Тадей Погачар начал вторую неделю Тур де Франс-2026 с победы, оформив хет-трик на 10-м этапе в своём стиле, сольной атакой, и облачился в 60-ю в карьере жёлтую майку лидера.
Photo © A.S.O./ThomasMaheux
Атаковав за 14,8 км до финиша на подъёме 1-й категории Коль дю Пертюс (4,4 км, средний градиент 7,9%, максимальный 14%), двукратный чемпион мира привёз на финише ближайшим соперникам 32 секунды. Спринт за второе место из группы преследования выиграл Ремко Эвенепул (Red Bull Bora-hansgrohe), а 19-летний французский гонщик Decathlon CMA CGM Поль Сэксас в День взятия Бастилии замкнул тройку призёров этапа.
Словенский гонщик команды UAE Team Emirates XRG теперь единолично владеет рекордом по числу побед в День взятия Бастилии, добавив их к предыдущим успехам на Коль-дю-Порте (2021) и Плато-де-Бей (2024). Он опережает десять гонщиков, каждый из которых побеждал 14 июля дважды, — среди них Крис Фрум, Лоран Жалабер, Люсьен Ван Импе и Жак Анкетиль, который также выигрывал генеральную классификацию Тура в этот день в 1963 и 1964 годах.
Победив на 10-м этапе в Ле-Лиоране (Центральный массив), словенец собрал коллекцию побед на этапах Тур де Франс, одержав их во всех пяти крупных горных регионах Франции. В дополнение к одиннадцати победам в Пиренеях, у Погачара также четыре победы в Альпах, три в Вогезах и одна в Юре — на Коль-дю-Гран-Коломбье в 2020 году.
В генеральной классификации Тадей Погачар после 10 этапа увеличил своё преимущество над ближайшим преследователем Йонасом Вингегором до 3 минут 36 секунд. У словенского гонщика никогда не было такого преимущества на десятый день Гранд-тура. Даже во время доминирования на Джиро д’Италия-2024 Погачар опережал тогда Даниэля Мартинеса «всего» на 2 минуты 40 секунд.
Это самый большой разрыв между первым и вторым местами генеральной классификации на данном отрезке гонки с 2001 года, когда Франсуа Симон (François Simon) лидировал на Туре после 10 этапа с отрывом… 11’54’’ над Андреем Кивилевым.
Photo © A.S.O./ThomasMaheux
Тадей Погачар: «Сегодня был невероятный день. Команда работала великолепно. Мы давно нацелились на этот этап. Также правда, что здесь Йонас [Вингегор] в прошлом честно обыграл меня в спринте. Сегодня на финише у меня были похожие ощущения в ногах — я был полностью разбит. Но я наслаждался гонкой, и в итоге я не знал, что выиграю, пока не остался последний километр. Тогда я вспомнил, что сегодня День взятия Бастилии, и постарался отдать дань уважения жёлтой майке. Спасибо всем болельщикам, которые сегодня вышли на трассу. Атмосфера была потрясающая.
А тем, кто освистывает — они придают нам ещё больше сил. Ну, конечно, у меня есть ненавистники, и ненавистники будут ненавидеть. Так всегда бывает, хотя в велоспорте это не так сильно выражено, как, например, в теннисе или футболе, где освистывают гораздо больше, выступая против одной команды или одного игрока, потому что там накал выше, соперничество один на один.
Среди болельщиков мнения делятся пятьдесят на пятьдесят, так что в данном случае, когда меня освистывают… ну, если они свистят мне прямо на трассе, они свистят всей группе, потому что мы все проезжаем вместе.
Я всегда вспоминаю теннисиста Новака Джоковича и его великолепный менталитет. Думаю, у него была одна из самых сложных карьер в теннисе, ему часто свистели, он получил большую порцию незаслуженной ненависти, потому что он величайший. Но я также должен сказать, что в велоспорте свиста на самом деле не так уж много. 99% людей болеют за всех. Когда видишь детей, можно заметить семью, где надеты майки разных команд: один в Visma, один в Groupama, один в UAE, и видно, что у каждого свои фавориты в кругу одной семьи, и на это действительно приятно смотреть.
