Йонас Вингегор в одиночку пересёк линию финиша на 9-м этапе Джиро д’Италия-2026, одержав 50-ю победу в карьере, и вторую на своём дебютном итальянском Гранд-туре (после выигранного 7-го этапа до Блокхауса).
29-летний датский гонщик команды Visma Lease a Bike ответил на ускорение австрийского гонщика Decathlon CMA CGM Феликса Галля за 2,5 км до финиша в подъём 1-й категории Корно алле Скале (протяжённость 10,8 км, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 15%), они вдвоём уехали от соперников и прошли оставшихся впереди гонщиков раннего отрыва, а на финальном километре Йонас Вингегор ускорился и уехал ко второй победе на этой Джиро. Феликс Галль финишировал через 12 секунд, а тройку лучших на этапе замкнул 23-летний товарищ по команде Вингегора – Давиде Пиганцоли.
Photo Credits: LaPresse
В третий раз дуэт Вингегора и Феликса Галля финишировал в порядке 1–2. До Джиро такой финиш был на 5-м этапе Вуэльты Каталонии в марте этого года.
Йонас Вингегор — первый гонщик, одержавший как минимум две победы на своей первой Джиро, с момента выступления Тадея Погачара в 2024 году (6 побед), и лишь третий в этом десятилетии после Филиппо Ганны (4 победы в 2020) и Эгана Берналя (2 победы в 2021).
Афонсо Эулалио (Bahrain Victorious) сохранил розовую майку, финишировав 5-м на этапе, через 41 секунду после Йонаса Вингегора.
Photo Credits: LaPresse
Йонас Вингегор: «Изначально победа на этом этапе не была нашей целью, но я очень рад, что смог принести её команде. В начале этапа мы решили выжидать, видели, что другие команды хотят проявить инициативу, и благодаря этому победа на этапе внезапно стала достижимой. Мы не хотели тянуть, но быстро поняли, что команда Decathlon нацелена на этап.
На финальном подъёме мы решили выложиться полностью. Галль мощно ускорился в финале, но сегодня я чувствовал себя сильным.
Всегда приятно побеждать. Я очень счастлив, как и мои товарищи по команде, которые проделали отличную работу.
Когда я увидел, что победа достижима, я за ней поехал. Я также очень рад за Давиде Пиганцоли, который финишировал третьим. Он отличный парень. У меня нет розовой майки, но я нахожусь именно в той ситуации, в которой и хотел быть на этом этапе Джиро.
50 профессиональных побед – это, безусловно, важный рубеж. Для меня это довольно много, и я очень рад. Также особенным является то, что я одержал свою вторую победу на этапе Джиро. Так что сегодня для нас хороший день.
Мы хотели действовать более оборонительно, потому что мы уже в меньшинстве (прим. – на 5-м этапе сошёл Вилко Келдерман) и потратили много сил на Блокхаусе, но Decathlon тянул пелотон весь день, а затем высокий темп на подъёме оказался для меня более подходящим.
И когда отрыв стал достижим, я был рад поехать и одержать победу. Феликс Галль показал, что он очень силён. Хорошо, что сегодня выиграл минуту и более у Джея Хиндли и других. Понятно, что следующая цель – гонка на время. Я с нетерпением жду, чтобы увидеть, как у меня пойдут дела и как выступят другие ребята. Я сделаю всё, что смогу».
События 9 этапа Джиро д’Италия-2026
Photo Credits: LaPresse
9-й этап, завершающий первую полную неделю Джиро д’Италия-2026, начинался на равнине, а затем начинал набирать высоту и завершался финишем в подъём 1-й категории Корно алле Скале (Corno alle Scale, 814 – 1471 м, протяжённость 10,8 км, набор высоты 755 м, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 15%), где заключительные 2,7 км со средним градиентом 10,1%, в начале этого отрезка средние градиенты около 12-14%, ближе к финишу выполаживание до 7%.
Поскольку теоретически этап подходил для отрыва, в первый час гонки шла острая борьба за возможность уехать, а примерно через 35 км образовался отрыв дня, куда вошли победитель предыдущего этапа Давиде Баллерини (XDS Astana), Лоренцо Милези, Эйнер Рубио (оба Movistar), Сакариас Лёланн (Uno-X Mobility), Йонас Генс (Alpecin-Premier Tech), Тим Наберман (Picnic PostNL Raisin), Маттиа Баис (Polti VisitMalta) и Мартин Марчеллузи (Bardiani CSF Saber 7). Через 60 км восемь лидеров имели трёхминутное преимущество над пелотоном, но пелотон, а именно команды Decathlon CMA CGM и Bahrain Victorious, держали просвет в пределах 2,5–3 минут.
За 80 км до финиша разрыв сократился до 1:45, и в этот момент на вершине единственного некатегорийного подъёма на первой половине этапа Джулио Чикконе (Lidl-Trek) атаковал, увлекая за собой Тона Артса (Lotto Intermarche) и Диего Улисси (XDS Astana). Сильное трио впечатляюще быстро ликвидировало разрыв, присоединившись к отрыву дня за 61 км до финиша.
Но пелотон продолжал держать увеличившийся до 11 гонщиков отрыв в пределах двух минут. Несмотря на это, Джулио Чикконе не отказывался от борьбы за победу на этапе. За 20 км до финиша от отрыва дня остались лишь пятеро — Чикконе, Артс, Милези, Рубио и Улисси.
Чикконе атаковал за 11,7 км до финиша, Рубио смог удержаться за ним, и вдвоём они начали восхождение на финальный подъём дня Корно-алле-Скале. За 7,5 км до финиша Джулио Чикконе сбросил Рубио и в одиночку попытался уехать от надвигающегося пелотона. Но за 4 км от его преимущества осталось меньше минуты, а ситуацию в голове пелотона начала контролировать команда Visma Lease a Bike. За 3 км до финиша контакт с пелотоном потерял Джулио Пеллиццари (Red Bull Bora-hansgrohe) и Энрик Мас (Movistar).
За 2,5 км до финиша атаковал Феликс Галль, Йонас Вингегор стал единственным из просеявшегося пелотона, кто сел ему на колесо. Джулио Чикконе они прошли за 1,7 км до финиша, а затем Йонас Вингегор атаковал на финальном километре и уехал ко второй победе на этапе Джиро д’Италия-2026.
