийся в маршруте Тур де Франс, возможно, в 14-й раз в своей истории сыграл решающую роль в борьбе за победу в генеральной классификации. Тадей Погачар, вернувший желтую майку после атаки на этом перевале, может подтвердить эту тенденцию и закрепить за Турмале статус переломного момента, если сумеет удержать лидерство до Парижа.

     В последний раз перевал оказывал решающее влияние на итоговую классификацию всего три года назад, когда Йонас Вингегор (финишировавший в этот раз вторым) надел жёлтую майку после этапа с прохождением Турмале. Тогда датчанин удержал преимущество над Погачаром на протяжении следующих пятнадцати этапов и завоевал свой второй титул Тур де Франс.

     Товарищ Погачара по команде Исаак Дель Торо, ставший последним развозящим словенского велогонщика перед атакой, финишировал 3-м, опередив в спринте за подиум Ремко Эвенепула (Red Bull Bora-hansgrohe). По итогам 6-го этапа Дель Торо надел белую майку лучшего молодого гонщика.

 

Генеральная классификация после 6 этапа
	1		Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates XRG		21:11:57
	2		Jonas Vingegaard (Den) Visma — Lease a Bike		0:02:42
	3		Isaac Del Toro (Mex) UAE Team Emirates XRG		0:03:27
	4		Remco Evenepoel (Bel) Red Bull — BORA — hansgrohe		0:03:30
	5		Juan Ayuso (Esp) Lidl — Trek		0:03:34
	6		Paul Seixas (Fra) Decathlon — CMA CMG		0:03:55
	7		Florian Lipowitz (Ger) Red Bull — BORA — hansgrohe		0:04:00
	8		Lenny Martinez (Fra) Bahrain Victorious		0:04:21
	9		Mattias Skjelmose (Den) Lidl — Trek		0:04:57
	10		Mathias Vacek (Cze) Lidl — Trek		0:07:10

 

      Седьмой этап Тур де Франс-2026 стартовал в Ажетмо (Hagetmau) и финишировал в Бордо (Bordeaux). После завершения пиренейских баталий спринтеры ждали своего второго шанса на Тур де Франс-2026, спустя пару дней после победы Олафа Коойя (Decathlon — CMA CMG) в По. Маршрут от Ажетмо до Бордо был преимущественно равнинный, с набором высоты всего 850 метров (самый низкий показатель на этом Тур де Франс, не считая этапов с раздельным стартом). Единственная категорийная вершина дня — подъём 4 категории Кот-де-Бегей (Cote de Beguey, протяжённость 1,2 км, 31-84 м, перепад 53 м, средний градиент 4,4%, максимальный градиент 10%), до финиша от которой оставалось 37,8 км.

     Пелотон стартовал без Торстена Трэна (Uno-X Mobility), который не вышел на старт на следующий день после падения на 6-м этапе, когда защищал жёлтую майку.

 

     Как и по пути в По, Батист Вейстроффер (Lotto Intermarché) атаковал сразу после отмашки флагом на дорогах департамента Ланды — департамента, связанного с именем Андре Дарригада, чей рекорд по числу побед на этапах Тур де Франс (22) накануне превзошёл Тадей Погачар. Если на 5-м этапе Вейстроффер уехал соло, то на этот раз к нему в отрыве присоединился Якуб Отруба (Jakub Otruba / Caja Rural-Seguros RGA). Он переложился к Вейстрофферу через 26 км после старта.

     Велокоманды спринтеров — Soudal Quick-Step Тима Мерлира (Tim Merlier) и Alpecin-Premier Tech Яспера Филипсена — быстро взяли ситуацию под контроль, и преимущества дуэта в отрыве никогда не превышало полутора минут. Несколько контратакующих велогонщиков, в том числе из Uno-X Mobility, попытались переложиться в отрыв, но их быстро вернули в пелотон.

     Велокоманда Alpecin-Premier Tech могла вдохновляться тем, что именно в Бордо Яспер Филипсен в 2023 году одержал свою пятую победу на Тур де Франс, опередив Марка Кэвендиша (Mark Cavendish). Но на этот раз повторить успех не удалось.

     Мадс Педерсен (Lidl-Trek), защищающий зелёную майку, выиграл очки из пелотона на промежуточном спринте.

     Вейстроффер и Отруба были настигнуты за 18 километров до финиша. Батист Вейстроффер получил приз самого агрессивного велогонщика этапа.

     Андерс Скарсет (Anders Skaarseth) и Йонас Абрахамсен (Jonas Abrahamsen / Uno-X Mobility) предприняли ещё несколько атак, но велокоманды спринтеров отреагировали хорошо и сохранили контроль над гонкой вплоть до Бордо.

 

     Alpecin-Premier Tech вышли вперёд на последнем километре. Яспер Филипсен лидировал, начиная  свой спринт примерно за 200 метров до финиша. Но его быстро обошёл бывший товарищ по велокоманде Тим Мерлир, который пролетел мимо и завоёвывал свою четвёртую победу на этапе Тур де Франс.   

    Тим Мерлир одержал уверенную победу в спринте на 7-м этапе Тур де Франс-2026, продлив свою беспроигрышную серию — выиграть минимум один этап французского Гранд-тура. Теперь у 33-летнего бельгийского велогонщика команды Soudal Quick Step стало четыре победы на этапах Тур де Франс за три участия после дебютной победы в 2021 году на 3-м этапе, а затем двух побед в 2025 году.

     На этот раз Тим Мерлир с большим запасом опередил на финише в Бордо 26-летних велогонщиков — норвежца Сёрена Вареншольда (Søren Waerenskjold / Uno-X Mobility) и эритрейца Биньяма Гирмая (NSN Cycling).

     Благодаря победе Мерлира велокоманда Soudal Quick Step тоже продлила серию, выигрывая хотя бы один этап Тур де Франс с 2013 года.

     Начало серии Quick Step положила победа Марка Кэвендиша в Марселе (Marseille) в 2013, и ни одна другая велокоманда не может похвастаться подобным достижением. Visma – Lease a Bike (под разными названиями) побеждает на этапах в каждом из последних десяти выпусков, начиная с 2017 года. Серия UAE Team Emirates длится с 2020 года и пополняется успехами Тадея Погачара и Исаака дель Торо. В свою очередь, Alpecin-Premier Tech надеется развить импульс, заданный с момента дебюта в 2021 году, когда победы одерживали Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) и Тим Мерлир (который тогда выступал за эту велокоманду).

      А Бельгия приблизилась к знаменательной отметке: 500 побед на Тур де Франс. Победа Тима Мерлира стала для страны 497-й, первой после триумфа Ваут ван Арт (Wout van Aert) в Париже на заключительном этапе в прошлом году. Бельгийский счёт ведётся с первого этапа выпуска 1909 года, который выиграл Сирил Ван Хауварт (Cyrille Van Hauwaert) в Рубе (Roubaix). Эдди Меркс удерживает рекорд по числу побед — 34.

     Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG), прочно удерживая первое место в генеральной классификации, после 7 этапа надел в Бордо жёлтую майку в 57-й раз в своей карьере. По иронии судьбы и календаря гонки именно в этом городе Мигель Индурайн (Miguel Indurain) также получил свою 57-ю жёлтую майку, и было это в 1995 году! Это число явно связано и с Тур де Франс, и с префектурой Жиронда, поскольку велокоманда Soudal — Quick-Step также одержала здесь 57-ю победу на этапе в своей истории (с учётом всех прежних названий велокоманды).

 

     Восьмой этап Тур де Франс-2026 стартовал в Перигё (Périgueux) и финишировал в Бержераке (Bergerac). Профиль этапа с 1150 метрами набора высоты и двумя подъёмами 4-й категории вновь давал шанс спринтерам. Но они его едва не упустили. Первым после старта атаковал Якоб Отруба (Caja Rural‑Seguros RGA), к нему присоединился Тибо Герналек (Thibault Guernalec / Total Energies), но их быстро настигли после серии атак и контратак.

 

     Затем на 3-м километре просвет создал 25-летний бельгийский велогонщик Лиам Слок (Liam Slock / Lotto Intermarché). Отруба и Герналек атаковали ещё раз, и уже через 6 км после старта трио создало отрыв дня. Их не отпустили на две минуты, после чего велокоманды спринтеров — Soudal Quick-Step Тима Мерлира и Alpecin‑Premier Tech Яспера Филипсена — начали задавать скорость в пелотоне.

     Максимальный разрыв не превышал 2 минут 15 секунд. Промежуточный спринт за оставшиеся после проезда отрыва очки выиграл Яспер Филипсен (Alpecin Premier Tech), опередивший Макса Кантера (XDS Astana) и Мадса Педерсена (Lidl‑Trek).

     За 40 км до финиша Лиам Слок уехал от попутчиков и продолжил бороться в сольном отрыве, когда пелотон отставал на 1 минуту 40 секунд. За 10 км до финиша у бельгийского велогонщика всё ещё была в запасе минута. В погоню за беглецом подключились велокоманды XDS Astana, Tudor, Cofidis.

     Слока настигли лишь за 1,5 км до финиша. Велогонщики XDS Astana зашли на финальный километр на первой позиции, но Матье ван дер Пул (Alpecin-Premier Tech) мощно вышел вперёд с Яспером Филипсеном на колесе. Бельгийский спринтер не смог ответить, когда за 200 метров до финиша его обошли Олав Коой и Тим Мерлир.

 

    Тим Мерлир выдал один из лучших спринтов в своей карьере, показав мастер-класс на последних 500 метрах этапа. Он попытался занять наилучшую позицию перед последним поворотом, но его зажали. Пелотон вскоре раскололся, и бельгиец остался в группе догоняющих, что, казалось, вычёркивало его из борьбы. Но невероятное ускорение (максимальная скорость Мерлира составила 72,2 км/ч, а средняя скорость на финальном километре — 67 км/ч) принесло ему 74-ю победу в карьере, пятую на этапах Тур де Франс и 50-ю в форме велокоманды Soudal Quick Step.

     Тим Мерлир стал седьмым велогонщиком за последние 10 лет, кому удалось выиграть два подряд этапа Тур де Франс. Кроме того, он стал первым спринтером, добившимся этого с 2023 года, когда его соотечественник Яспер Филипсен победил на 3-м и 4-м этапах. Выигрывать два и три этапа подряд удавалось в последние три года помимо Мерлира и Филипсена лишь Тадею Погачару. Словенец ранее оформлял дубль (Пла-д’Аде (Pla-d’Adet) и Плато-де-Бей (Plateau de Beille) и три подряд победы (Изола-2000 (Isola 2000), Коль-де-Куйоль (Col De La Couillole) и Ницца (Nice) в 2024 году, а годом ранее он выиграл 12-й и 13-й этапы на Отакаме (Hautacam) и Пейрагюде (Peyragudes) в Пиренеях.

     В генеральной классификации перестановок не произошло, лидеры классификаций также не поменялись — Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) продолжал лидировать в генеральной классификации и в классификации лучшего горного гонщика, Мадс Педерсен (Lidl-Trek) — в очковой классификации, Исаак Дель Торо (UAE Team Emirates XRG) — в классификации лучшего молодого гонщика.

 

     Девятый этап Тур де Франс-2026 стартовал в Мальмор (Malemort) и финишировал в Юссель (Ussel). Завершающий первую долгую неделю Тур де Франс-2026 этап был сокращён организаторами на 30 км из-за экстремальной жары. Согласно погодному протоколу, при повышении температуры по различным зонам и уровням индекса WBGT (температура по влажному термометру) организаторам рекомендуется обеспечивать дополнительную тень, охлаждение и гидратацию, а также, возможно, сокращать, изменять или отменять этапы. В воскресенье, 12 июля, значения WBGT в центральной Франции находились в жёлто-оранжевой зоне протокола.

     Союз профессиональных велогонщиков — CPA, аккредитованный UCI, перед стартом этапа выпустил заявление, попросив из-за жары принять дополнительные меры. В результате в дополнение к мерам, уже принятым ASO (например, разрешение дополнительных пунктов питания и большего числа передач бутылок во время гонки), согласовали увеличение лимита времени.

 

     «В ходе встречи во время консультации с президентом жюри и организацией гонки, CPA также добилась дополнительного увеличения лимита времени на 2% в знак признания исключительных условий, с которыми сталкиваются велогонщики», — сообщалось в пресс-релизе CPA.

     Это стало хорошей новостью для спринтеров, которые отстали очень рано после многочисленных атак желающих уехать в отрыв и погоне за ними пелотона, тем более, что дорога сразу пошла в подъём.  

     Отрыв сформировался после 55 километров безостановочных атак. Сначала велокоманда Lidl‑Trek контролировала ситуацию вплоть до промежуточного спринта, разыгранного через 13,9 км, где Мадс Педерсен забрал максимальное количество очков, опередив Биньяма Гирмая (NSN Cycling). Атаки продолжились на пути первому категорийному подъёму дня — подъёму 3 категории Кот-де-Нав (Cote de Naves, протяжённость 2,3 км, 240-410 м, перепад 170 м, средний градиент 7,4%, максимальный градиент 10%). Валентан Паре-Пантр (Soudal Quick‑Step) первым прошёл вершину (на 46-м км), но отрыв так и не был сформирован.

     После серии атак и контратак Матье Ван дер Пул (Alpecin‑Premier Tech) атаковал на 57‑м километре, а Филиппо Ганна (Netcompany INEOS) возглавлял пелотон, в котором осталось чуть больше 40 велогонщиков.

 

     За 94 км до финиша создала просвет группа из 16 велогонщиков, в которую вошли в том числе Куинн Симмонс (Lidl-Trek), Тобиас Йоханнессен (Uno‑X Mobility), Том Пидкок (Thomas Pidcock / Pinarello‑Q36.5) и Клеман Браз Афонсу (Groupama‑FDJ United).

      Перед подъёмом 2 категории Сюк-о-Мэй (Suc au May, протяжённость 3,8 км, 610-903 м, перепад 293 м, средний градиент 7,7%, максимальный градиент 10%) из группы атаковали Йоханнессен и Симмонс, затем к ним переложились Пидкок и Матье ван дер Пул. На вершине они сформировали новый отрыв, куда вошли также Дерек Джи (Derek Gee) и Куинн Симмонс из Lidl‑Trek, Леннарт ван Этвельт (Lennert Van Eetvelt / Lotto Intermarché), Пабло Кастрильо (Movistar) и Алекс Бодан (EF Education‑EasyPost).