Сегодня мы тестировали новую радиосвязь, но там, где было слишком много зрителей, я ничего не слышал. На финальных десяти километрах ничего не знал ни о разрывах, ни о том, кто что делает. В голове было только одно — продолжать давить до самой вершины. Я очень хорошо знаю этот подъём, мы вчера провели тут разведку. Было и небольшие сомнения, потому что именно здесь два года назад Йонас вернулся, а затем в спринте у меня были пустые ноги. Это. Конечно, сидело у меня в голове до самых последних метров.
Думаю, пока что Тур складывается для меня идеально. Всё подошло нам как нельзя лучше. Сегодня, например, каждый подъём подходил кому-то из нашей команды, так что все смогли сделать свою работу, а я сумел её достойно завершить. Исаак [дель Торо] тоже очень хорошо проявил себя, пытаясь держаться за остальными. Он боец.
Никогда не знаешь, сколько это продлится, и нужно быть благодарным за то, что участвую в самой большой гонке мира. Нужно наслаждаться гонкой».
Как проходил 10-й этап Тур де Франс-2026
Photo © A.S.O./ThomasMaheux
После первого дня отдыха пелотон ждал выматывающий 10-й этап с набором высоты 3800 м на дистанции 166,6 км. Семь категорийных подъёмов дня, финиш в Ле-Лиоран, где в 2024 году на 11-м этапе Йонас Вингегор (Visma‑Lease a Bike) обошёл Тадея Погачара в спринте, обещали фейерверк атак, как нельзя лучше подходящих ко Дню взятия Бастилии. 14 июля всегда было особенным днём на Тур де Франс.
Сразу после отмашки старта атаковал Матье ван дер Пул (Alpecin‑Premier Tech), за которым поехал его товарищ Рамсес Дебрёйн и множество других атакующих. Атаки и контратаки сыпались одна за другой. Йонас Абрахамсен (Uno‑X Mobility) приложил все силы и через 45 км после старта создал решающий отрыв. За норвежским универсалом поехала дюжина гонщиков, ещё столько же переложились позже, и в итоге впереди образовался отрыв из 31 человека.
Но UAE Emirates‑XRG быстро вышли в голову пелотона, добившись, чтобы к середине этапа разрыв не превышал 1’25’’. К тому моменту отрыв уже распался из‑за давления пелотона и отсутствия слаженной работы.
За 103 км до финиша из отрыва атаковали Харольд Техада (XDS Astana) и Хавьер Ромо (Movistar). Их преследовали Бен Хили (EF Education‑EasyPost), Валентин Паре‑Пентр (Soudal Quick‑Step), Алекс Бодан (EF Education‑EasyPost) и Рамсес Дебрёйн. Ромо уехал в сольный отрыв за 73 км до финиша на подъёме 2-й категории Коль‑де‑Гриффуль, в то время как гонщиков отрыва постепенно поглощал надвигающийся пелотон. Хавьер Ромо первым прошёл вершину, а также вершину следующего подъёма 3-й категории, но за 36 км до финиша у подножия подъёма 1-й категории Пюи‑Мари — Па‑де‑Пейроль Ромо догнали.
Как только Хавьер Ромо вернулся в пелотон, атаковал Ричард Карапас (EF Education‑EasyPost). Эквадорский горняк быстро создаёт преимущество в 40 секунд. Decathlon CMA CGM в это время вышли в голову пелотона, в котором осталось не больше 20 человек.
На спуске с Пюи-Мари упал Том Пидкок (Pinarello Q36.5), а затем его товарищ по команде Крис Харпер и Маттео Йоргенсон (Visma Lease a Bike).
Visma‑Lease a Bike увеличили темп с помощью Давиде Пиганцоли. Но они не смогли ответить, когда Тадей Погачар атаковал за километр до вершины. Словенец пронёсся мимо Карапаса и сразу создал просвет в 20 секунд относительно группы Йонаса Вингегора, тогда как Исаак дель Торо выпал, не сумев выдержать темпа соперников.
Пока Тадей Погачар отпраздновал победу на этапе, Ремко Эвенепул сумел догнать первую группу преследования Погачара и даже выиграл спринт в борьбе за второе место. Благодаря этому бельгийский гонщик Red Bull Bora-hansgrohe поднялся в тройку лидеров генеральной классификации, в то время как Исаак Дель Торо финишировал лишь через полторы минуты после своего товарища по команде Тадея Погачара, а в общем зачёте спустился на 7-е место. Мексиканский гонщик команды UAE Team Emirates XRG также потерял белую майку лучшего молодого гонщика, которая перешла Хуану Аюсо (Lidl-Trek).
