С 13 по 16 августа пройдёт Арктическая гонка Норвегии-2026, которая является самой северной велогонкой в мире. 13-й выпуск гонки категории 2. Pro даст равные шансы спринтерам и горнякам. Первые два из четырёх этапов подходят мастерам спринта, а на 3-м и 4-м этапах, которые завершатся финишами в подъёмы, за майку «Полуночного солнца» будут бороться панчеры и горняки.
Photo (c) ARN/Morten Brøndmo
На старт выйдут 18 команд, из которых 6 – команды Мирового тура Lotto Intermarché, NSN, Jayco AlUla, Picnic PostNL, Uno-X Mobility и XDS Astana.
Будучи главной велогонкой Норвегии в календаре, Арктическая гонка Норвегии представит ведущие велокоманды страны. В гонке примут участие четыре норвежские команды: Uno‑X Mobility, Lillehammer CK Continental Team, Drali‑Repsol и Ringerike.
Команда NSN, гонщики которой трижды побеждали на этой гонке, попытается защитить титул, завоёванный Корбином Стронгом в 2025 году. Хозяева из Uno‑X Mobility постараются вернуть корону, которую в 2024 году выиграл Магнус Корт. Pinarello Q36.5, финишировавшая в прошлом году всего в 11 секундах от общей победы с Томом Пидкоком, возвращается с амбициями сделать шаг вперёд.
То же самое касается XDS Astana – победителя командной классификации в 2025 году. В прошлом году Кристиан Скарони принёс команде подиум – стал бронзовым призёром, но Astana дважды выигрывала Арктическую гонку Норвегии – в 2019 с Алексеем Луценко, а в 2018- с Сергеем Чернецким.
Три команды впервые откроют для себя захватывающие дух пейзажи «Арктической гонки Норвегии»: итальянская Polti VisitMalta, скандинавская Lucky Sport Cycling и американская Modern Adventure.
Маршрут Арктической гонки Норвегии-2026
Янник Талабардон, спортивный директор 13-го выпуска Арктической гонки Норвегии: «Действительно, гонка разделена на две части: два этапа для спринтеров и два, больше подходящих для горняков-панчеров.
На первых этапах есть несколько небольших подъемов, но ничего сложного. Единственное, что может нарушить спринтерский финиш, — ветер, возможно, на втором этапе. Но у нас действительно два отличных финиша для спринтеров.
(На 3-м этапе) финиш в подъём 3,5 километра со средним градиентом 11,8% действительно впечатляет. Подъём очень равномерный и по-настоящему тяжелый до самой вершины. Мы называем его норвежским Мон-Ванту, потому что он выглядит похоже, хотя и короче — два километра через лес, а затем финальный прямой участок к антенне.
Четвёртый раз будет финиш в Нарвике (на 4-м этапе), но конкретно в этом году — место новое. Это хороший подъём, чуть менее сложный, чем накануне, и больше подходящий для панчеров, но его точно хватит, чтобы создать разрывы.
Участники примерно одного уровня, есть несколько фаворитов, но никто особенно не выделяется на фоне остальных, что может сделать гонку по-настоящему красивой. Какая команда будет контролировать гонку? У некоторых команд есть хорошие спринтеры, и они захотят влиять на ход событий в первые два дня, но после этого сценарий гонки может повернуть в любую сторону, что сделает её очень интересной.
Первые два финиша в Мюре и Анненесе впервые появляются в маршруте Арктической гонки Норвегии, и, как ожидается, будут благоприятствовать специалистам спринта.
Так, британский гонщик команды NSN Итан Вернон отметил их как возможность одержать свою первую победу в Норвегии, что сделало бы её девятой страной, где он побеждал как профессионал:
«Цель — победить в эти первые два дня, а также у нас есть амбиции в генеральной классификации с Алессандро Пинарелло. Я не спринтовал с момента своего падения на Джиро д’Италия [в конце мая]. С нетерпением жду возвращения и проверки состояния ног. Я универсален, мне нравятся как быстрые, так и техничные спринты, так что у меня будут две хорошие возможности».
Среди тех, кто будет ему противостоять — Каспер Ван Уден (Picnic PostNL), который также стремится к самой северной победе в своей карьере:
«Я впервые в Норвегии и надеюсь, что у меня всё сложится. Нам подходят два первых этапа. Второй, возможно, даже больше. У нас есть хороший план на два дня, я полагаюсь на него и на команду. В любом случае, здесь красиво. Я очень жду старта на этой гонке и уже получил удовольствие от сегодняшней тренировки на холоде».
Гильермо Томас Сильва (XDS Astana) попытается пополнить свою коллекцию побед в уже успешном сезоне 2026 года:
«Я здесь впервые и настроен бороться за генеральную классификацию. Попробую выиграть, но подхожу к гонке без давления».
Среди его соперников будет Феликс Энгельхардт (Jayco AlUla). Чемпион Германии, завоевавший титул в июне, Энгельхардт ещё не выигрывал в новой майке:
«Я немного отдохнул после Тур де Франс. Надеюсь, в первые два дня нога разойдётся, а затем буду бороться за генеральную классификацию. Я пока не знаю, в какой форме нахожусь, но обязательно попытаюсь».
Как и Энгельхардт, Леннерт Ван Этвельт (Lotto Intermarché) участвовал в Тур де Франс, где шёл на 16-м месте в общем зачете, прежде чем упал:
«Я сломал несколько ребер, но сейчас мне намного лучше. Нога идёт хорошо! Постараюсь не потерять время в первые два дня, а там посмотрим».
Этапы Арктической гонки Норвегии-2026
Этап 1. Evenes – Myre, 181,9 км
Этап 2. Bø i Vesterålen – Andenes, 180 км
Этап 3. Stokmarknes — Storheia Summit (Melbu), 146,5 км
Этап 4. Sortland – Narvik, 190,5 км