     UAE Emirates‑XRG тем временем задали высокий темп в пелотоне. Отрыву ни разу не удалось набрать больше полутора минут. Netcompany INEOS подключила дополнительные силы к преследованию, когда до финиша осталось чуть более 40 километров. Эта ситуация раздражала беглецов, которые бросили слаженную работу. Но Матье ван дер Пул не сдался, он атаковал на финальном подъёме дня — подъёме 4 категории Мон-Бессу (Mont Bessou, протяженность 0,9 км, 911-977 м, перепад 66 м, средний градиент 7,3%, максимальный градиент 10%) — Йоханнессен, Пидкок и Бодан поехали за ним, образовав новый отрыв на последних 20 километрах. Позади них Симмонс и Джи ждали пелотон, чтобы попытаться организовать спринт для Мадса Педерсена.

     Том Пидкок едва не выпал из отрыва из-за технических проблем с велосипедом на спуске, но сумел вернуться в группу, где никто не пропускал смены вплоть до финального километра. Матье ван дер Пул зашёл на финальный километр первым колесом, а пелотон тем временем стремительно приближался.

 

     Но Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck) всё рассчитал точно, он мощно опередил соперников — Тобиаса Йоханнессен (Uno‑X Mobility) и Тома Пидкока (Pinarello‑Q36.5), а пелотон пересёк финиш через 6 секунд. Филиппо Ганна (Netcompany Ineos) выиграл спринт из пелотона.

     Матье ван дер Пул одержал победу на 9-м этапе, причём в тот же самый день, 12 июля, когда 64 года назад, в 1962 году, его знаменитый дедушка Раймон Пулидор (Raymond Poulidor) выиграл свой первый в карьере этап Тур де Франс в Экс-ле-Бене (Aix-les-Bains), и тоже из отрыва, правда, одиночного. И по иронии судьбы или простому совпадению, Масбаро-Меринья (Masbaraud-Mérignat) — место рождения «Пупу» Пулидора — находится… в 64 километрах от Юсселя, финишного города 9-го этапа Тур де Франс-2026.

     Для 31-летнего нидерландского велогонщика команды Alpecin Premier Tech это третья в карьере победа на этапе Тур де Франс. Матье ван дер Пул открыл счёт побед на этапах Тур де Франс в 2021 году, на 2-м этапе с финишем на Мюр-де-Бретань (Mûr-de-Bretagne), а затем победил на 2-м этапе в Булонь-сюр-Мер (Boulogne-sur-Mer) в прошлом году.

     «MVDP» таким образом превзошёл своего отца — Адри ван дер Пула (Adrie van der Poel), побеждавшего на Большой петле дважды (в 1987 и 1988 годах), но всё ещё уступает своему деду Раймону Пулидору, который выиграл семь этапов в период с 1962 по 1974 год.

     Активный и атакующий на протяжении всего дня, Матье Ван дер Пул также был удостоен приза самому активному велогонщику (combativity award). Он уже получал этот трофей на Тур де Франс после 12-го этапа в 2023 году после того, как долго ехал в сольном отрыве.

      Хотя это был всего лишь третий приз за атакующий стиль ведения этапа для Alpecin‑Premier Tech (после награды Йонас Рикарт (Jonas Rickaert) в прошлом году на этапе в Шатору (Châteauroux), Ван дер Пулу нужно ещё два таких приза, чтобы догнать своего отца Адри, который четырежды в карьере получал награду самого атакующего.

     Благодаря успеху Матье Ван дер Пула бельгийская велокоманда Alpecin-Premier Tech, выступающая на Тур де Франс с 2021 года, добилась того, что выигрывает как минимум один этап в каждом своём участии в Большой Петле, доведя общий счёт побед на этапах до 15.

     Серия началась на 2-м этапе в 2021 году, когда сам Матье ван дер Пул победил на Мюр-де-Бретань, а уже на следующий день Тим Мерлир выиграл в Понтиви (Pontivy). Затем успехи посыпались один за другим, во многом благодаря спринтеру Ясперу Филипсену, который был единственным победителем в 2022 году (дважды), в 2023 (трижды) и в 2024 (трижды). В прошлом году традицию поддержали «MVDP», Филипсен и Кейден Гровс (Kaden Groves).

 

Генеральная классификация после 9 этапа
	1		Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates XRG		32:17:04
	2		Jonas Vingegaard (Den) Visma — Lease a Bike		0:02:42
	3		Isaac Del Toro (Mex) UAE Team Emirates XRG		0:03:27
	4		Remco Evenepoel (Bel) Red Bull — BORA — hansgrohe		0:03:30
	5		Juan Ayuso (Esp) Lidl — Trek		0:03:34
	6		Paul Seixas (Fra) Decathlon — CMA CMG		0:03:55
	7		Florian Lipowitz (Ger) Red Bull — BORA — hansgrohe		0:04:00
	8		Lenny Martinez (Fra) Bahrain Victorious		0:04:21
	9		Mattias Skjelmose (Den) Lidl — Trek		0:04:57
	10		Egan Bernal (Col) Netcompany INEOS		0:09:12

     

     Благодаря усилиям велокоманды Netcompany INEOS Эган Берналь сумел подняться в десятку генеральной классификации. Также на две позиции благодаря отрыву дня поднялся в генеральной классификации и Тобиас Халланд Йоханнессен. 

     Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) ушёл на первый день отдыха в жёлтой майке лидера с преимуществом в 2 минуты 42 секунды над Йонасом Вингегором (Visma Lease a Bike).

 

     Десятый этап Тур де Франс-2026 стартовал в Орийак (Aurillac) и финишировал в Ле-Лиоране (Le Lioran). После первого дня отдыха пелотон ждал выматывающий 10-й этап с набором высоты 3800 м на дистанции 165,6 км. Семь категорийных подъёмов дня, финиш в Ле-Лиоран, где в 2024 году на 11-м этапе Йонас Вингегор (Visma‑Lease a Bike) обошёл Тадея Погачара в спринте, обещали фейерверк атак, как нельзя лучше подходящих ко Дню взятия Бастилии. 14 июля всегда было особенным днём на Тур де Франс.  

 

     Сразу после отмашки старта атаковал Матье ван дер Пул (Alpecin‑Premier Tech), за которым поехал его товарищ Рамсес Дебрёйн (Ramses Debruyne) и множество других атакующих. Атаки и контратаки сыпались одна за другой. Йонас Абрахамсен (Uno‑X Mobility) приложил все силы и через 45 км после старта создал решающий отрыв. За норвежским универсалом поехала дюжина велогонщиков, ещё столько же переложились позже, и в итоге впереди образовался отрыв из 31 человека.

      Но велогонщии UAE Team Emirates XRG быстро вышли в голову пелотона, добившись, чтобы к середине этапа разрыв не превышал 1 минуту 25 секунд. К тому моменту отрыв уже распался из‑за давления пелотона и отсутствия слаженной работы. 

    За 103 км до финиша из отрыва атаковали Харольд Техада (XDS Astana) и Хавьер Ромо (Javier Romo / Movistar). Их преследовали Бен Хили (Ben Healy / EF Education‑EasyPost), Валентан Паре‑Пентр (Soudal Quick‑Step), Алекс Бодан (EF Education‑EasyPost) и Рамсес Дебрёйн. Ромо уехал в сольный отрыв за 73 км до финиша на подъёме 2-й категории Коль-де-ла-Гриффуль (Col de la Griffoul, протяженность 5,9 км, 941-1336 м, перепад 395 м, средний градиент 6,7%, максимальный градиент 10%), в то время как велоргонщиков отрыва постепенно поглощал надвигающийся пелотон. Хавьер Ромо первым прошёл вершину, а также вершину следующего подъёма 3-й категории Коль-де-Пра-де-Бук (Col de Prat de Bouc, протяжённость 3,1 км, 1190-1392 м, перепад 202 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 10%), но за 36 км до финиша у подножия подъёма 1-й категории Па-де-Пейроль/Пюи Мари (Pas de Peyrol/Puy Mary, протяжённость 5,4 км, 1150-1589 м, перепад 439 м, средний градиент 8,1%, максимальный градиент 15%) — Па‑де‑Пейроль Ромо догнали.

 

     Как только Хавьер Ромо вернулся в пелотон, атаковал Ричард Карапас (EF Education‑EasyPost). Эквадорский горняк быстро создаёт преимущество в 40 секунд. Велогонщики Decathlon CMA CGM в это время вышли в голову пелотона, в котором осталось не больше 20 человек.

     На спуске с Пюи-Мари упал Том Пидкок (Pinarello Q36.5), а затем его товарищ по велокоманде Крис Харпер (Chris Harper) и Маттео Йоргенсон (Visma Lease a Bike).

     Visma‑Lease a Bike увеличили темп с помощью Давиде Пиганцоли. Но они не смогли ответить, когда Тадей Погачар атаковал за километр до вершины 1-й категории Коль дю Пертюс (Col du Perthus, протяжённость 4,4 км, 960-1309 м, перепад высот 349 м, средний градиент 7,9%, максимальный 14%).  

     Атаковав за 14,8 км до финиша на подъёме, словенец пронёсся мимо Карапаса и сразу создал просвет в 20 секунд относительно группы Йонаса Вингегора, тогда как Исаак дель Торо выпал, не сумев выдержать темпа соперников.

 

     Двукратный чемпион мира привёз на финише ближайшим соперникам 32 секунды. Спринт за второе место из группы преследования выиграл Ремко Эвенепул (Red Bull Bora-hansgrohe), а 19-летний французский велогонщик Decathlon CMA CGM Поль Сэксас в День взятия Бастилии замкнул тройку призёров этапа.

    Тадей Погачар начал вторую неделю Тур де Франс-2026 с победы, оформив хет-трик на 10-м этапе в своём стиле, сольной атакой, и облачился в 60-ю в карьере жёлтую майку лидера.

     Словенский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG теперь единолично владеет рекордом по числу побед в День взятия Бастилии, добавив их к предыдущим успехам на Коль-дю-Порте (Le col de Porte, 2021) и Плато-де-Бей (Plateau de Beille, 2024). Он опережает десять велогонщиков, каждый из которых побеждал 14 июля дважды, — среди них Крис Фрум, Лоран Жалабер (Laurent Jalabert), Люсьен Ван Импе и Жак Анкетиль (Jacques Anquetil), который также выигрывал генеральную классификацию Тур де Франс в этот день в 1963 и 1964 годах.

     Победив на 10-м этапе в Ле-Лиоране (Центральный массив), словенец собрал коллекцию побед на этапах Тур де Франс, одержав их во всех пяти крупных горных регионах Франции. В дополнение к одиннадцати победам в Пиренеях, у Погачара также четыре победы в Альпах, три в Вогезах и одна в Юре — на Коль-дю-Гран-Коломбье (Col du Grand Colombier) в 2020 году.

     Пока Тадей Погачар отпраздновал победу на этапе, Ремко Эвенепул сумел догнать первую группу преследования Погачара и даже выиграл спринт в борьбе за второе место. Благодаря этому бельгийский велогонщик Red Bull Bora-hansgrohe поднялся в тройку лидеров генеральной классификации, в то время как Исаак Дель Торо финишировал лишь через полторы минуты после своего товарища по велокоманде Тадея Погачара, а в генеральной классификации спустился на 7-е место. Мексиканский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG также потерял белую майку лучшего молодого гонщика, которая перешла Хуану Аюсо (Lidl-Trek).

     В генеральной классификации Тадей Погачар после 10 этапа увеличил своё преимущество над ближайшим преследователем Йонасом Вингегором до 3 минут 36 секунд. У словенского велогонщика никогда не было такого преимущества на десятый день Гранд-тура. Даже во время доминирования на Джиро д’Италия-2024 Погачар опережал тогда Даниэля Мартинеса (Daniel Felipe Martínez) «всего» на 2 минуты 40 секунд.

 

Генеральная классификация после 10 этапа
	1		Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates XRG		36:15:02
	2		Jonas Vingegaard (Den) Visma — Lease a Bike		0:03:36
	3		Remco Evenepoel (Bel) Red Bull — BORA — hansgrohe		0:04:06
	4		Juan Ayuso (Esp) Lidl — Trek		0:04:22
	5		Paul Seixas (Fra) Decathlon — CMA CMG		0:04:35
	6		Florian Lipowitz (Ger) Red Bull — BORA — hansgrohe		0:04:44
	7		Isaac Del Toro (Mex) UAE Team Emirates XRG		0:05:08
	8		Mattias Skjelmose (Den) Lidl — Trek		0:05:45
	9		Lenny Martinez (Fra) Bahrain Victorious		0:06:34
	10		Thomas Pidcock (GBr) Pinarello — Q36.5		0:11:49

     Это самый большой разрыв между первым и вторым местами генеральной классификации на данном отрезке гонки с 2001 года, когда Франсуа Симон (François Simon) лидировал  на Тур де Франс после 10 этапа с отрывом… 11 минут 54 секунды над Андреем Кивилевым (Andrei Kivilev).

 

     Одиннадцатый этап Тур де Франс-2026 стартовал в Виши (Vichy) и финишировал в Невер (Nevers). Впервые со старта гонки пелотон начал этап по мокрым от дождя дорогам. Но пелотон отправился в путь без велогонщика Jayco AlUla Криса Харпера, который сошёл с гонки из-за сильного повреждения пальца на руке.

 

     Первым после старта несколько атак предпринял Матьё Ван дер Пул (Alpecin‑Premier Tech). Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe, Tudor) тоже горел желанием поехать в отрыв и ещё раз атаковал, уехав вместе с Антоном Чармигом (Anthon Charmig, Uno‑X Mobility), Нельсоном Оливейрой (Movistar) и Матисом Ле Берром (Mathis Le Berre / TotalEnergies). Лиам Слок (Lotto Intermarché) пытался сократить разрыв, но лидеры его не ждали. Четверо велогонщиков уехали от пелотона, образовав отрыв дня.

     Soudal Quick-Step, работавшая на Тима Мерлира, быстро начала контролировать темп в пелотоне, при поддержке NSN Cycling Биньяма Гирмая и XDS Astana Макса Кантера. Разрыв не превышал 1 мирнуту 4 секунд, когда отрыв начал проходить последние 70 километров этапа, проезжая Мулен (Moulins), где в 2023 году побеждал Яспер Филипсен (Alpecin‑Premier Tech). Этот момент также знаменует собой экватор Тур де Франс — 2026 (пройдено 1645,15 км, столько же осталось).

 

     Жулиан Алафилипп отстал на подъёме 4 категории Кот-де-Бийи-Шеванн (Cote de Billy-Chevannes, протяжённость 1,4 км, 290-360 м, перепад 70 м, средний градиент 5%, максимальный градиент 8%). Антон Чармиг задавал темп на подъёме и забрал второе очко в горной классификации на этом этапе, после того как ранее он же первым прошёл подъём 4-й категории Кот-де-Бийоньер (Cote de Billonniere, протяжённость 1 км, 242-300 м, перепад 58 м, средний градиент 5,8%, максимальный градиент 8%) на 32,9 км.

     Чармиг, Оливейра и Ле Берр выкладывались до предела, чтобы противостоять пелотону, несмотря на то, что Decathlon CMA CGM Олава Койя и Picnic PostNL Павла Биттнера (Pavel Bittner) помогали контролировать беглецов. Разрыв сократился до 50 секунд за 25 километров до финиша, до 20 секунд под баннером за 10 км. Отрыв окончательно настигают за 6 километров до черты.

     Когда на последнем километре скорость упала, Кейс Бол (Cees Bol / Decathlon CMA CGM) создал небольшой просвет. Сёрен Вереншольд (Uno‑X Mobility) отреагировал быстрее всех и начал свой спринт за 350 метров до финиша. Он быстро обошёл Бола и сдержал натиск Олава Койя (Decathlon CMA CGM) и Яспера Филипсена (Alpecin‑Premier Tech), сделав этот этап самым быстрым в истории Тур де Франс — 50,9 км/ч (без учёта разделок). Новый рекорд был установлен отчасти благодаря попутному ветру.

     26-летний норвежский велогонщик команды Uno-X Mobility Сёрен Вереншольд одержал первую в карьере победу на этапе французского Гранд-тура.  

     Сёрен Вереншольд стартовал на 11-м этапе, сомневаясь в своих возможностях после падения на предыдущем этапе, где занял последнее место, приехав на финиш через 41 минуту 45 секунд после победителя, Тадея Погачара. По ходу 11-го этапа норвежский велогонщик Uno-X Mobility обращался к врачу гонки за помощью из-за травмированной правой руки. Однако это не помешало ему выдать мощный спринт.

 

     Сёрен Вереншольд довёл счёт побед Норвегии на этапах Тур де Франс до 21. Спринтер из Uno-X Mobility стал седьмым норвежцем, выигравшим этап Большой Петли, он идёт по стопам своего товарища по велокоманде Йонаса Абрахамсена, который выиграл 11-й этап в Тулузе (Toulouse) в прошлом году. Вереншольд также стал четвёртым норвежцем, победившим в групповом спринте, присоединившись к Тору Хушовду (Thor Hushovd, нынешнему генеральному менеджеру велокоманды, у которого пять побед), Эдвальду Боассону Хагену (Edvald Boasson Hagen, одна победа) и Александру Кристоффу (Alexander Kristoff, четыре победы).

     Uno-X Mobility не могла бы мечтать о лучшем Тур де Франс. После того как Торстен Трэн провёл два дня в жёлтой майке на первой неделе, скандинавский коллектив одержал вторую победу в своей истории на Большой Петле. Это выдающееся достижение, учитывая, что велокоманда, состоящая исключительно из норвежских и датских велогонщиков, дебютировала на Тур де Франс только в 2023 году.

 

     В генеральной классификации перестановок не произошло, как и в других классификациях. Тадей Погачар благополучно преодолел транзитный для претендентов на генеральную классификацию 11-й этап Тур де Франс-2026, по итогам которого облачился в 61-ю в карьере жёлтую майку лидера и в 21-й раз надел её в ранге чемпиона мира. 

     На 11-м этапе Яспер Филипсен занял 3-е место, проиграв Сёрену Вереншольду и Олаву Коою, и пока это его лучший результат на спринтерских этапах Тур де Франс-2026. Но и этого результата могло не быть, так как судейское жюри гонки после финиша релегировало 28-летнего бельгийского велогонщика команды Alpecin Permier Tech, переместив на 119-е место и выдав жёлтую карточку из-за двух инцидентов во время подъезда к спринту. 

    Alpecin Premier Tech оспорила релегацию. Менеджер велокоманды Кристоф Роодхоофт (Christoph Roodhooft) вместе с судьями пересмотрел видеозапись, после чего, выслушав аргументы велокоманды, комиссары отозвали и релегацию и жёлтую карточку.

     По словам Роодхоофта, жюри рассматривало два отдельных момента. Первый — когда Филипсен и Биньям Гирмай боролись за колесо Олава Кооя. Второй — контакт с поездом Picnic PostNL незадолго до начала спринта.

     Хотя Филипсен был участником обоих эпизодов, Alpecin утверждала, что он не был инициатором движения, приведшего к столкновению.

     Роодхоофт впервые лично отправился в судейский автобус для обсуждения инцидента, поблагодарил комиссаров за готовность к обсуждению и признание ошибок.

 

     Двенадцатый этап Тур де Франс-2026 стартовал в Маньи-Кур (Circuit Nevers Magny-Cours) и финишировал в Шалон-сюр-Сон (Chalon-sur-Saone). Этап, стартовавший на гоночной трассе автодрома Невер-Маньи-Кур, выдался стремительным, с обилием атак и финишным спринтом. Профиль этапа был немного более холмистым, чем на 11-м этапе, с тремя подъёмами 4-й категории и общим набором высоты 1800 м на дистанции 179,1 км.

     Хотя этап подходил под спринтерскую развязку, это не остановило желающих использовать шанс обмануть спринтеров, уехав в отрыв. Мауро Шмид (Jayco AlUla) создал просвет сразу после отмашки стартового флажка.

     За ним поехали Марко Халлер (Marco Haller / Tudor), Батист Вейстроффер (Lotto Intermarché), Йонас Абрахамсен (Uno‑X Mobility), но пелотон их сразу догнал. Уехать удалось лишь Батисту Вейстрофферу, причём в третий раз на этом Тур де Франс после сольного отрыва на 5-м этапе и на 7-м в дуэте с Якубом Отрубой.

 

     Велокоманды спринтеров сразу задали высокий темп в голове пелотона. Вейстрофферу удалось набрать максимум 2 минуты на 43-м километре, как раз перед промежуточным спринтом, который из пелотона выиграл Мадс Педерсен (Lidl‑Trek). Его едва не лишили очков за нарушение прямолинейности в спринте, но в итоге судьи не стали релегировать датского велогонщика, ограничившись предупреждением.

     Из-за ускорения на промежуточном спринте скорость пелотона выросла, и разрыв до Вейстроффера сократился, что позволило переложиться к нему Дамиано Карузо (Bahrain Victorious), Эвену Костю (Ewen Costiou / Groupama‑FDJ United) и Маттео Верше (Total Energies). Велокоманды Soudal Quick-Step, NSN Cycling и Alpecin‑Premier Tech совместно контролировали отрыв.

    За 62 километра до финиша Вейстроффер атаковал, и за ним поехал только Костю. Первый атакующий дня вновь остался один, когда его напарник вернулся в пелотон за 50 км до финиша. После 15 километров лидирования в одиночку преимущество Вейстроффера сократилось. Куинн Симмонс (Lidl‑Trek) мощно атаковал, пытаясь нарушить планы велокоманд, работавших на чистых спринтеров. Его товарищи по велокоманде Матиас Вацек и Дерек Джи‑Уэст также ускорились на последнем подъёме дня — подъёма 4-й ктегории Кот-де-Монтаньи-ле-Бюкси (Cote de Montagny-les-Buxy, протяжённость 2,6 км, 279-391 м, перепад 112 м, средний градиент 4,3%, максимальный градиент 8%). Мадс Педерсен тоже атаковал несколько раз на подъезде к финишному городу, но пелотон контролировал ситуацию.

 

     Велогонщики Alpecin‑Premier Tech вышли вперёд на последнем километре, и Матье Ван дер Пул начал развозить Яспера Филипсена. Однако бельгийского спринтера обошли его соотечественник Тим Мерлир (Soudal Quick-Step) и нидерландский велогонщик Олаф Коой (Decathlon CMA CGM).

     Тим Мерлир, уже побеждавший на 7-м и 8-м этапах Тур де франс-2026, в очередной раз не оставил шанса соперникам, оформив хет-трик на 12-м этапе. 33-летний бельгийский велогонщик Soudal Quick-Step поставил рекорд на этом Тур де Франс, преодолев финальный километр менее чем за 50 секунд со средней скоростью 73,1 км/ч.

    Тим Мерлир опередил Олава Кооя (Decathlon CMA CGM) и Яспера Филипсена (Alpecin — Premier Tech). Для бельгийского велогонщика это был первый хет-трик на Тур де Франс и 75-я победа в карьере, причём почти все победы он одержал в групповых спринтах. По количеству побед Мерлир обходит своего соотечественника Ремко Эвенепула, у которого 74 победы.

     С учётом всего, что происходило на последних 30 километрах, это также одна из самых впечатляющих побед Тима Мерлира в сезоне. Атаки следовали одна за другой, многие гонщики пытались надавить на спринтеров и измотать их на небольших подъёмах, разнообразивших финальную часть 12-го этапа. Одна из атак выглядела по-настоящему опасной — разрыв достиг 20 секунд, но Soudal Quick-Step, контролировавшая ход гонки с самого старта, вновь доминировала во главе пелотона, нейтрализовав все атаки и обеспечив своему капитану групповой спринт, последний подходящий спринтерам перед горными этапами и Парижем.

    А Яспер Филипсен в 25-й раз в карьере попал в призёры этапа Тур де Франс. Велогонщик Alpecin–Premier Tech, одержавший 10 побед (последнюю — в Лилле (Lille) в 2025 году), также финишировал девять раз финишировал 2-м и шесть раз 3-м. Теперь по числу подиумов Филипсен сравнялся с Луи Трусселье (Louis Trousselier), Луизоном Бобе (Louis Bobet), Джино Бартали (Gino Bartali) и Андре Грайпелем (André Greipel).

 

    12-й этап Тур де Франс-2026, не обошёлся без большого завала на последних сотнях метров. После просмотра спринта жюри гонки установило, что массовое падение вызвал 22-летний бельгийский велогонщик Влад Ван Мехелен (Bahrain Victorious), отклонившийся от своей траектории в спринте. На высокой скорости упали после столкновения Фернандо Гавирия (Fernando Gaviria / Caja Rural‑Seguros RGA), Дориан Годон (Dorian Godon / Netcompany INEOS), победитель предыдущего этапа Сёрен Вереншольд и два его товарища по велокоманде Uno-X Mobility. Велогонщик, ставший причиной завала — Влад Ван Мехелен (Bahrain Victorious), был релегирован судьями с 17-го на 144-е место. Фернандо Гавирия пересёк финиш, но после этапа велокоманда Caja Rural‑Seguros RGA объявила, что он не сможет продолжить гонку из-за перелома ключицы. Также сломал ключицу и сошёл попавший в этот завал Йенно Беркмус (Jenno Berckmoes / Lotto Intermarché).

 

     Тринадцатый этап Тур де Франс-2026 стартовал в Доль (Dole) и финишировал в Бельфор (Belfort). Пелотон направился в Вогезы, 13-й этап — самый протяжённый в этом выпуске Тур де Франс, проходил по дорогам, знакомым Тибо Пино (Thibaut Pinot) и включал прохождение одного из самых знаковых подъёмов — подъёма 1 категории Баллон д’Альзас (Ballon d’Alsace, протяжённость 8,9 км, 559-1173 м, перепад 614 м, средний градиент 6,9%, максимальный градиент 10%). Баллон-д’Эльзас, вершина которого находится в 29,9 км от финиша в Бельфоре. Такой этап вдохновил желающих уехать в отрыв.

 

     Пока UAE Emirates XRG пытались контролировать формирование раннего отрыва, на 33-м километре уехала группа из 37 атакующих, в которой эмиратскую велокоманду представляли Брэндон Макналти (Brandon McNulty) и Тим Велленс. Том Пидкок тоже отобрался в группу вместе с тремя товарищами по Pinarello Q36.5: Кентаном Хермансом (Quinten Hermans), Ксандро Мёриссом (Xandro Meurisse) и Фредом Райтом (Fred Wright).

     В отрыве было много горняков-универсалов, нацеленных на победу в Бельфоре, среди них Роман Грегуар (Romain Gregoire / Groupama-FDJ United) и Бен Хили (EF Education‑EasyPost), Кевин Воклан (Netcompany INEOS).

     Но отдельно напряжения в борьбе за право уехать в отрыв добавляло то, что Яспер Филипсен (Alpecin-Premier Tech) и Биньям Гирмай (NSN Cycling) нацелились на борьбу за зелёную майку, как и Мадс Педерсен (Lidl-Trek), которому пришлось её защищать. Поэтому борьба за отрыв продолжалась, и к нему переложились ещё двадцать велогонщиков, включая Педерсена, которым пришлось почти 60 километров догонять первую группу. Промежуточный спринт выиграл Яспер Филипсен, а Мадс Педерсен сумел опередить Биньяма Гирмая.

     Бешеная скорость иллюстрирует масштаб борьбы за отрыв: за первый час было преодолено 55,3 км, а за второй — 51,5 км.

     В числе группы почти из 40 велогонщиков был и будущий победитель этапа Мауро Шмид (Jayco AlUla). Представители велокоманды Jayco AlUla — Люк Плапп, Бен О’Коннор и Майкл Мэттьюс вошли в состав большой группы преследования, которая объединилась с первой, в которой находился Мауро Шмид, после часа попыток сократить разрыв.  

 

     UAE Emirates XRG позволили отрыву нарастить преимущество, и Том Пидкок стал серьёзной угрозой для основных претендентов на генеральную классификацию. Британский велогонщик перед стартом этапа находился 10-м месте в генеральной классификации (+11 минут 49 секунды). Когда разрыв достиг максимума в 8 минут 25 секунд на склонах Баллон-д’Эльзас — главного подъёма дня — он стал вторым в виртуальной генеральной классификации.

     Численное преимущество Jayco AlUla окупилось на втором, самом сложном подъёме — Баллон-д’Эльзас. Когда лидирующая группа распалась во время трудного восхождения, О’Коннор задал высокий темп в голове группы, а затем его сменил Плапп. Тем временем Мэттьюс обеспечил велокоманде запасной вариант на случай финишного спринта.

     Том Пидкок первым прошёл вершину подъёма Баллон д’Эльзас. Несмотря на несколько атак со стороны других велокоманд, Шмид выглядел спокойным и собранным, прикладывая все силы, чтобы оставаться впереди. Швейцарский велогонщик выжидал своего момента и воспользовался им, когда Техада уехал в отрыв за 15 км до финиша.

 

     Позади них Плапп перекрывал все контратаки и не давал преследователям догнать лидеров. Это сработало — Шмидт и Техада подошли к финишной прямой с минимальным преимуществом в 20 секунд. Мауро Шмид начал спринт первым, но его скорости хватило, чтобы на финише вырвать победу у Харольда Техады (XDS Astana), в то время как Том Пидкок замкнул тройку лучших. 

      26-летний швейцарский велогонщик команды Jayco AlUla Мауро Шмид, одержал первую в карьере победу на этапе французского Гранд-тура. Мауро Шмид и Том Пидкок (Pinarello Q36.5) стали главными действующими лицами на культовом подъёме Баллон-д’Эльзас, первом крупном перевале в истории Тур де Франс, появившемся в маршруте ещё в 1905 году.

     Благодаря Мауро Шмиду велокоманда Jayco–AlUla продлила свою победную серию. Австралийская велокоманда теперь выиграла по этапу на каждом из трёх последних Тур де Франс — в 2024 году победу принёс в спринте Дилан Груневеген (Dylan Groenewegen), а в 2025 — Бен О’Коннора выиграл на перевале Коль-де-ла-Лоз (Col de la Loze). Под разными названиями с момента дебюта на Тур де Франс в 2012 году Jayco–AlUla одержала 12 побед на этапах, начиная с победы Саймона Герранса (Simon Gerrans) в Кальви (Calvi) в 2013 году.

     Мауро Шмид стал четвёртым велогонщиком в этом выпуске Тур де Франс, впервые в карьере выигравшим этап  Большой Петли вслед за Исааком Дель Торо (2-й этап), Олафом Коойем (5-й этап) и Сёреном Вереншольдом (11-й этап).

     Пелотон финишировал с отставанием 7 минут 32 секунды, Тадей Погачар (UAE Emirates XRG) сохранил жёлтую майку, а Том Пидкок (Pinarello Q36.5) поднялся на четвёртое место в генеральной классификации, отставая от занимающего третью позицию Ремко Эвенепула (Red Bull‑Bora‑Hansgrohe) всего на 9 секунд. 

 

      Четырнадцатый этап Тур де Франс-2026 стартовал в Мюлуз (Mulhouse) и финишировал в Ле-Маркштайн Феллеринг (Le Markstein Fellering). 14-й этап — настоящие «американские горки» с четырьмя серьёзными подъёмами и 3800 метрами набора высоты на дистанции 155,3 км.

     Промежуточный спринт через 12,6 км после старта до начала горовосхождений вывел на первый план велокоманды спринтеров. Alpecin-Premier Tech контролировала стартовый отрезок, работая на Яспера Филипсена, который выиграл промежуточный спринт, опередив Мадса Педерсена (Lidl-Trek) и Макса Кантера (XDS Astana). На первом подъёме дня — вершине 1 категории Гран-Баллон (Grand Ballon, протяжённость 21,5 км, 303-1336 м, перепад 1033 м, средний градиент 4,8%, максимальный градиент 10%), началась ожесточённая борьба за право уехать в отрыв.

 

    Движущей силой в организации отрыва стал Бен Хили (EF Education EasyPost), атаковавший на подъёме. К нему присоединились около 30 велогонщиков, включая его товарищей по велокоманде Ричарда Карапаса, Алекса Бодана и Георга Штайнхаузера. Том Пидкок (Pinarello Q36.5), уезжавший в отрыв дня на 13-м этапе, снова присоединился к атакующим. Visma-Lease a Bike отправила в отрыв Маттео Йоргенсона, Бруно Армирая и Виктора Кампенартса.

     Валентан Паре-Пантр (Soudal Quick-Step) первым прошёл первую вершину дня, опередив Ричарда Карапаса. Дуэт продолжил уезжать на спуске. К ним присоединяются Бен Хили (EF Education‑EasyPost) и братья Йоханнессен — Тобиас и Андерс (Anders Johannessen /  Uno-X Mobility).

     Эйнер Рубио (Einer Rubio), при поддержке своего товарища по велокомнде Movistar Пабло Кастрильо, на втором подъёме дня — подъёме 2 категории Коль-дю-Паж (Col du Page, протяжённость 9,8 км, 498-959 м, перепад 461 м, средний градиент 4,7%, максимальный градиент 10%), стал шестым велогонщиком лидирующей группы. Таймен Аренсман (Netcompany INEOS) пытался удержаться с ними, но потерял позицию из-за технической неисправности.

     Валентан Паре-Пантр (Soudal Quick-Step) был первым и на второй вершине дня подъёма 2-й категории Коль-дю-Паж.

     На спуске отрыв опережал пелотон на три минуты. Тем временем Армирай и Кампенартс прилагали все усилия, чтобы сохранить группу преследования впереди основной массы велогонщиков.

 

     На подъёме Баллон-д’Эльзас Паре-Пантр оформляет хет-трик в горной классификации и вышходит в лидеры с 43 очками, на одно больше, чем у Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG). Ричард Карапас (EF Education-EasyPost) в горной классификации набрал 38 очков. На вершине группа преследования проигрывала 1 минуту 50 секунд, а пелотон — 2 минуты. На спуске все объединились.

    Хили потратил все силы, чтобы обеспечить Ричарду Карапасу возможность побороться за победу на этапе. Андерс Йоханнессен делает то же самое для своего брата. Но к подножию финального подъёма — подъёма 1 категории Коль-дю-Ааг (Col du Haag, протяжённость 11,2 км, 414-1233 м, перепад 819 м, средний градиент 7,3%, максимальный градиент 12%) разрыв сократился до полутора минут.

 

    Йоханнессен и Карапас атаковали. Но за их спиной в пелотоне велокоманда Decathlon CMA CGM наращивала темп в группе генеральщиков. За 9 километров до вершины Ричард Карапас атаковал соло, но Йоханнессен не сдавался и догнал его за 3 километра до вершины. Однако они проиграли группе генеральщиков. Позади них Йонас Вингегор (Visma — Lease a Bike) возглавил просеявшуюся группу, прибавил скорость, и преследователи догнали дуэт беглецов за 2,5 км до вершины.

     Меньше чем через километр градиент достиг 16%, и Тадей Погачар (UAE Emirates XRG) начал танцевать на педалях. Вингегор попытался ответить на атаку, Поль Сэксас (Decathlon — CMA CMG) догнал датчанина на вершине. А Исаак Дель Торо (UAE Emirates XRG), выпадавший из группы генеральщиков, сократил отставание после прохождения вершины на ложной равнине, ведущей к финишу.

 

     Тадей Погачар снова пересёк финиш в одиночку, а Исаак Дель Торо обеспечил команде дубль, опереедив Сэксаса, который в свою очередь выиграл 16 секунд у Хуана Аюсо (Lidl-Trek).

     Тадей Погачар прошёл подъём Коль-дю-Ааг со средней скоростью 23,9 км/ч, подавив соперников, и опередил группу преследования на 38 секунд. Второй раз в истории этап Тур де Франс финишировал на Ле-Маркштайн Феллеринг, спустя три года после дебюта этого подъёма, но победу одержал один велогонщик — Тадей Погачар.

     Однако этот успех кардинально отличаелся от предыдущего: в 2023 году для словенского велогонщика победа на этапе до Ле-Маркштайн Феллеринг стала утешительной, когда доминирование Йонаса Вингегора в генеральной классификации было уже очевидно. Три года спустя лидер UAE Emirates XRG выиграл этап в жёлтой майке лидера, укрепив преимущество в генеральной классификации до четырёх с половиной минут относительно Вингегора.
 
     Это был 25-й этап Тур де Франс, выигранный Тадеем Погачаром за карьеру, и 11-й, который он выиграл в жёлтой майке лидера. 

     Чемпион мира выиграл четвёртый этап в этом выпуске Тур де Франс (после побед на 3-м, 6-м и 10-м этапах), став первым велогонщиком, не являющимся спринтером по специализации, выигравшим четыре этапа за первые 14 дней французского Гранд-тура.

     Кроме того, второй раз на этом Тур де Франс велокоманда UAE Team Emirates XRG оформила дубль первого и второго места на этапах – Исаак Дель Торо финишировал вторым, опередив Поля Сэксаса (Decathlon CMA CGM). Эмиратская велокоманда стала первой со времён Sky, кому удалось повторить такое достижение. В 2012 году дуэт Брэдли Уиггинса (Bradley Wiggins) и Криса Фрума доминировал в двух разделках в том же порядке — в Безансоне (Besançon) и Шартре (Chartres).

 

     Двукратный чемпион мира стал девятым велогонщиком в истории, которому удалось выиграть как минимум четыре этапа в трёх или более разных выпусках Тур де Франс, присоединившись к Жаку Анкетилю, Николасу Францу (Nikolas Frantz), Бернару Ино (Bernard Hinault), Марселю Киттелю, Рене Ле Греве (René Le Grevès) и Андре Ледюку (последний добивался этого на трёх разных Тур де Франс). Превосходит это достижение лишь Эдди Меркс (выигрывал минимум четыре этапа на пяти Тур де Франс) и Марк Кэвендиш (шесть Тур де Франс).

     Самым атакующим велогонщиком дня вновь был признан Ричард Карапас (EF Education EasyPost), в пятый раз в карьере.

     Поль Сэксас (Decathlon — CMA CMG) финишировал 3-м на 14-м этапе Тур де Франс-2026 и впервые в карьере надел белую майку лидера, которую с преимуществом в 3 секунды перехватил у Хуана Аюсо (Lidl-Trek). 19-летний французский велогонщик команды Decathlon CMA CGM второй раз вошёл в тройку сильнейших на этапе Тур де Франс после 3-го места, занятого на 10-м этапе с финишем на Ле-Льоран. Поль Сэксас стал первым с 1931 года велогонщиком моложе 20 лет, сумевшим дважды войти в тройку призёров на этапе, а также стал самым молодым велогонщиком с 1931 года участником Тур де Франс, когда-либо надевавшим майку лидера классификации.

     По итогам 14-го этапа Тур де Франс-2026 был поставлен ещё один рекорд — средний возраст велогонщиков на пьедестале составил 23 года и 161 день Тадей Погачар (1-й), Исаак Дель Торо (2-й) и Поль Сэксас (3-й) образовали самый молодой пьедестал этапа Тур де Франс с 1986 года.

     Пятнадцатый этап Тур де Франс-2026 стартовал в Шампаньоль (Champagnole) и финишировал на Плато-де-Солезон (Plateau de Solaison). Этап, завершающий вторую неделю Тур де Франс, фишировал на Плато-де-Солезон, новом подъёме высшей категории в маршруте Большой Петли. Общий набор высоты на 15-м этапе составил 4098 м.

 

     Велогонщики Alpecin-Premier Tech контролировали первую часть этапа, пока Яспер Филипсен не забрал максимальные очки на промежуточном спринте в Сен-Лоран-ан-Гранво (Saint-Laurent-en-Grandvaux) через 17,3 км после старта. Мадс Педерсен (Lidl-Trek) прошёл финиш вторым, защищая свою зелёную майку и сохранив преимущество в 31 очко над бельгийским соперником.

     Затем началась борьба за отрыв, и она разворачивалась на протяжении половины дистанции (183,9 км), причём EF Education-EasyPost проявляет особую настойчивость, пытаясь отправить вперёд Ричарда Карапаса. Группа отрыва сформировалась через 87 км после старта, и насчитывала 24 велогонщика, включая пятерых из топ-20 генеральной классификации: Тома Пидкока (Pinarello Q36.5), который предпринимал попытку уехать в отрыв третий день подряд; а также Эгана Берналя (Netcompany INEOS), Илан Ван Вильдер (Ilan van Wilder / Soudal Quick-Step), Янниса Вуазара (Yannis Voisard / Tudor) и Адама Йейтса (UAE Emirates XRG).

 

 

     Но в отрыве царит разлад. Брент ван Мур (Brent Van Moer / Pinarello Q36.5) выложился без остатка, чтобы увеличить преимущество отрыва до 2 минут 55 секунд перед подъёмом 1 категории Ле-Салев-Коль-де-ла-Круазетт (Le Salève — Col de la Croisette, протяжённость 4,7 км, 650-1175 м, перепад 525 м, средний градиент 11,2%, максимальный градиент 15%). Том Пидкок (Pinarello Q36.5) и Куинн Симмонс (Lidl-Trek) ускоряются на этих склонах (4,7 км со средним градиентом 11,2%). За ними последовали только пять велогонщиков: Адам Йейтс (UAE Emirates XRG), Мауро Шмид (Jayco AlUla), Эйнер Рубио (Movistar), Эвен Костю (Groupama-FDJ United) и Яннис Вуазар.

 

    Позади отрыва велокоманда Visma-Lease a Bike вела активную погоню, пока Йонас Вингегор не упал за 24 километра до финиша. Врачи гонки зафиксировали его правую руку в повязке, и датчанин сел в машину скорой помощи, что поставило точку в его шестом в карьере Тур де Франс. В предыдущих пяти участиях он был либо первым (2022, 2023), либо вторым (2021, 2024, 2025).

     Шмид ускорился перед финальным подъёмом на Плато-де-Солезон (протяжённость 11,3 км, 482-1508 м, перепад 1267 м, средний градиент 9%, максимальный градиент 15%) и начал с преимуществом в 25 секунд заключительные 11,3 км со средним градиентом 9%. Симмонс прошёл его за 10 км до финиша и уехал от швейцарского велогонщика Jayco AlUla, уже выигравшего 13-й этап в Бельфоре.

 

     В пелотоне Red Bull-Bora-Hansgrohe задали высокий темп, а за 8 км до вершины инициативу перехватил Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG). В это время Поль Сэксас (Decathlon CMA CGM Team) начал отставать и продолжил в группе с Хуаном Аюсо (Lidl-Trek) и Флорианом Липовицем (Red Bull Bora-hansgrohe).

     На колесе Погачара остались только два велогонщика — его молодой товарищ по велокоманде Исаак дель Торо и их соперник Ремко Эвенепул (Red Bull-Bora-Hansgrohe). Они догнали Адама Йейтса, который затем провёл смену в голове группы фаворитов. За 5 км до финиша они догнали Куинна Симмонса, но за 4,3 км до финиша впереди остались лишь Погачар, Эвенепул и Дель Торо.

 

     Хотя Тадей Погачар (UAE Emirates XRG) по-прежнему был на голову выше своих соперников и сам задавал темп на заключительном подъёме дня Плато-де-Солезон, но ещё одного дубля первого и второго мест с товарищем по велокоманде Исааком Дель Торо не вышло. UAE Emirates-XRG пришлось довольствоваться вторым и третьим местами после Ремко Эвенепула (Red Bull-Bora-Hansgrohe).

     Дель Торо пару раз ускорился на последнем километре, но Ремко Эвенепул быстро отреагировал и в итоге обошёл в спринте Тадея Погачара, а Дель Торо замкнул тройку призёров этапа. 4-м финиш пересёк Поль Сэксас, потерявший белую майку лучшего молодого гонщика, которую забрал Исаак Дель Торо. 

 

    Ремко Эвенепул одержал победу на вершине Плато-де-Солезон, на 15-м этапе Тур де Франс-2026. 26-летний бельгийский велогонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe в третий раз отпраздновал победу на этапе французского Гранд-тура, но впервые не в индивидуальной гонке на время, а на горном этапе. Для Ремко Эвенепула эта победа стала 75-й в карьере, а для Бельгии — 500-й в истории Тур де Франс.

    Велокоманда Visma Lease a Bike сообщила, что при падении Йонас Вингегор получил перелом правой ключицы. Он доехал до финиша на машине скорой помощи, а затем его осмотрели в передвижном рентгеновском фургоне Тур де Франс, после чего велкоманда объявила, что серьёзность перелома требует проведения операции на ключице.

 

      Шестнадцатый этап Тур де Франс-2026 стартовал в Эвиан-ле-Бен (Évian-les-Bains) и финишировал в Тонон-ле-Бен (Thonon-les-Bains). Финальная неделя Тур де Франс-2026 началась с индивидуальной гонки на время. Организаторы предложили для велогонщиков дистанцию протяженностью 26,1 км.

     Со старта от берега озера Леман участники отправлялись в подъём 2-й категории Кот-де-Ларринж (Cote de Larringes), протяжённость 9,7 км, 390-799 м, перепад 409 м, средний градиент 4,3%, максимальный градиент 8%.

     Через 4,8 км после старта, на высоте 609 м над уровнем моря, на первой промежуточной отсечке Ремко Эвенепул (Red Bull-Bora-Hansgrohe) показал лучшее время — 8 минут и 8,85 секунд, средняя скорость составила 35.348 км/час, VAM (вертикальная скорость подъёма) 1612 м/ч. Вторым на этой отсечке стал лидер гонки Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG), проигравший действующему чемпиону мира в разделке 7 секунд.

     Третий результат на первой отсечке показал товарищ Погачара по велокоманде Исаак дель Торо со временем 8 минут и 30,28 секунд, опередивший на полсекунды Маттиаса Скельмосе (Lidl-Trek).

 

     На  вершине подъёма, через 9,7 км после старта, была расположена вторая промежуточная отсечка времени. Там дуэт лидеров не изменился, только Ремко Эвенепул увеличил своё преимущество относительно Тадея Погачара до 14 секунд, а на третье место вышел Маттиас Скельмосе, проигрывавший Эвенепулу 56 секунд. Четвёрку лидеров замыкал Флориан Липовиц (Red Bull Bora-hansgrohe), уступавший 1 минуту 2 секунды.

     Вторую часть подъёма Ремко Эвенепул преодолел со средней скоростью 38.874 км/час и VAM 1507 м/ч. Сам же подъём он прошёл за 15 минут 42,62 секунды, со средней скоростью 37.046 км/час и VAM 1562 км/ч, благодаря чему стал покорителем подъёма 2-й категории и обладателем 5 очков в зачёт гороховой майки.

     После скоростного спуска с многочисленными поворотами находилась третья промежуточная отсечка (через 18,1 км после старта). На ней четвёрка лидеров осталась прежней, и разрывы по времени также не слишком изменились. На третьей отсечке Тадей Погачар уступал 16 секунд, Скельмосе – 57 секунд, а Липовиц – 1 минуту.

     Ремко Эвенепул преодолел спуск со средней скоростью 64.624 км/час, но его прохождение не было самым быстрым. Так, например, Джошуа Тарлинг (Netcompany INEOS) преодолел спуск со средней скоростью 66.132 км/час.

     Время Ремко Эвенепула на отсечке составило 23 минуты и 30,56 секунд, а средняя скорость  46.194 км/час.

 

     На повороте за 6 км до финиша из борьбы выбыл Флориан Липовиц, упавший и сошедший с гонки с переломом ключицы. После его схода интрига в борьбе за третье место свелась к противостоянию Маттиаса Скельмосе, Поля Сэксаса (Decathlon — CMA CMG), который уступал датчанину на отсечке 9 секунд, и Исаака дель Торо, проигрывавшего 12 секунд.

     Заключительные 8 км по городским улицам в Тонон-ле-Бен Ремко Эвенепул преодолел со средней скоростью 54.466 км/час.

     Действующий чемпион Европы, действующий чемпион мира и действующий олимпийский чемпион в гонке с раздельным стартом — Ремко Эвенепул стал победителем 16 этапа Тур де Франс-2026. Итоговое время победителя этапа составило 32 минуты и 19,33 секунд, средняя скорость этапа 48.45 км/час.

     Обладатель желтой майки Тадей Погачар финишировал вторым с результатом 32 минуты и 47,69 секунд.

     Таким образом, действующий чемпион мира в гонке раздельным стартом выиграл чуть более 1 секунды на километре дистанции у действующего чемпиона мира в групповой гонке.

     Тройку призеров замкнул Маттиас Скельмосе (Lidl-Trek) со временем 33 минуты и 23,64 секунды.

     Четвертое место со временем 33 минуты и 35,87 секунды занял Поль Сэксас, который опередил обладателя белой майки лучшего молодого велогонщика Исаака дель Торо на 5 секунд.

     По итогам этапа Ремко Эвенепул сократил отставание от лидера, Тадея Погачара, до 4 минут 32 секунд.

 

 

     На 15-м этапе на плато Солезон, Ремко Эвенепул и Тадей Погачар уже финишировали первым и вторым, показав самую высокую скорость восхождения на подъёме Кот-де-Ларренж (со средней скоростью 37 км/ч и 36,5 км/ч соответственно). Они снова заняли первое и второе места соответственно на 16-м этапе.  

     24-й раз в истории Тур де Франс одна и та же пара велогонщиков финиширует дуэтом на двух этапах подряд. Достаточно вспомнить 2025 год, когда Погачар обыграл Йонаса Вингегора на 12-м и 13-м этапах в Пиренеях — в Отакаме и Пейрагюде, причём один из них также был индивидуальной гонкой на время.

     Выиграв 15-й этап на плато Солезон, Ремко Эвенепул победой на 16-м этапе оформил свой первый дубль на Тур де Франс, повторив достижение соотечественника Тима Мерлира, который также стал десятым бельгийцем, выигравшим этап 21 июля, в Национальный день Бельгии. Он идёт по стопам Руди Матейса (Rudy Matthijs), последнего бельгийца, добивавшегося этого в Париже в 1985 году. Марсель Бейссе (Marcel Buysse) был первым бельгийцем, выигравшим этап Тур де Франс в 1913 году в Бельфоре, затем последовали Филипп Тейс (Philippe Thys) в 1920, Феликс Селье (Félix Sellier) в 1922, Жан Артс (Jean Aerts) в 1933, Роже Ламбрехт (Roger Lambrecht) в 1948, Альфред Де Брейн (Alfred De Bruyne) в 1954, Эдди Меркс в 1974 — в тот день он также обеспечил себе победу в генеральной классификации Тур де Франс — и Люсьен Ван Имп в 1983.

     Ремко Эвенепул подтвердил статус мастера гонки на время — он выигрывает в этой дисциплине в каждом своём участии в Тур де Франс. В этом году в третий раз после победы в Жевре-Шамбертене в 2024 году и Кане в 2025-м. Тем самым чемпион мира в разделке повторяет достижение Фабиана Канчеллары (Fabian Cancellara), который последним добивался такого успеха как минимум три сезона подряд. Швейцарец побеждал в этой дисциплине на Тур де Франс четыре года подряд — с 2007 по 2010 год. До него это удавалось еще шести велогонщикам, включая Жака Анкетиля (1961-1964), Эдди Меркса (1969-1972), Бернара Ино (1978-1982 и 1984-1986) и Мигеля Индурайна (1991-1995).

 

     Семнадцатый этап Тур де Франс-2026 стартовал в Шамбери (Chambery) и финишировал Вуароне (Voiron). Этап задавал задачу спринтерам — набор высоты на этапе составлял 2200 метров, но большинство подъёмов пришлись на первую половину дистанции. Первых атаковавших после старта — Батиста Вейстроффера (Lotto Intermarché) и Йонаса Абрахамсена (Uno-X Mobility) настигли очень быстро. Темп пелотона был очень высоким, несмотря на подъёмы. Матье ван дер Пул (Alpecin-Premier Tech) был решительно настроен отобраться в отрыв дня.

 

     На спуске с подъёма 3 категории Коль-де-Пре (Col des Pres, протяжённость 3,5 км, 904-1142 м, перепад 238 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 10%) пелотон порвался, в первой группе остался обладатель жёлтой майки лидера Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG), а также Ремко Эвенепул (2-й в генеральной классификации), Поль Сэксас (4-й), Хуан Аюсо (5-й) и Маттиас Скельмосе (6-й). Но Исаак дель Торо (3-й), Том Пидкок (8-й), Жордан Жега (Jordan Jegat / TotalEnergies) (9-й) и Яннис Вуазар (10-й) оказались в группе преследования. Но после спуска через 68 км после старта группы объединились, и пошли новые атаки желающих уехать в отрыв дня.

     В это же время из пелотона выпал один из помощников Тадея Погачара — Адам Йейтс. Британский велогонщик в итоге сумел уложиться в лимит времени и доехал до финиша в сопровождении товарища по велокоманде Тима Велленса.

 

     Мадс Педерсен (Lidl-Trek) нашёл силы самостоятельно ликвидировать небольшой просвет за атакующими. Его ускорение спровоцировало новые контратаки с участием Олава Коойя (Decathlon CMA CGM) и Яспера Филипсена (Alpecin-Premier Tech).

     Педерсен продемонстрировал силу и выносливость, порвав первую группу за 57 километров до финиша. С ним уехали всего пять велогонщиков — Бен Хили (EF Education-EasyPost), Михал Квятковски (Netcompany INEOS), Феликс Энгельгардт (Jayco AlUla), Яспер Стёйвен (Jasper Stuyven / Soudal Quick-Step) и Эдвард Планкарт (Edward Planckaert / Alpecin-Premier Tech).

    Мадс Педерсен первым прошёл промежуточный спринт в Коломбе (147,5 км), где заработал 25 ценных очков для зеленой майки. Сразу после промежуточного спринта атаковал Яспер Стёйвен. Бельгиец уехал в одиночку, в то время как группа преследования с Яспером Филипсеном догнала группу Педерсена за 15 километров до финиша. В этот момент Яспер Стёйвен на 45 секунд опережал группу преследователей, в которой находилось 38 велогонщиков. Но бельгийского велогонщика Soudal Quick Step догнали за 4 км до финиша.

 

     Велокоманда Alpecin-Premier Tech контролировала ситуацию после 61 км в отрыве, и Матье ван дер Пул развёз Филипсена к его первой на этом Тур де Франс победе на этапе, после предыдущих побед в 2022 (2 этапа), 2023 (4 этапа), 2024 (3 этапа) и 2025 (1 этап) годах.

 

     Яспер Филипсен одержал победу в спринте на 17-м этапе Тур де Франс-2026, преодолев последний километр по улицам Вуарона со средней скоростью 50,7 км/ч. 28-летний бельгийский велогонщик одержал первую в этом выпуске и 11-ю в общей сложности в карьере на этапах Тур де Франс победу, опередив Мауро Шмида (Jayco AlUla) и Олава Кооя (Decathlon CMA CGM).

    Открыв счёт выигранным этапам Тур де Франс в Каркассоне (Carcassonne) в 2022 году, Яспер Филипсен по количеству выигранных этапов сравнялся с Андре Грайпелем, Луизоном Бобе и Раффаэле Ди Пако (Raffaele Di Paco) — все они делят 25-е место в списке самых титулованных победителей этапов Большой петли. Филипсен также опередил по количеству побед на этапах Тур де Франс своего соотечественника Ваута ван Арта (Wout van Aert) — 10 побед.

     Благодаря победе на 17-м этапе Яспер Филипсен не только снял груз ожиданий и ответил недоброжелателям, из-за которых ему пришлось удалить аккаунт в соцсети, но и набрал очки в борьбе за зелёную майку, сократив отставание до лидера очковой классификации Мадса Педерсена (Lidl-Trek) до 7 очков.

    Пелотон во главе с жёлтой майкой лидера финишировал через 8 минут 46 секунд после победителя. Адам Йейтс (UAE Team Emirates XRG) пересёк финиш через 26 минут 36 секунд.

     Перестановок в топ-9 и смен лидеров в классификациях не произошло.

 

     Восемнадцатый этап Тур де Франс-2026 стартовал в Вуароне (Voiron). Первый из альпийского триптиха горных этапов, 18-й этап с финишем в подъём 1-й категории Орсьер-Мерлетт (Orcières-Merlette, протяжённость 7,1 км, 1348-1825 м, перепад 477 м, средний градиент 6,7%, максимальный градиент 10%), и набором высоты 3900 м, завершился победой велогонщика отрыва.

 

     Возможностей для желающих выиграть этап остаётся всё меньше, и борьба за возможность уехать в отрыв становится всё острее. Йонас Абрахамсен (Uno-X Mobility) атаковал первым, особенно активными были и велогонщики EF Education-EasyPost, но именно Валентан Паре-Пантр (Soudal Quick-Step) забрал 10 очков в горной классификации на первом подъёме дня. Через 41 км после старта уехала группа из 7 человек: Маттео Йоргенсон (Visma-Lease a Bike), Мадс Педерсен (Lidl-Trek), Таймен Аренсман (Netcompany INEOS), Феликс Энгельгардт (Jayco AlUla), Тобиас Йоханнессен (Uno-X Mobility), Пабло Кастрильо (Movistar), Николя Брёйяр (Nicolas Breuillard / Total Energies).

 

     Роман Грегуар (Groupama-FDJ United) воспользовался следующим спуском, чтобы присоединиться к лидерам. Атаки продолжались. Около тридцати преследователей оторвались от пелотона, а шестеро из них сократили разрыв на последнем километре подъёма 2 категории Кот-де-Монтейнар (Cote de Monteynard, протяжённость 9,7 км, 359-844 м, перепад 485 м, средний градиент 5%, максимальный градиент 8%): Валентан Паре-Пантр (Soudal Quick-Step), Ричард Карапас (EF Education-EasyPost), Матиас Вацек (Lidl-Trek), Эган Берналь (Netcompany INEOS), Мауро Шмид (Jayco AlUla) и Рауль Гарсия Пьерна (Movistar). Валентан Паре-Пантр забрал максимальное количество очков в горной классификации на вершине подъёма 2-й категории, и на следующем подъёме 3-й категории Кот-де-Террасс (Cote des Terrasses, протяжённость 3,4 км, 612-836 м, перепад 224 м, средний градиент 6,6%, максимальный градиент 10%).

     Затем Мадс Педерсен (Lidl-Trek) первым пересёк промежуточный финиш в Корпе (129 км), забрав 25 очков. Его отрыв от Яспера Филипсена (Alpecin-Premier Tech) в борьбе за зеленую майку снова увеличился до 32 очков.

 

     Отрыв рассыпался за 50 км до финиша. Йоргенсон провёл первый просев. Йоханнессен отреагировал быстрее всех, к ним переложились Гарсия Пьерна и Шмид. Затем Ричард Карапас с Паре-Пантром тоже присоединился к этой группе.

     По мере того как преимущество отрыва достигло 8 минут 10 секунд, несколько велокоманд вышли в голову пелотона и начинали задавать темп, чтобы защитить позиции своих лидеров в генеральной классификации: Pinarello Q36.5 Тома Пидкока, Total Energies Жордана Жегата и Tudor Янниса Вуазара. Тем временем Тадей Погачар потерял товарища по велокоманде: ослабленный Брэндон Макналти сошёл с гонки.

     А Маттео Йоргенсон вновь попытался обмануть соперников и уехать от них, но его попутчики по отрыву закрыли все атаки. Шесть лидеров вместе подъехали к подножию финального подъёма на Орсьер-Мерлетт.

 

 

     Йоргенсон снова атаковал первым за 5 км до финиша. Но решающую атаку провёл Ричард Карапас. Эквадорский горняк прибавил скорость сначала за 4 км до вершины, потом атаковал ещё раз, сбросил соперников и уехал соло за 3 км до финиша. Он одержал победу с преимуществом в 45 секунд над преследователями.

     Мауро Шмид (Jayco AlUla) финишировал вторым, как и за день до этого на этапе с гораздо более равнинным профилем. Маттео Йоргенсон (Visma-Lease a Bike) замкнул тройку лучших. Генеральщики финишировали через четыре с половиной минуты после победителя, а Карапас благодаря времени, выигранному в отрыве дня, в котором проехал 117 км, вошёл в десятку лучших в генеральной классификации.

     Финишировавший 4-м на этапе Валентан Паре-Пантр набрал 69 очков в горной классификации, что на одно очко меньше, чем у Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG).

     12 велогонщиков, оставшихся в группе жёлтой майки, финишировали через 4 минуты 35 секунд после победителя.

     Победа на этапе Ричарда Карапаса позволила велокоманде EF Education — EasyPost продолжить победную серию — минимум один выигранный этав в каждом из последних трёх выпусков Тур де Франс. Эту серию в 2024 году и начал Ричард Карапас, а в прошлом году победу на этапе велокоманде принёс Бен Хили.  

     Впервые в истории Тур де Франс благодаря дублю Ремко Эвенепула (этапы 15 и 16) и победе Ричарда Карапаса (этап 18) действующий олимпийский чемпион и обладатель золотой олимпийской медали в групповой гонке поднимали руки в победном жесте в одном и том же выпуске. До Эвенепула, выигравшего золото в Париже‑2024, и Карапаса, победившего в Токио‑2021, только пять велогонщиков выигрывали этапы на Тур де Франс после завоевания олимпийского титула, но никогда в один год. Среди них — Самуэль Санчес (Samuel Sánchez) (2011), Олаф Людвиг (Olaf Ludwig) (1990, 1992, 1993) и Хенни Кёйпер (Hennie Kuiper) (1976, 1977, 1978).

     Кроме того, Ричард Карапас после 18 этапа получил приз самому агрессивному велогонщику. Эквадорец, проведший 146 километров в отрыве со средней скоростью 39,9 км/ч, был удостоен этой награды в шестой раз в карьере.

 

     Девятнадцатый этап Тур де Франс-2026 стартовал в Гап (Gap) и финишировал в подъём высшей категории Альп-д’Юэз (Alpe d’Huez, протяжённость 13,8 км, 726 — 1850 м, перепад высот 1124 м, средний градиент 8,1%, максимальный градиент 15%).

    Пелотон направлялся к культовому подъёму Альп д’Юэз с 21 поворотом, тому, который чаще всего появлялся в маршруте гонки за всю историю — 32-й раз в 2026 году.

 

     На первом подъёме дня — подъёма 2 категории Коль-де-Баяр (Col Bayard, протяжённость 4,7 км, 908-1246 м, перепад 338 м, средний градиент 7,2%, максимальный градиент 10%) сформировался отрыв из 42 велогонщиков, в который вошли в том числе 11 победителей этапов Тур де Франс: Ричард Карапас, а также его товарищи по велокоманде EF Education-EasyPost Бен Хили, Шон Куинн и Алекс Бодан, Таймен Аренсман (Netcompany INEOS), Адам Йейтс (UAE Emirates XRG), Сепп Кусс (Visma-Lease a Bike), Майкл Мэттьюс, Бен О’Коннор из Jayco AlUla, Йон Исагирре (Cofidis), обладатель зелёной майки Мадс Педерсен (Lidl-Trek) и обладатель гороховой майки Валентан Паре-Пантр (Soudal Quick-Step). Ленни Мартинес (Bahrain Victorious) в этой группе был самым высоко расположенным велогонщиком в генеральной классификации (7-й, проигрывая лидеру 12 минут 50 секунд).

     Главным событием первых двух подъёмов: Коль-Байяр (км 4,8) и подъёма 1 категории Коль-дю-Нойер (Col du Noyer, протяжённость 7,2 км, 1055-1664 м, перепад 609 м, средний градиент 8,5%, максимальный градиент 12%) стала борьба за гороховую майку, которую в начале этапа выигрывал Валентан Паре-Пантр, обошедший Ричарда Карапаса.

 

     На промежуточном спринте никто не помешал Мадсу Педерсену (Lidl-Trek) забрать 25 очков в зачёт зелёной майки и увеличить разрыв относительно Яспера Филипсена (Alpecin Premier Tech) до 57 очков. В этот момент пелотон с генеральщиками проигрывал отрыву 4 минуты 25 секунды.

     На следующем подъёме дня, подъёме 2-й категории Коль-д’Орнон (Col d’Ornon, протяжённость 5,4 км, 1025-1371 м, перепад 346 м, средний градиент 6,4%, максимальный градиент 10%) через 99,2 км после старта, отрыв распался. Валентан Паре-Пантр к этому моменту уже не мог бороться за горные очки. Ричард Карапас, первым прошедший вершину, взял максимальные 5 очков, опередив Бруно Армирая (Visma Lease a Bike).

 

     Армирай задал высокий темп, из отрыва постепенно выпадали велогонщики. К подножию Альп д’Юэз первая группа подошла с запасом в 3 минуты 25 секунд.

     Вскоре впереди остались лишь трое из многочисленного отрыва — Ричард Карапас (EF Education-EasyPost), Сепп Кусс (Visma Lease a Bike) и Ленни Мартинес. Пока эквадорский велогонщик проводил атаку за атакой, а Ленни Мартинес (Bahrain Victorious) и Сепп Кусс (Visma‑Lease a Bike) отвечали.  

 

     Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) атаковал от подножия Альп д’Юэз за 13 км до финиша, сократил отставание в три минуты до велогонщиков раннего отрыва Ричарда Карапаса (EF Education-EasyPost) и Ленни Мартинеса (Bahrain Victorious), догнав их за 3 км, а за 800 м до финиша уехал соло к пятой победе на этапе на этом Тур де Франс, 26-й победе на этапах французского Гранд-тура в общей сложности.

    Словенский велогонщик установил новый рекорд скорости прохождения Альп д’Юэз — преодолел 13,8 километровый подъём за 35 минут 26 секунд со средней скоростью 23,4 км/ч, с VAM 1906 м/ч. 

     Предыдущий рекорд скорости восхождения на Альп д’Юэз принадлежал Марко Пантани (Marco Pantani), который в 1995 году прошёл этот подъём за 36 минут 40 секунд.

     Тадей Погачар сравнялся с Фаусто Коппи, «Кампиониссимо», став вторым велогонщиком в истории велоспорта, кто пересёк первым Турмале и Альп д’Юэз в  одном выпуске Тур де Франс. Фаусто Коппи добился этого в год своей второй победы на Тур де Франс.

 

     Вписав своё имя в престижный список победителей на Альп-д’Юэз, Тадей Погачар записал в свой актив двенадцатую победу на горных финишах Тур де Франс. Двукратный чемпион мира в шестнадцатый раз в своей карьере победил на вершине крупного подъёма Большой петли.

     Открыв счёт на Коль-дю-Гран-Коломбье в 2020 году, словенец затем покорил склоны Ла-Планш-де-Бель-Фий (Planche des Belles Filles) (2020 и 2022), Коль-дю-Порте и Люз-Ардиден в 2021 году, Пейрагюд (2022 и 2025), Котре-Камбаск (Cauterets-Cambasque) (2023), Пла-д’Аде, Плато-де-Бей, Изола-2000 и Коль-де-ла-Куйоль в 2024 году, а также Лез-Англь и Гаварни-Жедр в этом году.

     Это абсолютный рекорд для элитной категории горняков. Ближайший преследователь — бельгиец Люсьен Ван Импе, на счету которого восемь побед на склонах Ле-Менюира (Les Menuires), Орсьер-Мерлетт (Orcières-Merlette 1850), Пюи-де-Дом (Puy-de-Dôme) и Пиренеи-2000 (Pyrénées 2000), а также по две победы на Авриазе (Avoriaz) и Пла-д’Аде.

    На вершине Альп д’Юэз на 19-м этапе Тур де Франс-2026 вторым через 6 секунд после Погачара финишировал Ленни Мартинес, а Ричард Карапас замкнул тройку призёров и перехватил у словенского велогонщика гороховую майку лучшего в горной классификации.

     Тадей Погачар также увеличил преимущество в генеральной классификации относительно ближайшего соперника, Ремко Эвенепула (Red Bull Bora-hansgrohe) до 7 минут 11 секунд. Его товарищ по велокоманде Исаак Дель Торо удержал третью позицию в генеральной классификации, но мексиканского велогонщика и французского велогонщика Поля Сэксаса (Decathlon CMA CGM), который шёл четвёртым, разделяли всего 24 секунды.  

 

Генеральная классификация после 19 этапа
	1		Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates XRG		67:53:00
	2		Remco Evenepoel (Bel) Red Bull — BORA — hansgrohe		0:07:11
	3		Isaac Del Toro (Mex) UAE Team Emirates XRG		0:09:42
	4		Paul Seixas (Fra) Decathlon — CMA CMG		0:10:06
	5		Lenny Martinez (Fra) Bahrain Victorious		0:13:00
	6		Mattias Skjelmose (Den) Lidl — Trek		0:13:09
	7		Juan Ayuso (Esp) Lidl — Trek		0:15:58
	8		Richard Carapaz (Ecu) EF Education-EasyPost		0:21:15
	9		Thomas Pidcock (GBr) Pinarello — Q36.5		0:21:30
	10		Jordan Jegat (Fra) TotalEnergies		0:23:21

 

 

     Двадцатый этап Тур де Франс-2026 стартовал в Ле-Бур-д’Уазан (Le Bourg d’Oisans) и финишировал в некатегорийный подъём Альп-д’Юэз (протяжённостью 3,7 км со средним градиентом 6,2%). 

     Второй акт Альп д’Юэз, оказался ещё сложнее, чем предыдущий, хотя велогонщикам не пришлось штурмовать легендарный серпантин с 21 поворотом, который на 19-м этапе покорился Погачару. На этот раз они добирались до горнолыжного курорта через подъём высшей категории Коль де Саренн (Col de Sarenne, протяжённость 12,8 км, 1064-1999 м, перепад высот 935 м, средний градиент 7,3%, максимальный градиент 12%), вершина которого находится в 14,4 км от финиша. До этого в программе были: подъём высшей категории Железный Крест (Col de la Croix de Fer, протяжённость 24 км, 800-2067 м, перепад 1267 м, средний градиент 5,2%, максимальный градиент 14%), Коль‑дю‑Телеграф (1-й категории (Col du Télégraphe, протяжённость 11,9 км, 715-1566 м, перепад высот 851 м, средний градиент 7,1%, максимальный градиент 10%) и Коль‑дю‑Галибье (Col du Galibier, высшей категории, протяжённость 17,7 км, 1417-2642 м, перепад высот 1225 м, средний градиент 6,9%, максимальный градиент 12%). Эти грандиозные вершины в сумме дают 5450 метров набора высоты – абсолютный рекорд Тур де Франс-2026.

 

     Как только была дана отмашка старта в Ле‑Бур‑д’Уазан, атаки не заставили себя ждать. Но отрыв оформился только на подъёме к Железному Кресту (Col de la Croix de Fer) через Коль‑дю‑Гландон (Col du Glandon). В него отобрались 14 велогонщиков — Бруно Армирай, Маттео Йоргенсон, Сепп Кусс, Давиде Пиганцоли из Visma‑Lease a Bike, Джей Хиндли (Jai Hindley / Red Bull‑Bora‑Hansgrohe), Хуан Аюсо (Lidl‑Trek), Ричард Карапас и Джей Хили из EF Education‑EasyPost, Мэттью Риччителло (Decathlon CMA CGM), Таймен Аренсман, Тобиас Фосс из Netcompany INEOS, Валентин Паре‑Пантр (Soudal Quick‑Step), Тобиас Йоханнессен (Uno‑X Mobility) и Клеман Браз Афонсу (Groupama‑FDJ United).

     Ричард Карапас обезопасил себя от борьбы в спринте с Валентаном Паре-Пантром за очки на Железном Кресте и атаковал за 4 км до вершины. Французский велогонщик Soudal Quick Step попытался закрыть просвет, но эквадорский велогонщик забрал максимальное количество очков и укрепил свою позицию в горной классификации.

 

     Тем временем Мадс Педерсен (Lidl‑Trek) атаковал из пелотона в одиночку, закрыл просвет до отрыва, и практически гарантировал себе зелёную майку, забрав 25 очков на промежуточном финише в Сен‑Жюльен‑Мон‑Дени (Saint-Julien-Mont-Denis, через 66,5 км после старта). Выполнив задачу, он выпал из отрыва и вернулся в пелотон, а затем продолжил преодолевать подъёмы в группетто.

      Ричард Карапас первым пересёк вершины Телеграф и Галибье, в то время как отрыв распался. В итоге на высшей точке Тур де Франс-2026, на перевале Галибье, с Карапасом остались только Сепп Кусс, Джей Хиндли и Хуан Аюсо.

 

      За 60 км до финиша Тадей Погачар (UAE Emirates XRG) начал задавать скорость и провёл просев в группе фаворитов. У подножия последнего подъёма высшей категории Коль‑де‑Саренн отставание от отрыва составляло три с половиной минуты.

     Тем временем в отрыве после серии атак Сепп Кусс за 3 км до вершины Коль‑де‑Саренн уехал от Карапаса и Хиндли. Карапас приложил все силы, чтобы сократить просвет. На вершине он проигрывал Куссу 18 секунд. Разрыв сократился до 12 секунд… Но Сепп Кусс дважды упал на спуске. Во время второго падения американского велогонщика, 6 км до финиша, Карапас его обогнал и поехал к своей победе.

 

     Ричард Карапас практически обеспечил себе вторую в карьере гороховую майку, добавив 65 очков в копилку горной классификации. До него лишь пятерым велогонщикам удавалось захватить гороховую майку в самый последний момент. Первым это сделал Джанкарло Беллини (Giancarlo Bellini) в 1976 году (за два дня до Парижа), затем, гораздо позже, Самуэль Санчес в 2011 году (тоже за два дня), потом Наиро Кинтана (Nairo Quintana) в 2013 году (за один день), Крис Фрум в 2015 году (за один день) и, наконец, Тадей Погачар в 2020 году (за один день), обойдя в тот год на 8 очков… Ричарда Карапаса.

     С победой на Альп‑д’Юэз Ричард Карапас стал двадцать седьмым велогонщиком в истории, одержавшим как минимум по три победы на этапах в каждом из трёх Гран‑туров. Таким образом, эквадорский горовосходитель довёл общее число своих побед на этапах трёхнедельных гонок до 10 (по 3 – на Тур де Франс и Вуэльте Испании, 4 — на Джиро д’Италия). Среди действующих велогонщиков такого достижения добивались лишь пятеро: Тадей Погачар (35 побед), Примож Роглич (Primož Roglič) (22), Йонас Вингегор (14), Мадс Педерсен (12) и Майкл Мэттьюс (10). Рекорд по‑прежнему принадлежит Эдди Мерксу — с огромным отрывом: 65 побед на этапах Гран‑туров (34 — на Тур де Франс, 6 — на Вуэльте Испании, 25 — на Джиро д’Италия).

 

     Если учитывать общее число финишей на Альп д’Юэз (не только классическое восхождение с 21 поворотом), то Ричард Карапас вошёл в число трёх самых возрастных победителей на этой вершине. В возрасте 33 лет, 1 месяца и 26 дней олимпийский чемпион из Эквадора уступает лишь испанцу Карлосу Састре (Carlos Sastre), победившему в 2008 году (и затем выигравшему генеральную классификацию) в возрасте 33 лет, 3 месяцев и 1 дня, а также португальцу Жоакиму Агоштинью (Joaquim Agostinho), победившему в 1979 году в возрасте 37 лет, 3 месяцев и 8 дней. Именно в том году Альп‑д’Юэз впервые принял два подряд финиша этапов.

    В это время в группе генеральщиков ускорение Исаака дель Торо оставило позади Поля Сэксаса, его главного соперника в борьбе за белую майку и третье место в генеральной классификации.

     Ремко Эвенепул атаковал за 3 км до финиша, а Тадей Погачар повёз на колесе Исаака дель Торо.

 

     Бельгийский велогонщик Red Bull Bora-hansgrohe не сумел догнать Ричарда Карапаса, который отпраздновал свою десятую победу на этапах Гранд-тура. Но Эвенепул опередил Сеппа Кусса и финишировал вторым, через 26 секунд после эквадорца. Сепп Кусс замкнул тройку призёров этапа, а через 34 секунды после него Тадей Погачар и Исаак дель Торо одновременно вдвоём пересекли линию финиша финального горного этапа Тур де Франс-2026. Исаак Дель Торо защитил своё третье место в генеральной классификации и в классификации лучшего молодого гонщика, где опередил Поля Сэксаса на 2 минуты 14 секунд.

 

     Сепп Кусс (Visma Lease a Bike) был назван самым атакующим велогонщиком 20 этапа, но этот приз едва ли стал равноценной компенсацией упущенной победе на этапе. Кроме того, по итогам дня Сепп Кусс был дважды оштрафован судьями за выбрасывание мусора вне разрешённой зоны, из-за чего потерял 50 очков UCI и 60 секунд в генеральной классификации.

     Обладатель жёлтой майки лидера Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG), просеявший группу, в которой удержались лишь его товарищ по команде Исаак Дель Торо, а также Ремко Эвенепул (Red Bull Bora-hansgrohe) и Ленни Мартинес (Bahrain Victorious), финишировал через 1 минуту 5 секунд после Ричарда Карапаса. Хотя Ремко Эвенепул атакой за 2,6 км отыграл у Погачара 45 секунд, преимущество словенского велогонщика в 6 минут 26 секунд оставляет его в одном шаге от пятой победы на Тур де Франс.

 

     Двадцать первый этап Тур де Франс-2026 должен был стартовать в Туари (Thoiry), и финишировать на Елисейских Полях в Париже (Paris). Организаторы Тур де Франс-2026, ASO, и префект полиции Парижа, в совместном заявлении сообщили о корректировке финального 21-го этапа. В связи с исключительными обстоятельствами — лесными пожарами, бушующими во Франции, весь 21-й этап проходил по улицам Парижа. 

 

     Такое решение принято в связи с тем, что Министерство внутренних дел Франции передислоцировало часть сил, первоначально планировавшихся задействовать для обеспечения безопасности заключительного этапа Тур де Франс, в регионы для помощи пострадавшим от лесных пожаров.  

     В Туари, который должен был быть стартовым городом, прошла только торжественная презентация велокоманд, после чего гонщики на автобусах велогонщики доехали до Парижа, где был дан официальный старт 21-го этапа Тур де Франс-2026.

 

     21-й этап состоял из семи кругов по Елисейским полям, а затем к ним добавились три круга с прохождением подъёма 4 категории Кот-де-ла-Бютт-Монмартр (Côte de la Butte Montmartre, протяжённость 1 км, 63-128 м, перепад 65 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 8%). Протяжённость этапа составила 88,7 км, а нейтрализация времени в генеральной классификации начала действовать на финальных трёх кругах. Несмотря на то, что в ногах участников были три недели борьбы и более 3000 км, они обеспечили напряжённую борьбу с многочисленными атаками, преследованием и борьбой на пределе сил.

     На первых кругах велогонщики праздновали завершение трёхнедельного марафона. Настоящая гонка началась за 75 км до финиша, когда атаковал французский велогонщик Батист Вейстроффер (Lotto Intermarché). Но его попытка уехать была быстро нейтрализована пелотоном. При первом прохождении подъёма на Монмартр атаковали Хабиер Аспаррен (Xabier Azparren / Pinarello Q36.5) и Тибо Герналек (TotalEnergies). Но Мадс Педерсен (Lidl‑Trek) мощно атаковал и первым прошёл вершину.

 

      После первого подъёма разрывы были минимальны, и пелотон собрался. На втором подъёме на Кот‑де‑ла‑Бютт‑Монмартр велокоманда UAE Team Emirates XRG увеличила темп, и Тадей Погачар атаковал.

     Только Матье Ван дер Пул (Alpecin — Premier Tech) смог удержаться за жёлтой майкой до самой вершины. Ремко Эвенепул (Red Bull‑Bora‑Hansgrohe) быстро сократил просвет. Затем за 23 км до финиша к ним присоединился Мадс Педерсен (Lidl‑Trek), и зрители смогли наблюдать уникальный квартет чемпионов мира.

     Пелотон проигрывал 15 секунд, но работа велокоманды Decathlon‑CMA CGM позволила за 19 км до финиша догнать звёздных беглецов. Последним шансом уехать от пелотона во время третьего прохождения подъёма воспользовались только Матье ван дер Пул, мощно атаковавший, и Тадей Погачар.

 

     Их преимущество в 15 секунд продержалось недолго. Велокоманды Decathlon‑CMA CGM, NSN Cycling и Cofidis, заинтересованные в общем спринте, за 3 км до финиша сократили просвет до 10 секунд, в начале последнего километра у Ван дер Пула и Погачара осталось не большее пяти секунд. За 600 м до финиша Матье ван дер Пул атаковал. 

 

    Матье ван дер Пул одержал зрелищную победу на 21-м этапе Тур де Франс-2026 оставшись впереди в одиночку, лишь на доли секунды опередив на Елисейских полях настигавших его спринтеров.  

     Его товарищ по велокоманде Яспер Филипсен занял второе место, обеспечив дубль для Alpecin Premier Tech. Последний километр Матье ван дер Пул проехал со средней скоростью 52,9 км/ч. Он в четвёртый раз в карьере отпраздновал победу на этапе французского Гранд-тура и второй раз в этом выпуске Тур де Франс после победы на 9-м этапе.

     Выиграв этап в Париже, Матье ван дер Пул превзошёл достижение своего отца, Адри ван дер Пул, который финишировал вторым на Елисейских полях в 1982 году, и повторил успех своего деда Раймона Пулидора, побеждавшего в столице Франции в 1967 году, правда, в гонке на время.

     Матье ван дер Пул стал шестым велогонщиком из Нидерландов, побеждавшим в Париже, вслед за Яном Янссеном (Jan Janssen) в 1968, Гербеном Карстенсом (Gerben Karstens) в 1976, Герри Кнетеманном (Gerrie Knetemann) в 1978, Жан-Полем ван Поппелем (Jean-Paul van Poppel) в 1988 и Диланом Груневегеном в 2017.

 

Итоговая генеральная классификация
	1		Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates XRG		73:56:26
	2		Remco Evenepoel (Bel) Red Bull — BORA — hansgrohe		0:06:26
	3		Isaac Del Toro (Mex) UAE Team Emirates XRG		0:09:42
	4		Paul Seixas (Fra) Decathlon — CMA CMG		0:11:56
	5		Lenny Martinez (Fra) Bahrain Victorious		0:13:02
	6		Mattias Skjelmose (Den) Lidl — Trek		0:14:59
	7		Juan Ayuso (Esp) Lidl — Trek		0:17:48
	8		Richard Carapaz (Ecu) EF Education-EasyPost		0:20:00
	9		Thomas Pidcock (GBr) Pinarello — Q36.5		0:29:28
	10		Jordan Jegat (Fra) TotalEnergies		0:33:21

 

Подим Тур де Франс 2026:

Тадей Погачар — пятикратный победитель Тур де Франс

     26 июля Тадей Погачар выиграл Тур де Франс-2026, свой пятый французский Гранд-тур (после побед в 2020, 2021, 2024 и 2025 годах). 27-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG доминировал на всём протяжении гонки — выиграл пять этапов. Его преимущество в генеральной классификации над ближайшим соперником, Ремко Эвенепулом (Red Bull Bora-hansgrohe), составило 6 минут 26 секунд, а тройку призёров замкнул товарищ Погачара по велокоманде Исаак Дель Торо, которому словенский велогонщик помог выиграть этап, сохранить место на подиуме и белую майку.

 

 

     Будучи действующим чемпионом мира, Тадей Погачар 54 года спустя повторил достижение Эдди Меркса 1972 года — в одном сезоне одержал победу и на Милан — Сан-Ремо и на Тур де Франс в радужной майке. 

 

     Став пятикратным победителем Тур де Франс, Тадей Погачар сравнялся с французом Жаком Анкетилем (1957, 1961, 1962, 1963, 1964), бельгийцем Эдди Мерксом (1969, 1970, 1971, 1972, 1974), французом Бернаром Ино (1978, 1979, 1981, 1982, 1985) и испанцем Мигелем Индурайном (1991, 1992, 1993, 1994, 1995).

 

     Благодаря пятой победе на Тур де Франс Тадей Погачар в возрасте 27 лет, 10 месяцев и 5 дней также становится самым молодым велогонщиком с этим достижением. Тем самым он свергает с пьедестала Эдди Меркса, который одержал свою последнюю пятую победу на Большой петле в возрасте 29 лет, 1 месяца и 4 дней, пятьдесят два года назад.

 

     Кроме того, учитывая вторые места в 2022 и 2023 годах, Тадей Погачар поднялся на итоговый подиум в Париже в седьмой раз, что стало абсолютным рекордом. Начиная с третьего места на Вуэльте Испании 2019 года, Погачар попадал на подиум в каждом из своих первых девяти Гранд-туров (включая победу на Джиро д’Италия в 2024). Он ещё больше отрывается от Жака Анкетиля, Раймона Пулидора и Бернара Ино — все они останавливались на шести подряд подиумах.

 

     На Тур де Франс-2026 Тадей Погачар надел первую жёлтую майку после 3-го этапа, но затем на два дня «одолжил» её норвежскому велогонщику Торстену Трэну (Uno-X Mobility). Но после победы на 6-м этапе словенский велогонщик вернул жёлтую майку и уже больше не упускал её до финиша в Париже.

Ремко Эвенепул — второй на Тур де Франс-2026

     Ремко Эвенепул добился лучшего в карьере результата на Тур де Франс – занял 2-е место на итоговом подиуме, став ближайшим соперником выигравшего Тур де Франс в пятый раз Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG), проиграв ему 6 минут 26 секунд.

 

     Для 26-летнего бельгийского велогонщика это был третий французский Гранд-тур в карьере, он уже поднимался на третью ступень подиума в 2024 году, а в 2025 году не доехал до финала, но тогда он выступал в составе велокоманды Quick Step.

 

 

     В 2026 году, будучи капитаном Red Bull Bora-hansgrohe, Ремко Эвенепул продемонстрировав выдающуюся стабильность за три недели гонки. Помимо двух побед на этапах — на 15-м и 16-м этапах, обрамляющих второй день отдыха (сначала на горном финише на плато Солезон, а затем в разделке) — бельгиец ещё трижды попадал в тройку лучших на этапах. На 14 этапах из 21 он находился в тройке лучших генеральной классификации.

 

     Для Red Bull — BORA — hansgrohe, которая в 13-й раз принимала участие в Тур де Франс, второе место в итоговом зачёте тоже является первым в истории — Ремко Эвенепул улучшил прошлогодний результат немецкой велокоманды, когда Флориан Липовиц выиграл не только белую майку лучшего молодого гонщика, но и занял третье место в генеральной классификации. Этот результат тем более примечателен, что велокоманде пришлось провести заключительную часть Тур де Франс без своего второго претендента на генеральной классификации после того, как Флориан Липовиц упал и сошёл в первый день третьей недели гонки на 16-м этапе.

 

     После четвёртого места Эмануэля Бухмана (Emanuel Buchmann) в 2019 году, пятых мест Вилко Келдермана (Wilco Kelderman) и Александра Власова (Aleksandr Vlasov) в 2021 и 2022 годах, а также первого подиума в прошлом году, результат Тур де Франс-2026 стал новой вехой в развитии велокоманды.

 

 Подиум и белая майка Исаака Дель Торо на дебютном Тур де Франс

     22-летний велогонщик команды UAE Team Emirates XRG Исаак Дель Торо завершил первый в карьере Тур де Франс на третьем месте в генеральной классификации и в белой майке лучшего молодого гонщика. Он также стал всего третьим в истории мексиканским велогонщиком, принявшим участие во французском Гранд-туре, но первым, поднявшимся на подиум.

 

     А вот в классификации лучшего молодого гонщика Исаак Дель Торо пошёл по стопам своего соотечественника, повторив достижение Рауля Алькалы (Raúl Alcalá), который облачился в белую майку в Париже тоже 26 июля, но в 1987 году.

 

 

 

     Завершив Тур де Франс-2026, Исаак Дель Торо к 22 годам стал участником всех трёх Гранд-туров – он дебютировал на Вуэльте Испании в 2024, где его лучшим результатом стало 6-е место в молодёжной классификации.

 

     В 2025 году Исаак Дель Торо принял участие в Джиро д’Италия, где потерял розовую майку лидера в предпоследний день гонки, но финишировал на второй ступени подиума и в белой майке лучшего молодого гонщика, взяв также победу на одном этапе — горном 17-м этапе до Бормио (Bormio).

 

     На дебютном Тур де Франс-2026 Дель Торо тоже выиграл этап, правда, не без помощи своего старшего товарища по велокоманде и наставника, выигравшего пятый Тур де Франс, Тадея Погачара.

 

     Белую майку лучшего молодого гонщика Исаак Дель Торо надел после второго этапа, но после 4-го отдал её Матиасу Вацеку (Lidl-Trek), затем вернул на 6-м этапе. На 10-м этапе лучшим молодым гонщиком стал бывший товарищ Дель Торо по велокоманде Хуан Аюсо (Lidl-Trek), который удерживал лидерство в классификации лучшего молодого гонщика до 14 этапа. На один день белую майку примерил 19-летний Поль Сэксас (Decathlon CMA CGM), но после 15 этапа мексиканский гвелоонщик перехватил белую майку и довёз её до Парижа.

 

     На третье место в генеральной классификации Исаак Дель Торо поднялся после 6 этапа, где финишировал 3-м, но горный 10-й этап до Ле-Льоран отодвинул его на 7-ю позицию.

 

      В топ-3 мексиканский велогонщик вернулся после 15 этапа, финишировавшего на Плато-де-Солезон, где его соперником по борьбе за попадание на подиум стал Поль Сэксас, уступавший всего 25 секунд в генеральной классификации. После разделки 16-го этапа французский велогонщик сократил отставание до Дель Торо до 20 секунд. Своё место в тройке призёров Исаак Дель Торо немного укрепил на 19-м этапе с финишем на Альп д’Юэз, после которого Сэксас проигрывал 24 секунды.

 

     Но 20-й королевский горный этап, на котором Исааку Дель Торо до самого финиша помогал его капитан Тадей Погачар, позволил мексиканцу гарантировать себе призовое место и белую майку. Поль Сэксас остался четвёртым, проиграв ему в генеральной классификации 2 минуты 14 секунд.

 

     Нейтрализация на 21-м этапе Тур де Франс-2026 спасла положение Исаака Дель Торо, получившего прокол в решающий момент гонки, когда пелотон направлялся на Монмартр. Поднявшись на итоговый подиум на Елисейских Полях, Исаак Дель Торо подчеркнул, как ситуация может переворачивать гонку.

 

Ричард Карапас — горный король и «Суперкомбатив» Тур де Франс-2026

     33-летний эквадорский велогонщик команды EF Education EasyPost Ричард Карапас второй раз в карьере завершил Тур де Франс в гороховой майке горного короля и с призом «Суперкомбатив» как самый атакующий гонщик по итогам французского Гранд-тура, повторив тем самым результат Тур де Франс 2024 года. Однако, в отличие от 2024 года, в этот раз Ричард Карапас одержал не одну, а две победы на этапах (18-м и 20-м).

 

     Таким образом, эквадорец становится восемнадцатым велогонщиком в истории Тур де Франс, выигравшим горную классификацию как минимум дважды, и девятым — с момента введения гороховой майки в 1975 году.

 

 

     Ещё до старта Тур де Франс-2026 Ричард Карапас подчеркнул, что не будет бороться за высокие места в генеральной классификцаии, а сосредоточиться на горной классификации и борьбе за этапы. И он на сто процентов выполнил свой план.

 

     Лидерство в горной классификации Ричард Карапас перехватил у Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG), атакуя на трёх последних альпийских этапах Тур де Франс-2026.

 

     Он надел гороховую майку после 19-го этапа и, уехав в отрыв на королевском горном 20-м этапе, удержал её, выиграв в итоге горную классификацию с преимуществом в 56 очков.

 

     В отрывах на горных этапах борьбу за очки на вершинах Карапасу пришлось вести с 25-летним французским велогонщиком команды Soudal Quick Step Валентаном Паре-Пантром. Но на 20-м этапе с набором высоты 5400 м Парэ-Пантр не сумел удержаться в отрыве дня, в то время как Ричард Карапас одержал на этом этапе победу с преимуществом в 26 секунд над ближайшим преследователем Ремко Эвенепулом (Red Bull Bora-hansgrohe).

Зелёная майка Мадса Педерсена, победа Lidl-Trek в командной классификации на Тур де Франс-2026

     Мадс Педерсен стал обладателем зелёной майки Тур де Франс-2026, выиграв её с преимуществом в 84 очка над Яспером Филипсеном (Alpecin-Premier Tech), который становился победителем в очковой классификации в 2023 году.

 

    30-летний датский велогонщик команды Lidl-Trek стал всего шестым велогонщиком в истории, выигравшим очковую классификацию на всех трёх Гранд-турах – в 2022 и 2025 он выиграл её на Вуэльте Испании (2022 и 2025), в 2025 — на Джиро д’Италия. До него это удавалось только Эдди Мерксу, Джамолидину Абдужапарову (Djamolidine Abdoujaparov), Лорану Жалаберу, Алессандро Петакки (Alessandro Petacchi) и Марку Кэвендишу.

 

 

     Победа Мадса Педерсена в очковой классификации стала наградой за три недели стабильности и упорства. Тяжело добытая победа на 4-м этапе положила начало решительной борьбе всей велокоманды за сохранение зеленой майки на протяжении трёх недель Тур де Франс-2026.

 

     Мадс Педерсен бросался в ранние отрывы на изнурительных горных этапах, чтобы набирать очки на промежуточных финишах, участвовал в финишных спринтах. Решающие очки он собрал на 20-м тяжелейшем горном этапе, в одиночку переложившись к отрыву дня, и обезопасил тем самым первое место в очковой классификации перед финалом в Париже, где финишировал 3-м.

 

     Помимо зелёной майки велогонщики Lidl-Trek отпраздновали победу в командной классификации. Маттиас Скельмосе и Хуан Аюсо финишировали 6-м и 7-м в генеральной классификации соответственно.

 

 

 

На Тур де Франс-2026 из 21 этапа пять выиграл Тадей Погачар,  хет-три удался Тиму Мерлиру (Soudal Quick Step), дубль покорился Ремко Эвенепулу (Red Bull Bora-hansgrohe), Ричарду Карапасу (EF Education EasyPost) и Матье ван дер Пулу (Alpecin-Premier Tech).

ЭТАП 1: 4 июля 2026, Barcelone — Barcelone (TTT), 19,6 км
1. Visma — Lease a Bike 00:21:47
ЭТАП 2: 5 июля 2026, Tarragone — Barcelone, 168,5 км
1. Isaac Del Toro 03:40:01    
ЭТАП 3: 6 июля 2026, Granollers — Les Angles, 195,9 км
1. Tadej Pogacar 04:45:11    
ЭТАП 4: 7 июля 2026, Carcassonne — Foix, 181,9 км
1. Mads Pedersen 04:10:45   
ЭТАП 5: 8 июля 2026, Lannemezan — Pau, 158,3 км
1. Olav Kooij 03:29:07
ЭТАП 6: 9 июля 2026, Pau — Gavarnie-Gèdre, 186,2 км
1. Tadej Pogacar 04:32:07    
ЭТАП 7: 10 июля 2026, Hagetmau — Bordeaux, 175,1 км
1. Tim Merlier 03:44:20   
ЭТАП 8: 11 июля 2026, Périgueux — Bergerac, 180,4 км
1. Tim Merlier 03:52:50
ЭТАП 9: 12 июля 2026, Malemort — Ussel, 154,6 км
1. Mathieu Van Der Poel 03:27:51  
ЭТАП 10: 14 июля 2026, Aurillac — Le Lioran, 165,6 км
1. Tadej Pogacar 03:58:08
ЭТАП 11: 15 июля 2026, Vichy — Nevers, 161,3 км
1. Søren Waerenskjold 03:10:06
ЭТАП 12: 16 июля 2026, Circuit Nevers Magny-Cours — Chalon-sur-Saône, 179,1 км
1. Tim Merlier 03:38:53    
ЭТАП 13: 17 июля 2026, Dole — Belfort, 205,8 км
1. Mauro Schmid  04:06:58    
ЭТАП 14: 18 июля 2026, Mulhouse — Le Markstein Fellering, 155,3 км
1. Tadej Pogacar 04:00:07
ЭТАП 15: 19 июля 2026, Champagnole — Plateau de Solaison, 183,9 км
1. Remco Evenepoel 04:23:09   
ЭТАП 16: 21 июля 2026, Évian-les-Bains — Thonon-les-Bains (ITT), 26,1 км
1. Remco Evenepoel 00:32:19    
ЭТАП 17: 22 июля 2026, Chambery — Voiron, 174,7 км
1. Jasper Philipsen 03:41:13
ЭТАП 18: 23 июля 2026, Voiron — Orcières-Merlette, 185,2 км
1. Richard Carapaz 04:26:21
ЭТАП 19: 24 июля 2026, Gap — Alpe d’Huez, 127,9 км
1. Tadej Pogacar 03:17:57
ЭТАП 20: 25 июля 2026, Le Bourg d’Oisans — Alpe d’Huez, 170,9 км
1. Richard Carapaz 04:59:39
ЭТАП 21: 26 июля 2026, Paris — Paris Champs-Élysées, 88,7 км (40.7 км до нейтрализации)
1. Mathieu Van Der Poel 01:58:49

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ
1. Tadej Pogacar 73:56:26
2. Remco Evenepoel 00:06:26
3. Isaac Del Toro 00:09:42